专利名称：滑动式的单层存车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及两轮车辆的单层存放装置，尤其是能使存放有车辆的车位架在车架上进行横向滑动的一种滑动式的单层存车架。
背景技术：
目前，在城区街道、社区、地铁站口、校园……为了存放自行车、摩托车，在邻近的每一角落、场所设有简易的存放自行车用的单层的固定存车架，它是采用金属管材弯制成夹持自行车车轮的架体，其外形各式各样，长、短、高、矮不一，非常零乱，不仅占用大量地面，车容率低下，而且影响市容，同时，使用起来车架体易于翻倒，既不安全，又不便存放，尤其取车时非常困难，导至使用、管理均不方便。
发明内容
本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺陷和不足之处，而提供不仅设计结构合理，能充分利用场地面积，占地少，车容率高，省力，而且存放牢固可靠，操作安全，存、取非常方便的一种滑动式的单层存车架。
本实用新型的目的是以如下技术方案实现的，滑动式的单层存车架，，包括单层车架上存放每台自行车的车位架，特征在于其结构由滑道、滚轮组、车位架组成，与车辆身长相对应，在地面上对称平行铺接滑道，其滑道间的间距相同且处于同一水平面，在滑道上以滚轮组连接布排若干个或是直轮式滑动的车位架，或是偏轮式滑动的车位架，将每个滑动的车位架排列组合在滑道上，构成具有不同高度位置的单层存车架。
所述的滚轮组由前、后滚轮成，每个前、后滚轮分别由滚轮支承体、上、中、下滚轮组成，与两滑道的顶面、外侧面相对应，分别在滚轮支承体内上部装上滚轮，于其底面上装下滚轮，侧面上装中滚轮使上、中、下滚轮分别与滑道的顶面、外侧面、底面作相对运动。
所述的直轮式滑动的车位架由滑道、滚轮组、加强板、前、后支腿、车位架、滑动轮、前轮挡圈组成，采用横断面大致为Z字形的钢制镀锌滑道，沿两滑道的顶面和外侧面上，对称分布配装若干对由前、后滚轮组成的滚轮组，相应地在每对滚轮的前、后滚轮支承体上分别连接、前、后支腿，在前、后支腿、底部间连接加强板，于前、后支腿、顶部连接横断面为槽形的车位架，或是使前、后支腿、高度相同，或是使前支腿高于后支腿，使它们组合构成在滑道上具有不同高度位置的车位架，与车辆前轮位置相对应的车位架一端，连接或用金属管或用棒材弯制成夹持前轮的前轮挡圈，在每个车位架内槽底面上装若干个滑动轮。
所述的不同高度位置的单层存车架，按前、后高度分有前后等高的高车位架，前后等高的低车位架，前高后低车位架，它们可高低交错相互组合排列在滑道上，就可充分利用场地及空间，使它们高低交错相互组合，而科学合理地排列在滑道上，实现占地少，车容率高的效果。
所述的偏轮式的滑动的车位架由镀锌Z形滑道、滚轮组、偏头轨道、车位架、小车、前轮挡圈、导向轮、后轮挡板、把手组成，在镀锌Z形滑道装由前、后滚轮，每个前、后滚轮分别由滚轮支承体、上、中、下滚轮组成的滚轮组，并滑动连接车位架，滚轮组与前轮相对应的车位架的一端连接偏头轨道，另一端装后轮挡板，车位架顶面置有小车，车位架两侧为滑槽，于滑槽内对称滑动连接小车底部的车轮组，其车轮组由三个车轮组成，与前轮相对应的小车一端连接前轮挡圈，另一端装把手，在前轮挡圈下方的小车底板两侧装导向轮。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。
与现有技术相比本实用新型不仅设计结构合理，可充分利用场地面积及空间，占地少，车容率高，而且具有存放车辆牢固可靠，省力，操作安全，存、取非常方便，易于管理等优点。
本实用新型共有四幅附图，其中附图1是本实用新型实施例之一的主视结构示意图。
附图2是图1的俯视图。
附图3是本实用新型实施例之二的主视结构示意图。
附图4是图3的俯视图。
图中1、滑道2、车位架3、前轮挡圈4、滑轮5、前支腿6、后支腿7、加强板8、滚轮支承体9、上滚轮10、下滚轮11、偏头轨道12、小车13、车轮组14导向轮15、中滚轮16、后轮挡板17、把手
具体实施方式
图1、2所示是本实用新型的实施例之一，是在两平行滑道1上排列组合若干个高、低位置交错相间的直轮式滑动存放自行车的车位架；其直轮式滑动的车位架2由滑道1、滚轮组、加强板7、前、后支腿5、6、车位架2、滑轮4、前轮挡圈3组成，采用横断面大致为Z字形的钢制镀锌滑道1，沿两滑道1的顶面和外侧面上，对称分布配装若干对滚轮组，每对滚轮组由前、后滚轮组成，每个滚轮由上、中、下滚轮9、15、10组成，相应地在前、后滚轮的滚轮支承体8上分别连接前、后支腿5、6，在前、后支腿5、6底部间连接加强板7，于前、后支腿5、6顶部连接横断面为槽形的车位架2，车位架2上的前支腿5高于后支腿6，使它们组合构成在滑道上具有高低交错相间的车位架2，与自行车前轮位置相对应的车位架2一端，连接由钢管弯制成夹持前轮的前轮挡圈3，在每个车位架内槽底面上装若干个滑轮4。
