专利名称：双动链轮驱动式两轮立行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型自行车，特别涉及一种双动链轮驱动式两轮立行车。
技术背景现有的自行车， 一般是采用坐着骑行，动力驱动也是用双脚绕中轴踩踏脚蹬，由曲柄上的链轮通过链条带转飞轮而使自行车前行的，本实用新型是要提供一种不同于此的骑行方式与结构。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新的骑行方式——站立骑行，可以一只脚踩踏脚蹬使之前行，也可以两只脚轮流踩踏脚蹬，使之前行的双动链轮驱动式两轮立行车。需要解决的技术问题是提供两套利用滑轮组原理的动链轮驱动机构。本实用新型的技术方案是双动链轮驱动式两轮立行车，包括车身、车把、前轮、后轮和两套动链轮驱动机构等，其特征是两套动链轮驱动机构设置在车身的后部，两套动链轮驱动机构包括两踏杆、 一支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮；支架固定在车身的后部，两踏杆的中部按左右分别与支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆的另一端分别安装两动链轮，在后轮中心的左右两侧分别安装有飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身的后端，并分别绕在后轮左右两侧的两动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的前部。
本实用新型的有益效果是改变了坐着骑自行车的方式，两脚任意一只脚都能骑行该车，也可以两脚轮 @来骑行该车，具有构造简单，骑行随意性强靴点。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型右脚踩踏示意图
图3为本实用新型左脚再踩踏示意图
3图4为本实用新型右脚抬起时示意图
图中i一车身，2一车把，3一前轮，4一后轮，$一动链轮驱动
机构；5a~—踏杆，5b——支架，5c-^条，5d——脚蹬，5e——拉簧，5f—
—飞轮，5g~~动链轮。
具体实施方式
参照图l、 2、 3、 4，双动链轮驱动式两轮立行车，包括车身l、车把2、前轮3、后轮4、两动链轮驱动机构5，两动链轮驱动机构5包括两踏杆5a、 一支架5b、两链条5c、两脚跹5d、两拉簧5e、两飞轮5f和两动链轮5g;一支架5b固定在车身1的后部，两踏杆5a的中部按左右分别与支架5b作可活动连接，两踏杆5a的--端分别安装两脚蹬5d,两踏杆5a的另一端分别安装两动链轮5g,在后轮4中心的左右两侧分别安装两飞轮5f,两链条5c的一端按左右分别安装在车身1的后端，并分别绕在后轮4左右两侧的两动链轮5g和两飞轮5f上，两链条5c的另一端分别连接两拉簧5e的一端，两拉簧5e的另一端分别连接车身1下方的前部。当要骑行双动链轮驱动式两轮立行车时，将右脚踩踏右脚蹬5d,右踏杆5a的另一端会带着右动链轮5g上翘，右动链钤5g的上移会以其上移两倍的距离抽拉右链条5c,使得右链条5c带动右飞轮5f快速转动，并使后轮4快速转动，使双动链轮驱动式两轮立行车快速驱动(参见图2);当右脚踩踏右脚蹬之后，再将左脚再踩左脚蹬5d,左踏杆5a的另--端会带着左动链轮5g上翘，左动链轮5g的上移会以其上移两倍的距离抽拉左链条5c,使得左链条5c带动左飞轮5f快速转动，并使后轮4快速转动，使双动链轮驱动式两轮立行车加速前行，此时两脚蹬在左右两脚的作用下，都降到了最低处(参见图3);当上抬右脚，在右拉簧5e的作用下，右链条5c的回拉会使右踏杆5a带着右脚蹬5d等即刻回复原位，为右脚再次踩踏右脚蹬5d作了必要的准备(参见图4),右脚继续踩踏右脚蹬5d,使双动链轮驱动式两轮立行车继续快速前行；同样，当抬起左脚，在左拉簧5e的作用下，左踏杆5a连带着左脚蹬5d等即刻回复原位，为左脚再次踩踏左脚蹬5d作了必要的准备(参见阁2),如此，左右两脚轮流踩踏左右脚蹬5d,可使双动链轮驱动式两轮立行车持续快速前行。
权利要求1、双动链轮驱动式两轮立行车，包括车身、车把、前轮、后轮和两套动链轮驱动机构，其特征是两套动链轮驱动机构包括两踏杆、一支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮，支架固定在车身的后部，两踏杆的中部按左右分别与支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆的另一端分别安装两动链轮，在后轮的中心的左右两侧分别安装两飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身的后端，并分别绕在后轮左右两侧的动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的前部。
专利摘要一种双动链轮驱动式两轮立行车，包括车身、车把、前轮、后轮和两套动链轮驱动机构，其特征是两套动链轮驱动机构包括两踏杆、一支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮，支架固定在车身的后部，两踏杆的中部按左右分别与支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆另一端分别安装两动链轮，在后轮中心的左右两侧分别安装两飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身的后端，并分别绕在后轮左右两侧的两动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的前部；改变了坐着骑自行车的方式。
文档编号B62M1/24GK201264704SQ20082005766
公开日2009年7月1日 申请日期2008年4月24日 优先权日2008年4月24日
发明者庞明方 申请人:庞明方