专利名称：快速折叠便携式自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型属自行车车架，尤其是涉及一种快速折叠自行车车架。
背景技术：
现有折叠式自行车的车架，如中国实用新型专利“便携式自行车”，专利号200320123459.8，公告日04.12.29以及中国实用新型和发明专利“快速折叠便携式自行车”申请号200520069360.3和200510037899.5，申请日为2005年2月25日，是在车架上设置与竖梁铰接的车座套管，车座套管和前梁之间铰接万向节，利用车座套管来牵引万向节，万向节再牵引前梁，从而带动自行车的前、后轮平行重叠，实现车架、前后轮、车座的快速折叠和展开，但是车架在折叠、展开过程中存在万向节与中梁铰链右端间隔小而产生挤压，车架展开后车座套管虽有安全挂钩碰锁，但长期使用后磨损松动，车座仍前后晃动的问题，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种改进的快速折叠便携式自行车的车架，使车架在折叠或展开过程中，使万向节无挤压之虑，手能直接握执万向节操作，自行车展开后骑行时，车座套管能自锁，车座不发生晃动，确保自行车使用安全。
本实用新型的目的是这样来实现的一种快速折叠便携式自行车车架，由前叉、前梁、中梁、中梁铰链、万向节、竖梁、车座套管、中轴套管、后叉、安全挂钩、销钉组成，其中前叉装配在前梁左端的立管中，中轴套管把中梁和后叉连为一体，竖梁位于后叉上接近中轴套管的部位，竖梁的顶端与车座套管下段上的孔用转轴铰接，万向节的一端用右铰接轴铰接在车座套管的下端，其特征是前梁右端的下部直接与中梁的顶部用中梁铰链铰接，或者连接于前梁右端下部的中梁是断开的，在断开处焊设中梁铰链铰接，万向节的另一端则用左铰接轴铰接在中梁铰链的上合页的右端面，且中梁铰链的铰链轴与前梁中心线所在的竖向的垂直面之间的夹角为非直角，当自行车车架展开后，中梁铰链的铰链轴、万向节右端与车座套管下端之间的右铰接轴和万向节左端与中梁铰链的上合页之间的左铰接轴，这三根轴铰链轴、左铰接轴、右铰接轴位于同一平面，当自行车车架折叠后，万向节左端和右端的左、右铰接轴同竖梁顶端的转轴在一个平面；此外，也可在前梁右段的下部设置叉形接头，中梁的顶端与叉形接头之间用中梁销轴铰接或者在中梁的顶端设置叉形接头，在前梁的右段钻孔并用中梁销轴与叉形接头铰接，而万向节的左端则与前梁的右端用左铰接轴铰接，此时，中梁销轴的中心线与前梁中心线所在的竖向垂直平面之间的夹角为非直角，当自行车车架展开后，中梁销轴和万向节的左、右铰接轴位于同一平面中，除此之外，在车座套管的下段固装叉形接头，竖梁的顶段开孔并与此叉形接头用转轴铰接；这样，当外力使车座套管绕竖梁顶端的转轴转动时，前叉和后叉相向交叉作变角运动，使安装在前叉和后叉上的前轮和后轮也相向变角运动直至前轮和后轮的轴中心位于同一轴线上，完成前、后轮的折叠，在自行车车架折叠或展开时，能确保万向节与中梁之间无挤压之虑，手能直接握执万向节操作，当自行车车架展开后，除安全挂钩碰锁外，由于万向节左端和右端的左、右铰接轴同中梁铰链的铰链轴在一个平面内，或由于万向节左端和右端的左、右铰接轴同中梁销轴位于同一平面内，就保证了骑行时在重力作用下车座套管被自锁，车座不发生晃动，当折叠收起自行车车架后，万向节左端和右端的左、右铰接轴同竖梁顶端的转轴在一个平面内，使自行车车架折叠状态下自锁，确保自行车的使用安全。
本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架结构合理，操作方便，使用安全可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架作进一步的描述。
图1是本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架展开后的主视示意图。
图2是本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架展开后的俯视示意图。
图3是本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架折叠后的主视示意图之一。
图4是本实用新型所提的快速折叠便携式自行车车架折叠后的主视示意图之二。
图1中1、前叉 2、前梁 3、上合页 4、左铰接轴 5、万向节6、车座套管 7、转轴 8、竖梁 9、右铰接轴 10、安全挂钩 11、销钉 12、后叉 13、中轴套管 14、中梁 15、中梁铰链 16、铰链轴
具体实施方式
