专利名称：轻便电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻型电动自行车。
技术背景电动自行车在我国正迅猛发展，而轻型电动自行车是发展的大方向，甚至 可以说，轻型电动自行车是解决城市交通拥堵、污染、油耗等问题的根本出路 之一。而电动自行车由于沿用自行车传统的旋转式蹬踏方式，而存在车座高而 驾驶不安全、车座窄小而乘坐不舒适，车体大而携存不方便等缺陷。 发明内容本实用新型采用前轮脚蹬往复驱动、后轮电机驱动的方式，以达到减小车 体及降低车座，驾驶舒适、省力、安全的目的。本实用新型为解决技术问题采取的技术方案是采用前轮安装人力驱动装置，后轮安装电机驱动装置；采用小车轮(业界 公认20吋及以下轮径车轮即为小车轮)，前轮稍大(16 20吋)，后轮小(10 16吋)；采用低矮(与地面高度小于56cm)并宽大车座的车体结构。采用长前 叉(比传统自行车前叉长)、低铰轴(铰轴距地面约10cm),铰轴铰接曲柄及脚 蹬，在前轮两侧上下(前后)往复'的蹬踏方式。采用长曲柄(比传统自行车扭 柄长)、曲柄上的连杆连接链条带动飞轮及前轮回转，在前轮轴上套装拧簧，使 曲柄及脚蹬自动复位的传动装置。
技术方案与效果具体分析如下1、 减小车体采用小车轮，并縮小前、后轮之间的距离，降低车座，车把 也相应降低，使车体小巧(车长可达l米以内)，车重也相应减轻，这样不仅便 于携存(不折叠即可存放在轿车的后备箱中)，而且在道路上行驶占据空间小， 可大大提高道路的利用率。2、 斷氏车座传统脚蹬旋转式驱动方式必须给脚蹬活动留出足够的空间， 这是造成自行车车体高大的主因，而采用脚蹬在前轮两侧上下往复式的驱动方 式，不仅蹬踏幅度小，而且不另占据活动空间，所以可减小车长，加上采用小 后轮，便可大幅降低车座。这样使车的重心下移，不仅运行平稳，.而且上下车 极为方便，两脚可轻易着地，这样大大提高了驾车的安全性。3、 放大车座采用前轮往复式蹬踏方式，车座的大小与形状在驱动时不再 碍事，所以可采用宽大的车座，这样乘坐舒适，行驶时身体稳当。4、 蹬踏舒展传统旋转式前轮驱动的自行车存有三大缺陷， 一是蹬踏感到 别扭、费力，二是在车子惯性滑行时，两脚也必须跟着轮子转，三是难以实现 大速比，而必须采用大前轮。本实用新型采用脚蹬在前轮两侧低位处上、下往 复蹬踏方式，感到舒展有力，两脚蹬既可同时驱动，也可轮番驱动，在无须用 脚蹬驱动时，两脚可平放在前、后脚踏板上。5、 驱动省力本实用新型采用较长的曲柄以加大驱动力臂(这是传统驱动 方式难以实现的)，同时采用往复式驱动方式，可消减旋转式驱动方式的无用功 和低效功，所以在蹬踏时感到十分省力。采用前轮人力驱动，后轮电力驱动， 二者互相助力，可节省动力，尤其利于爬坡。6、 保证车速采用小后轮由电机驱动而不影响车速，采用稍大前轮是为了 在人力驱动时保证车速。前轮虽大，g也属小车轮，为了不影响车速而采用较 大的传动比。本实用新型人力驱动的传动比是由曲柄上连杆的高度决定的，从 铰轴到连杆的距离就相当于传统自行车中轴牙盘的半径，所以调节连杆的高度 即可放大传动比，以加快人力驱动的车速。综上所述，本实用新型的有益效果是较传统电动(助力)自行车，车体 更小巧、驾驶更舒适，驱动更省力，运行更安全，携存更方便，而且结构简洁 紧凑。这样，可大大增强电动自行车的实用性，扩展电动自行车的使用人群及 适应场所。
以下结合附图及实施例进一步说明。图l是实施例构造主视图。图2是实施例构造俯视图。在图1、 2中，1、前轮，2、后轮，3、前叉，4、前叉托脚，5、前轮轴，6、 大梁，7、转向轴套，8、车把，9、刹车把，10、车座支柱，11、车座，12、前 脚踏板，13、前叉连杆，14、铰轴，15、曲柄，16、脚蹬，17、连杆，18、链 条，19、飞轮，20、拧簧，21、车架，22、电池，23、电机，24、后脚踏板。