图3、4所示是本实用新型的实施例之二，是在两平行滑道1上排列组合若干个偏轮式滑动存放自行车的车位架2，其偏轮式滑动的车位架2由镀锌角钢滑道1、滑动轮15、偏头轨道11、车位架2、小车12、前轮挡圈3、导向轮14、后轮挡板16、把手17组成，在镀锌角钢制的滑道1上以滑动轮15对称滑动连接车位架2，与前轮相对应的车位架2的一端连接偏头轨道11，另一端装后轮挡板16，车位架2顶面置有小车12，车位架2两侧为滑槽，于滑槽内分别滑动连接小车12底部的车轮组13，其车轮组由三个车轮组成，与前轮相对应的小车12一端连接前轮挡圈3，另一端装把手，在前轮挡圈下方的小车底板两侧装导向轮14。
权利要求1.一种滑动式的单层存车架，包括单层车架上存放每台自行车的车位架，特征在于其结构由滑道(1)、滚轮组、车位架(2)组成，与车辆身长相对应，在地面上对称平行铺接滑道(1)，其滑道(1)间的间距相同且处于同一水平面，在滑道(1)上以滚轮组连接布排若干个或是直轮式滑动的车位架(2)，或是偏轮式滑动的车位架(2)，将每个滑动的车位架(2)排列组合在滑道(1)上，构成具有不同高度位置的单层存车架。
2.按权利要求1所述的滑动式的单层存车架，其特征在于所述的滚轮组由前、后滚轮成，每个前、后滚轮分别由滚轮支承体(8)、上、中、下滚轮(9)、(15)、(10)组成，与两滑道(1)的顶面、外侧面相对应，分别在滚轮支承体(8)内上部装上滚轮(9)，于其底面上装下滚轮(10)，侧面上装中滚轮(15)使上、中、下滚轮(9)、(15)、(10)分别与滑道(1)的顶面、外侧面、底面作相对运动。
3.按权利要求1所述的滑动式的单层存车架，其特征在于所述的直轮式滑动的车位架(2)由滑道(1)、滚轮组、加强板(7)、前、后支腿(5)、(6)、车位架(2)、滑动轮(4)、前轮挡圈(3)组成，采用横断面大致为Z字形的钢制镀锌滑道(1)，沿两滑道(1)的顶面和外侧面上，对称分布配装若干对由前、后滚轮组成的滚轮组，相应地在每对滚轮的前、后滚轮支承体(8)上分别连接、前、后支腿(5)、(6)，在前、后支腿(5)、(6)底部间连接加强板(7)，于前、后支腿(5)、(6)顶部连接横断面为槽形的车位架(2)，或是使前、后支腿(5)、(6)高度相同，或是使前支腿(5)高于后支腿(6)，使它们组合构成在滑道上具有不同高度位置的车位架(2)，与车辆前轮位置相对应的车位架(2)一端，连接或用金属管或用棒材弯制成夹持前轮的前轮挡圈(3)，在每个车位架(2)内槽底面上装若干个滑动轮(4)。
4.按权利要求1所述的滑动式的单层存车架，其特征在于所述的不同高度位置的单层存车架，按前、后高度分有前后等高的高车位架，前后等高的低车位架，前高后低车位架，它们可高低交错相互组合排列在滑道(1)上。
5.按权利要求1所述的滑动式的单层存车架，其特征在于所述的偏轮式的滑动的车位架(2)由镀锌Z形滑道(1)、滚轮组、偏头轨道(11)、车位架(2)、小车(12)、前轮挡圈(3)、导向轮(14)、后轮挡板(16)、把手(17)组成，在镀锌Z形滑道(1)上装由前、后滚轮，每个前、后滚轮分别由滚轮支承体(8)、上、中、下滚轮(9)、(15)、(10)组成的滚轮组，并滑动连接车位架(2)，滚轮组与前轮相对应的车位架(2)的一端连接偏头轨道(11)，另一端装后轮挡板(16)，车位架(2)顶面置有小车(12)，车位架(2)两侧为滑槽，于滑槽内对称滑动连接小车(12)底部的车轮组(13)，其车轮组(13)由三个车轮组成，与前轮相对应的小车(12)一端连接前轮挡圈(3)，另一端装把手(17)，在前轮挡圈(3)下方的小车(12)底板两侧装导向轮(14)。
专利摘要本实用新型涉及能使存放车辆的车位架在车架上进行横向滑动的一种滑动式的单层存车架，特征是地面上平行铺接滑道，其滑道间的间距相同且处于同一水平面，在滑道上以滚轮组连接布排若干个或是由滑道、滚轮组、加强板、前、后支腿、车位架、滑动轮、前轮挡圈组成的直轮式滑动车位架或是由Z形钢制滑道、滚轮组、偏头轨道、车位架、小车、前轮挡圈、后轮挡板组成的偏轮式滑动车位架，将每个滑动车位架排列组合在滑道上，构成具有不同高度位置的滑动存车架。本实用新型不仅设计结构合理，可充分利用场地面积及空间，占地少，车容率高，而且具有存放车辆牢固可靠，省力，操作安全，存、取非常方便，易于管理等优点。
文档编号B62H3/00GK2825411SQ20052011557
公开日2006年10月11日 申请日期2005年7月25日 优先权日2005年7月25日
发明者松井久植, 王国平, 田洪宝 申请人:大连中电工贸有限责任公司石化机械制造厂