从图1、图2、图3、图4中可以看出一种快速折叠便携式自行车车架，由前叉1、前梁2、中梁14、中梁铰链15、万向节5、竖梁8、车座套管6、中轴套管13、后叉12、安全挂钩10、销钉11组成，其中前叉1装配在前梁2左端的立管中，中轴套管13把中梁14和后叉12连为一体，竖梁8位于后叉12上接近中轴套管13的部位，竖梁8的顶端与车座套管6下段上的孔用转轴7铰接，万向节5的右端用右铰接轴9铰接在车座套管6的下端，其特征是前梁2右端的下部直接与中梁14的顶部用中梁铰链15铰接，或者连接于前梁2右端下部的中梁14是断开的，在断开处焊设中梁铰链15铰接，万向节5的左端则用左铰接轴4铰接在中梁铰链15的上合页3的右端面，且中梁铰链15的铰链轴16与前梁2中心线所在的竖向的垂直面之间的夹角为非直角，当自行车车架展开后，中梁铰链15的铰链轴16、万向节5右端与车座套管6下端之间的右铰接轴9和万向节5左端与中梁铰链15的上合页3右端面之间的左铰接轴4，这三根轴铰链轴16、左铰接轴4、右铰接轴9位于同一平面，当自行车车架折叠后，万向节5左端和右端的左、右铰接轴4、9同竖梁8顶端的转轴7在一个平面内；此外，也可在前梁2右段的下部设置叉形接头，中梁14的顶端与此叉形接头之间用中梁销轴(图中未画出)铰接或者在中梁14的顶端设置叉形接头，在前梁2的右段钻孔并用中梁销轴与此叉形接头铰接，而万向节5的左端则与前梁2的右端用左铰接轴4铰接，此时，中梁销轴的中心线与前梁2中心线的所在的竖向垂直平面之间的夹角为非直角，当自行车车架展开后，中梁销轴和万向节5的左、右铰接轴4、9位于同一平面中，除此之外，在车座套管6的下段固装叉形接头，竖梁8的顶段开孔与此叉形接头用转轴7铰接；这样，当外力使车座套管6绕竖梁8顶端的转轴7转动时，前叉1和后叉12相向交叉作变角运动，使安装在前叉1和后叉12上的前轮和后轮也相向变角运动直至前轮和后轮的轴中心位于同一轴线上，完成前、后轮的折叠，在自行车车架折叠或展开时，能确保万向节5与中梁14之间有足够的间隙，无挤压之虑，手能直接握执万向节5操作，当自行车车架展开后，除安全挂钩10与锁钉11碰锁外，由于万向节5左端和右端的左、右铰接轴4、9同中梁铰链15的铰链轴16在一个平面内，或由于万向节5左端和右端的左、右铰接轴4、9同中梁销轴在一个平面内，就保证了骑行时在重力作用下车座套管6被自锁，车座不发生晃动，当折叠收起自行车车架后，万向节5左端和右端的左、右铰接轴4、9同竖梁8顶端的转轴7在一个平面内，使自行车车架折叠状态下自锁，确保自行车的使用安全。
权利要求1.一种快速折叠便携式自行车车架，由前叉(1)、前梁(2)、中梁(14)、中梁铰链(15)、万向节(5)、竖梁(8)、车座套管(6)、中轴套管(13)、后叉(12)、安全挂钩(10)、销钉(11)组成，其中前叉(1)装配在前梁(2)左端的立管中，中轴套管(13)把中梁(14)和后叉(12)连为一体，竖梁(8)位于后叉(12)上接近中轴套管(13)的部位，竖梁(8)的顶端与车座套管(6)下段上的孔用转轴(7)铰接，万向节(5)的右端用右铰接轴(9)铰接在车座套管(6)的下端，其特征是a、前梁(2)右端的下部直接与中梁(14)的顶部用中梁铰链(15)铰接，万向节(5)的左端则用左铰接轴(4)铰接在中梁铰链(15)的上合页(3)的右端面，且中梁铰链(15)的铰链轴(16)与前梁(2)中心线所在的竖向的垂直面之间的夹角为非直角；b、在车座套管(6)的下段固装叉形接头，竖梁(8)的顶段开孔与此叉形接头用转轴(7)铰接；c、自行车车架展开后，中梁铰链(15)的铰链轴(16)、万向节(5)右端与车座套管(6)下端之间的右铰接轴(9)和万向节(5)左端与中梁铰链(15)的上合页(3)右端面之间的左铰接轴(4)，这三根轴铰链轴(16)、左铰接轴(4)、右铰接轴(9)位于同一平面；d、自行车车架折叠后，万向节(5)左端和右端的左、右铰接轴(4)、(9)同竖梁(8)顶端的转轴(7)在一个平面内。
2.根据权利要求1所述的快速折叠便携式自行车车架，其特征是连接于前梁(2)右端下部的中梁(14)是断开的，在断开处焊设中梁铰链(15)铰接。
3.根据权利要求1所述的快速折叠便携式自行车车架，其特征是在前梁(2)右段的下部设置叉形接头，中梁(14)的顶端与此叉形接头之间用中梁销轴铰接，而万向节(5)的左端则与前梁(2)的右端用左铰接轴(4)铰接，此时，中梁销轴的中心线与前梁(2)中心线所在的竖向垂直平面之间的夹角为非直角，当自行车车架展开后，中梁销轴和万向节(5)的左、右铰接轴(4)、(9)位于同一平面中。
4.根据权利要求1所述的快速折叠便携式自行车车架，其特征是在中梁(14)的顶端设置叉形接头，在前梁(2)的右段钻孔并用中梁销轴与此叉形接头铰接。
专利摘要本实用新型是一种改进的快速折叠便携式自行车车架，其特征在于前梁右端的下部直接与中梁的顶部用中梁铰链铰接，万向节的左端用左铰接轴铰接在中梁铰链的上合页的右端面，且中梁铰链的铰链轴与前梁中心线所在的竖向垂直平面之间的夹角为非直角，自行车车架折叠和展开时，手能直接执握万向节操作而无受挤压之虑；自行车车架展开后，万向节的左、右两端的左、右铰接轴同中梁铰链的铰链轴位于同一平面，使自行车骑乘时，在重力的作用下车座套管自锁，车座不发生晃动，当自行车车架折叠后，万向节的左、右铰接轴同竖梁顶端的转轴位于同一平面，自行车车架折叠状态下自锁，确保自行车的使用安全。
文档编号B62K15/00GK2782530SQ20052007069
公开日2006年5月24日 申请日期2005年4月7日 优先权日2005年4月7日
发明者毛方年 申请人:毛方年