销轴承座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支撑座，更具体地说，它涉及一种销轴承座。
【背景技术】
[0002]火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在迭路尬道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。在一些长距离运输时，为了提高效率，通常会考虑用火车来运输，而火车的多节车厢之间的连接通常会使用到销轴承座，保证两节车厢之间连接的稳定性。现有的销轴承座大体为半圆筒形，销轴承座本体上设置有通孔，通孔沿销轴承座的宽度方向贯穿销轴承座本体，但现有的销轴承座本体上没有在通孔处进行一定的加厚，结构强度不高，使得通孔处在受力时容易发生损坏，使得销轴承座整体的连接效果下降，影响车厢与车厢之间连接的稳定性。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度较高的销轴承座。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种销轴承座，包括销轴承座本体，所述销轴承座本体上设置有通孔，所述通孔沿销轴承座的宽度方向贯穿销轴承座本体，销轴承座本体侧壁向外凸出形成加强件，所述加强件位于通孔处。
[0005]较佳的，加强件与销轴承座本体的连接处均设置有圆滑过渡段。
[0006]较佳的，加强件下端向两侧延伸形成辅助加强件。
[0007]较佳的，辅助加强件靠近通孔一侧呈圆弧形设置。
[0008]较佳的，通孔的两端设置有倒角结构。
[0009]较佳的，销轴承座本体两端设置有圆角结构。
[0010]通过采用上述技术方案，销轴承座本体侧壁向外凸出形成加强件，加强件位于通孔处，以上的通孔也是贯穿加强件的，在通孔处受到外力时，加强件有助于承受部分的外力，通过加强件的分担，使得销轴承座本体通孔处承受的外力较为分散，销轴承座本体不容易受到损伤，其结构强度较高，从而保证了车厢与车厢之间连接的稳定性。
【附图说明】
[0011]图1为销轴承座结构示意图；
[0012]图2为销轴承座接结构示意图二；
[0013]图3为销轴承座正视图。
[0014]附图标记:1、销轴承座本体；2、加强件；3、辅助加强件；4、通孔；41、倒角结构；5、
圆滑过渡段。
【具体实施方式】
[0015]参照附图对本实用新型销轴承座实施例做进一步说明。
[0016]一种销轴承座，包括销轴承座本体1，销轴承座本体1上设置有通孔4，通孔4沿销轴承座的宽度方向贯穿销轴承座本体1，销轴承座本体1侧壁向外凸出形成加强件2，加强件2位于通孔4处，以上的通孔4也是贯穿加强件2的，在通孔4处受到外力时，加强件2有助于承受部分的外力，通过加强件2的分担，使得销轴承座本体1通孔4处承受的外力较为分散，销轴承座本体1不容易受到损伤，其结构强度较高，从而保证了车厢与车厢之间连接的稳定性。
[0017]加强件2与销轴承座本体1的连接处均设置有圆滑过渡段5，通过以上的设置，在加强件2以及销轴承座本体1受力时，圆滑过渡段5也要受到应力的作用，当其受力时通过圆滑的连接将应力充分的分散，避免加强件2与销轴承座本体1的连接处局部受力，从而使得两者的连接处更为牢固，不易损坏，从而保证了销轴承座本体1整体的结构强度，进而提高销轴承座本体1整体的连接效果。
[0018]加强件2下端向两侧延伸形成辅助加强件3，通过这样的设置，进一步加厚了销轴承座本体1侧壁的厚度，保证销轴承座本体1侧壁的结构强度，使其受力时不容易发生断裂或损坏，从而进一步提高销轴承座本体1整体的结构强度，保证车厢与车厢之间连接的稳定性。
[0019]辅助加强件3靠近通孔4 一侧呈圆弧形设置，当辅助加强件3受力时，通过圆弧形的面有力于分散受到的应力，保证辅助加强件3受到的应力较为分散，同时辅助加强件3、加强件2与销轴承座本体1是一体设置的，其所受到的力相互传导分散，保证了其整体的结构强度，使得使用销轴承座时其连接更为稳定，保证相邻车厢间连接的牢固性。
[0020]通孔4的两端设置有倒角结构41，通过以上的设置，使得通孔4端部受力时不容易发生损坏，其受力面积为整个倒角的斜面，受力面积较大，局部的压强较小，从而保证通孔4端部的结构强度，进而保证销轴承座由于连接时连接的稳定性。
[0021]销轴承座本体1两端设置有圆角结构，通过以上的设置，使得销轴承座本体1的转折处没那么尖锐，保证在销轴承座安装时不容易伤到人，保证了人身安全。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种销轴承座，包括销轴承座本体，所述销轴承座本体上设置有通孔，所述通孔沿销轴承座的宽度方向贯穿销轴承座本体，其特征在于:所述销轴承座本体侧壁向外凸出形成加强件，所述加强件位于通孔处。2.根据权利要求1所述的销轴承座，其特征在于:所述加强件与销轴承座本体的连接处均设置有圆滑过渡段。3.根据权利要求1所述的销轴承座，其特征在于:所述加强件下端向两侧延伸形成辅助加强件。4.根据权利要求3所述的销轴承座，其特征在于:所述辅助加强件靠近通孔一侧呈圆弧形设置。5.根据权利要求1所述的销轴承座，其特征在于:所述通孔的两端设置有倒角结构。6.根据权利要求1所述的销轴承座，其特征在于:所述销轴承座本体两端设置有圆角结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种销轴承座，其技术方案要点是包括销轴承座本体，所述销轴承座本体上设置有通孔，所述通孔沿销轴承座的宽度方向贯穿销轴承座本体，销轴承座本体侧壁向外凸出形成加强件，所述加强件位于通孔处，使得销轴承座的结构强度较高。
【IPC分类】F16C35/00, B61G3/00
【公开号】CN204978689
【申请号】CN201520566225
【发明人】张建文, 黄世丰
【申请人】瑞安市建鑫机械制造有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月31日