具体实施方式
前轮(1)上的前轮轴(5)安装在前叉(3)上的前叉托脚(4)上。后轮 (2)中间装有电机(23)，安装在车架(21)上。电池(22)安装在车座(11) 下的车架(21)上。车座支柱(10)连接车架(21)，上部安装车座(11)，车 座(11)低矮并宽大。车把(8)连接转向轴套(7),车把(8)上安装刹车把 (9)。大梁(6)前端连接转向轴套(7)，后端连接车架(21)。
前叉(3)较长，其中部连接前叉，脚(4)，其下部连接前脚踏板(12), 前叉连杆(13)也可放在前轮(1)前面。前叉(3)上的铰轴(14)连接曲柄 (15)，曲柄(15)较长，其上端安装脚，(16)，曲柄(15)上装有连杆(17)， 两连杆(17)分别连接链条(18)，两链条(18)的另一端在缠绕飞轮(19)后 连接飞轮(19)的一个齿牙。两飞轮(19)分别安装在前轮(1)的两个轮毂上。 在前轮轴(5)的两端靠近飞轮(19)处各套装了只拧簧(20)，拧簧(20)的 一端连接飞轮(19)的一个齿牙，另一端连接前叉托脚(4)。脚蹬(16)及曲 柄(15)可绕铰轴(14)上下(前后)摆动，在上位时呈垂直状，由前叉(3) 限位，其在下位时基本与地面平行，由前脚踏板(12)限位。人坐在车座(11)上，两脚踏在前脚踏板(12)或后脚踏板(24)上。若 两脚后部放在前脚踏板(12)上，脚前部踏在处于低位的脚蹬(16)上。当需 要人力驱动时，抬起脚，脚蹬(16)即随脚自动抬起，向下(前)踏动脚蹬(16) 即可驱车前行。当脚蹬(16)下踏时，曲柄(15)带动连杆(17)、链条(18) 运动，链条(18)牵动飞轮(19)正向回转，飞轮(19)在驱车前行的同时， 拧紧了拧簧(20)，当脚蹬(16)需向上复位时，拧簧拧动飞轮(19)负向空转， 飞轮(19)带动链条(18)、曲柄(15)，脚蹬(16)自动复位。当两脚蹬(16) 轮番蹬踏时，就把脚蹬(16)的往复运动转化成前轮(1)的连续回转运动。
权利要求1、轻便电动自行车，它包括两车轮、车架、车把、车闸、电机、电池，其特征是前轮大、后轮小，车座低矮并宽大，前叉中部安装前轮轴，其下端的铰轴铰接曲柄，两曲柄上的连杆分别连接链条，两链条分别连接前轮两轮毂上的飞轮，在前轮轴两端各套装一只拧簧，拧簧的一端连接飞轮的一个齿牙，另一端连接前叉托脚，后轮安装电机装置。
2、 根据权利要求l所述轻便电动自行车，其特征是采用16~20吋前轮， 10_16吋后轮。
3、 根据权利要求l所述轻便电动自行车，其特征是在前叉两侧低位处装有两只脚踏板，也可在车架下端安装两只脚踏板。
4、 根据权利要求l所述轻便电动自行车，其特征是曲柄较传统曲柄长，曲 柄上安装脚蹬，脚蹬在上位时，曲柄与地面呈垂直状，由前叉限位，脚蹬在 下位时，曲柄基本与地面平行，由脚踏板限位。
专利摘要轻便电动自行车。电动自行车在我国正迅猛发展，而轻型电动自行车是发展大方向。本实用新型采用前轮人力驱动、后轮电机驱动方式，采用脚蹬在前轮两侧低位处往复驱动及相应的传动系统。此车车体短小轻便，车座低矮宽大，较之传统电动自行车，驾驶更舒适、驱动更省力、运行更安全、携存更方便(不折叠即可存放在轿车的后备箱中)。
文档编号B62M1/24GK201052814SQ20062001026
公开日2008年4月30日 申请日期2006年10月3日 优先权日2006年10月3日
发明者丰 刘, 刘晓艳, 铱 张, 韩淑芹 申请人:丰 刘