专利名称：汽车转向助力泵用压力开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向助力泵用压力开关，属汽车转向助力机构的制造技术领域。
背景技术：
随着汽车工业的飞速发展，人们对驾乘的舒适性、安全性要求的提高，对汽车液压转向系统的性能也提出了更高的要求。现有汽车转向助力泵主要由泵体、泵盖、泵轴、定子、转子、叶片、配油盘、流量压力控制阀等组成。由于没有设置压力开关，使发动机怠时输出功率小，导致打方向时发动机易息火。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理，使用效果好，能有效保证汽车转向助力稳定的汽车转向助力泵用压力开关。
本实用新型为汽车转向助力泵用压力开关，包括内设泵腔的泵体，置于泵腔内带转子的泵轴，带压缩室的定子，其特征在于泵腔内还设有引油孔，引油孔的端部设有压力开关。
所述的压力开关可由定触头和动触头构成，中间用弹簧隔开。
本实用新型在泵腔内增设引油孔及由定触头和动触头组成的压力开关，中间用弹簧隔开，设计合理，可为发动机提供压力信号，使发动机可以根据负载大小，调整发动机的转速，保证转向助力稳定，提高了汽车转向助力泵的使用寿命，使驾乘的舒适性和安全性得到了提高。
图1为本实用新型所述汽车转向助力泵的轴向结构剖视图；图2为本实用新型的结构放大剖视图。
具体实施方式
本实用新型主要由内设泵腔2的泵体1，置于泵腔2内端部带压力开关9的引油孔8，带转子5和叶片6的泵轴3，带压缩室7的定子4等构成。压力开关9由定触头10和动触头12构成，中间用弹簧11隔开。
工作时，发动机将扭矩传给泵轴3，在泵轴3的带动下置于压缩室7内的转子5转动，通过进油孔和配油盘上的吸油窗口将转向油壶中的油液经进油孔吸入压缩室7，再通过配油盘上的压油窗口将油液压入泵腔2，通过出油嘴输出到方向机工作。打方向时，泵腔2内的油液通过引油孔8进入压力开关9，推动动触头10与定触头12接触，向发动机发出压力信号，使发动机调整转速。
权利要求1.一种汽车转向助力泵用压力开关，包括内设泵腔(2)的泵体(1)，置于泵腔(2)内带转子(5)的泵轴(3)，带压缩室(7)的定子(4)，其特征在于泵腔(2)内还设有引油孔(8)，引油孔(8)的端部设有压力开关(9)。
2.按权利要求1所述的汽车转向助力泵用压力开关，其特征在于所述的压力开关(9)由定触头(10)和动触头(12)构成，中间用弹簧(11)隔开。
专利摘要一种汽车转向助力泵用压力开关，属汽车转向助力机构的制造技术领域，主要由内设泵腔(2)的泵体(1)，置于泵腔(2)内端部带压力开关(9)的引油孔(8)，带转子(5)和叶片(6)的泵轴(3)，带压缩室(7)的定子(4)等构成，压力开关(9)由定触头(10)和动触头(12)构成，中间用弹簧(11)隔开。本实用新型在泵腔内增设引油孔及由定触头和动触头组成的压力开关，中间用弹簧隔开，设计合理，可为发动机提供压力信号，使发动机可以根据负载大小，调整发动机的转速，保证转向助力稳定，提高了汽车转向助力泵的使用寿命，使驾乘的舒适性和安全性得到了提高。
文档编号B62D5/10GK2797683SQ20052011123
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月11日 优先权日2005年6月11日
发明者郭羽 申请人:郭羽