专利名称：平板式电动自行车的制作方法
技术领域：
本发明属于一般输运机械类背景技术现有的电动自行车几乎全是自行车架电动驱动机构制成，采用的都是铅酸电池或镍锌电池，不但车身重，电池寿命短，更无法用一人劳动就能搬上楼房存放，显然不适于楼房用户使用。为此本发明采用了一种滑板结构加复合电动力驱动制成。
发明内容
本发明的柱身为一四轮平行滑板结构，重量轻、耐磨、耐震，前轮为电动机驱动轮装在滑板前端，不古滑板上位置，滑板上装有锂电池，平行放置若干节组成36V电源，用玻璃钢板密封成箱，电池正负极端引出电线到手柄调节器进行控制和变速，在滑板后部，在电池箱上装有一玻璃钢矩形管杆，上装有一坐自行车垫，套装在此杆上，用螺丝固定。上下高矮可以调节，以适合不同身高。本发明是现有电动自行车一种轻便结构的重大改革。
现结合附图进行说明图1为本发明总图 1-右手把套 2-电表盘 3-左把手套 4-前轴 5-转向套 6-驱动轮 7-前义粱 8-滑板连捍 9-滑板 10-电池箱 11-小轮 12-后轴13-座垫调节套 14-座垫图2为本发明的前端部分 15-线络 16-小轮胎 17-线路板电动机和减速器图3为本发明的中间部分 18-埋头螺栓 19-电池箱盖 20-锂电池组图4为本发明的后端部分 21-止头螺丝 22-固定盘 23-螺栓 24-穿心螺栓 25-套管 26-照明线 27----指示灯具体实施方式
本发明专利由四大部件组成(1)前轮驱动部见图2所示，(2)滑板部见图3所示，关(3)电池部见图3所示，(4)座垫部见图4所示，前轮驱动部 由件(1)右手把套，内有调节光电调节速度装置。(2)仪表盘放在前端两把手中间，仪表盘装有充电表放电表；锁和(27)信号指示灯各一个，(3)左把手套装有刹车开关。在U形手把下面装有自行车的(5)转向套，内有轴承，放在转向套上下口处，转向套为一种中空圆管，套在(7)前义粱上，前义粱下装有(6)驱动轮，驱动轮外侧为一(16)小轮胎，驱动轮轮中装有(17)电路板电动机和减速器，减速器为变速电动车用的一体化驱动装置，其外壳同驱动轮的轮条相联，电动机进线从前义粱上部管内引出到(1)右手把套，在右手把套中进行电机开关和调速控制。而(3)左手把套内放有驱动轮的刹车手柄，刹车采用自行车装置。
在图2中，(8)滑板连捍为一弯曲型玻璃钢管，其直线段为矩形玻璃钢，下装(9)滑板，与滑板相连用螺丝固定。在滑板(9)上装有(10)电池箱，(10)内装有锂电池若干组串联成36V，其引出(15)线路经(8)滑板连捍内引导到仪表盘(2)上，显示电池充电和放电情况。
在(19)电池盖上装有后端部分，后端部分由(12)后轴和(14)座垫装置组成，座垫(14)下有(13)座垫调节套，它可以上下调节(14)座垫高度，，(13)上用调节螺丝固定，而不用普通电动车上的抱框装置，更加牢固，调节套装在(12)后轴上，后轴(12)用底盘(22)固定在电池盖(19)上，用(23)螺丝同其相连。由于后轴为大小两节空中方管，互相套装，可调其高度，以适合各种人的高度，后轴内装(26)照明线，用以连接后(27)指示灯。
电池盖(19)用穿心螺丝(24)将滑板和电池箱相联，电池箱的高度用(25)套管调节。电池箱内装电池组，用高效节能的锂电池组成36V电源。
本发明的电动机绕组有2个，1个为电动机绕组，1个为发电机绕绕组，当驱动轮速度超过电动机转子额定速度时，此时电机由电动状态进入发电状态，发电绕组便向电池组充电，一般在下坡时发生实测本机额定功率150W，12Ah，36V电源，充电电流0.6A，整机长≤0.5m，最小高度≤0.5m本发明备有充电器接口，可向电池组充电。本机采用半导体光电管技术调速，节省了空间又降低了成本。整机重量仅为普通电动自行车的0.3倍，十分轻便，一人便可以提上楼房放置，也可提上公共汽车。本机也可以做成折叠车仅将后轴向前放倒，前义向后放倒，仅加上2个活绞即成。一个活绞装在(8)滑板连捍转弯根部，一个活绞装在后轴根部。不用时，活绞外都要用(25)套管固定。
权利要求1.平板式电动自行车由前轮驱动部、滑板部、电池部和后座部组成，其技术特征是本车采用为牵引式前进方式，前轮驱动部装有控制驱动和充放电路，电动机驱动装在滑板前端的前轮中，滑板部在驱动部下面为本车的底盘，用玻钢制成，底盘下装有电池部，座垫部装在滑板部后上方。
2.根据权利要求1所述的平板式电动自行车其技术特征是前轮驱动部上方装有管子U形手把，在右手把套内装有电动机开关和光电管调节速度装置，在左手把内装有刹车开关；U形手把下端装有自行车的转向套，其上下套口均装有轴承，而在前轮驱动部下方为U形前义梁，其中间装有印刷板电动机和减速器组合在一起的驱动轮胎，全部电线均从管中穿过。
3.根据权利要求1所述的平板式电动自行车其技术特征是滑板部在驱动部下面，其连杆同前义梁转向套外壳相联，板四周装有小轮4个，中间部份装有锂电池盒，其高度小于小轮半径，小轮均为聚氨酯轮，各自均可自由转向，其直径仅为驱动轮胎直径的1/10。
4.根据权利要求1所述的平板式电动自行车其技术特征是位于滑板部下方的电池部，由若干个方形或圆形锂电池，连成12V或36V线路盒，其盒盖用玻璃钢制成同滑板连成一体。
5.根据权利要求1所述的平板式电动自行车其技术特征是后座部安装滑板部后端，由玻钢后轴、坐垫、坐垫调节套组成；后轴为两节玻钢圆管套装，高度可调，后轴底坐固定用螺栓在滑板上
6.根据权利要2所述的平板式电动自行车其技术特征是印刷板电动机绕组由电动绕组和发电绕组两部份组成，而电动机转子同减速器输入轴相联，减速器输出内齿轮外壳同轮胎内框连成一体，当轮胎速度超过电动机转子额定速度时，电动机发电绕组便进入发电状态，向锂电池充电电池无电时，用脚蹬滑板滑行。
专利摘要平板式电动自行车属于一般交通工具领域，与现有电动自行车相比，本机体积小、重量轻、锂电池安时大，驱动力强，又环保，是老人小孩得力省时的交通工具。平板式电动自行车由前轮驱动装置、滑板，锂电池组和后座四大部分组成，前轮驱动装置为复合电机，具有发电和电动两个电路板绕组，车身短而轻为滑板结构，后座可以坐人，调速装置为光电管式，节省空间。整机可以折叠，重心低不易翻车，重量可以一人提动。
文档编号B62K11/00GK2693632SQ200420002530
公开日2005年4月20日 申请日期2004年2月4日 优先权日2004年2月4日
发明者张钺, 张秀菊 申请人:张秀菊