一种平板车的定位装置的制造方法
【专利摘要】一种平板车的定位装置，属于平板车技术领域，所要解决的技术问题是提供一种能够给平板车上的胶轮车实现定位功能的装置，所采用的技术方案：一种平板车的定位装置，包括弧形挡块、连接板、第一定位销、第二定位销，所述弧形挡块宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板设置在弧形挡块底部，所述第一定位销、第二定位销均垂直固定在连接板底部、并且平板车前端、后端均开有和第一定位销、第二定位销配合使用的孔，本实用新型应用于平板车。
【专利说明】
一种平板车的定位装置
技术领域
[0001]—种平板车的定位装置，属于平板车技术领域。【背景技术】
[0002]目前，煤矿的辅助运输由胶轮车运输取代轨道运输的趋势，由轨道运输转变成胶轮车运输是煤矿发展史辅助运输提升档次的一个重要标志，因此，大多数煤矿都向胶轮车方向发展，但是煤矿辅助运输的大倾角、长距离路段是常有的，而恰恰这对胶轮车的正常运行是不允许的、而改变煤矿辅助运输的大倾角坡段造价太高，是不现实不可行的，因此发明一种装运胶轮车的轨道平板车是必然的。然而有了平板车没有限位装置，在上下大坡时是非常容易胶轮车与平板车分裂解体，产生极大的隐患。给煤矿安全工作带来极大的挑战，是煤矿安全所不允许的。【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够给平板车上的胶轮车实现定位功能的装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案:一种平板车的定位装置，包括弧形挡块、连接板、第一定位销、第二定位销，所述弧形挡块宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板设置在弧形挡块底部，所述第一定位销、第二定位销均垂直固定在连接板底部、并且平板车前端、后端均开有和第一定位销、第二定位销配合使用的孔。
[0005]所述弧形挡块由10mm厚的钢板焊接而成。
[0006]本实用新型和现有技术相比具有的有益效果为:先将本实用新型安装到平板车上，具体来说是通过将第一定位销、第二定位销分别插入到平板车为第一定位销、第二定位销专门开设的孔中，以此来实现本实用新型在平板车上的固定，并且本实用新型的安装数量应该为两个，使得当胶轮车装运到平板车上后，胶轮车的两个轮胎正好顶住两个弧形挡块。需要注意的是，如果平板车为下坡状态，需要在平板车先下坡的一端设置两个本实用新型，如果平板车为上坡状态，需要在平板车后上坡的一端设置两个本实用新型，并且设置过程中应保证两个本实用新型的中心线、胶轮车的中心线、平板车的中心线重合，这样平板车行进过程中胶轮车才能具备很好的稳定性。如此，通过本实用新型就很容易的实现了胶轮车在平板车上的定位固定，大大提高了运输的安全性，同时本实用新型成本低、安装拆卸简单方便，一个人就可以轻松的操作完成。【附图说明】[00〇7]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图中，1为弧形挡块，2为连接板，3为第一定位销，4为第二定位销。【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种平板车的定位装置，包括弧形挡块1、连接板2、第一定位销3、第二定位销4,所述弧形挡块1宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板2设置在弧形挡块1底部，所述第一定位销3、第二定位销4均垂直固定在连接板2底部、并且平板车前端、后端均开有和第一定位销3、第二定位销4配合使用的孔。
[0010]所述弧形挡块1由10_厚的钢板焊接而成。
[0011]本实用新型的使用数量可以根据实际情况灵活选择，或在平板车一端使用两个， 或在平板车两端均使用两个。
[0012]另外本实用新型定位销的数量也可以变化，只是当定位销数量变化时，相应的需要在平板车上另外钻与定位销配合使用的孔。
[0013]上述实施例是对本实用新型的解释而非限制，在不脱离本实用新型原理前提下所做的变化也在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种平板车的定位装置，其特征在于:包括弧形挡块(1)、连接板(2)、第一定位销 (3)、第二定位销(4)，所述弧形挡块(1)宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板(2)设置 在弧形挡块(1)底部，所述第一定位销(3)、第二定位销(4)均垂直固定在连接板(2)底部、并 且平板车前端、后端均开有和第一定位销(3)、第二定位销(4)配合使用的孔。2.根据权利要求1所述的一种平板车的定位装置，其特征在于:所述弧形挡块(1)由 1 Omm厚的钢板焊接而成。
【文档编号】B61D11/00GK205589225SQ201620242255
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】李灵伟, 李万怀, 原鑫, 常先红, 邓保忠, 樊晓剑
【申请人】山西凌志达煤业有限公司