专利名称：一种摩托车减震器的防护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车减震器的防护装置。
技术背景目前的摩托车在行驶过程中灰尘不断的累积到减震器的缸体内，而灰尘中 的研磨沙会对前减震器缸体内的伸缩杆和油封进行摩擦，这样不但伸缩杆被摩 擦后容易拉伤，表面的镀铬层脱落，而且减震器容易渗油，从而导致减震器报 废，减震器表面油迹斑斑，也影响了前减震器的美观。 发明内容本发明提供了一种摩托车减震器防护装置，它不但可以有效地防止灰尘对 减震器的破坏，延长减震器的使用寿命，而且结构简单，制作成本低。本发明提供了以下技术方案 一种摩托车减震器的防护装置，它设有安装 圈，安装圈的大小与摩托车减震器的缸体大小相应，在安装圈的一侧设有防护 板，防护板与安装圈为竖直连接，安装圈套在摩托车减震器的缸体上，防护板 的板面与摩托车减震器的缸体竖直相对，在安装圈的另一侧设有安装口，安装 口处设有紧固装置。所述的防护板设置为梯形、正方形或圆形，其板体为弧型板体。所述的紧 固装置为可拆卸地紧固装置，可拆卸地紧固装置包括两相对的夹板，两夹板分 别设置在安装口的两侧，在两夹板上设有螺孔，两夹板上的螺孔相对。所述的 安装圈与防护板的底部之间为弧形过渡。所述的防护板与安装圈设置为一体。釆用了以上技术方案后，本发明的防护板可以将摩托车减震器的缸体包围， 这样不但可以防止摩托车行驶的过程中风沙积累在缸体内的油封上对油封的损 坏，延长了减震器的使用寿命，而且可以防止风沙及其他污染物对伸缩杆的腐 蚀或拉伤伸缩杆，造成伸缩杆表面的镀铬脱落。防护板可以根据需要设置为多 种形状，这样可以满足不同的需求。在安装圈上设有可拆卸地紧固装置，这样 不但便于安装和拆卸，而且可以使安装圈与减震器的缸体连接紧密，防止摩托 车在快速的行驶过程中从减震器上掉落。本发明的安装圈与防护板为整体，这样不但可以使结构简单，而且制作简单，制作成本低，易于批量生产。
图l为本发明的结构示意2为本发明的侧面视3为本发明的俯视图具体实施方式
在图l、图2和图3中，本发明为一种摩托车减震器的防护装置，它设有安装圈1,安装圈1与摩托车减震器的缸体大小相应，在安装圈1的一侧设有防护板2，防护板2设置为梯形，其板体为弧型板体，防护板2与安装圈竖直 连接，防护板2与安装圈l设置为一体，安装圈1与防护板2的底部之间为弧 形过渡，安装圈l套在摩托车减震器的缸体上，防护板2的板面与缸体竖直相 对，在安装圈1的另一侧设有安装口 5，安装口 5处设有可拆卸地紧固装置， 可拆卸地紧固装置包括两相对的夹板3，两夹板3分别设置在安装口 5的两侧， 在两夹板3上设有螺孔4，两夹板3上的螺孔4相对。将安装圈l套在摩托车 减震器的缸体上，将螺栓穿入螺孔4内拧紧，这样可以将安装圈1固定在摩托 车减震器的缸体上，其防护板2的板面朝向摩托车行驶的方向，当摩托车行驶 的过程中可以通过防护板2将迎面而来的风沙进行阻挡。本发明的防护板2可以设置为梯形、正方形、圆形，其板体为弧型板体。
权利要求
1、一种摩托车减震器的防护装置，其特征是它设有安装圈(1)，安装圈(1)的大小与摩托车减震器的缸体大小相应，在安装圈(1)的一侧设有防护板(2)，防护板(2)与安装圈(1)为竖直连接，安装圈(1)套在摩托车减震器的缸体上，防护板(2)的板面与摩托车减震器的缸体竖直相对，在安装圈(1)的另一侧设有安装口(5)，安装口(5)处设有紧固装置。
2、 根据要求l所述摩托车减震器的防护装置，其特征是所述的防护板(2) 设置为梯形、正方形或圆形，其板体为弧型板体。
3、 根据要求l所述摩托车减震器的防护装置，其特征是所述的紧固装置为 可拆卸的紧固装置，可拆卸的紧固装置包括两相对的夹板(3)，两夹板(3)分 别设置在安装口 (5)的两侧，在两夹板(3)上设有螺孔(4),两夹板(3)上 的螺孔(4)相对。
4、 根据要求l所述摩托车减震器的防护装置，其特征是所述的安装圏(1) 与防护板(2)的底部之间为弧形过渡。
5、 根据要求l所述摩托车减震器的防护装置，其特征是所述的防护板(2) 与安装圈(1)设置为一体。
全文摘要
本发明涉及一种摩托车减震器的防护装置，它设有安装圈(1)，安装圈(1)与摩托车减震器的缸体大小相应，在安装圈(1)的一侧设有防护板(2)，防护板(2)与安装圈(1)竖直连接，安装圈(1)套在摩托车减震器的缸体上，防护板(2)的板面与缸体竖直相对，在安装圈(1)的另一侧设有安装口(5)，安装口(5)处设有紧固装置。本发明不但可以有效的防止灰尘对减震器的破坏，延长减震器的使用寿命，而且结构简单，制作成本低。
文档编号B62K25/04GK101214844SQ20071030248
公开日2008年7月9日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者施跃进 申请人:施跃进