专利名称：油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种壁上设有油孔的轴套结构，更具体地讲，本实用新型涉及一种液压转向器阀套结构。
背景技术：
全液压转向器用于车辆转向和船舶操舵，驾驭人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，广泛用于大中型装载机、推土机等工程机械。阀套是转向器的主要构件，为轴套状结构，其壁上设有两排用于转向时与阀体上的油孔对接的油孔。现有技术的阀套壁上的油孔为贯穿壁的圆柱孔，孔口无倒角。转向器工作时，通过转动方向盘，使得阀套上的油孔与阀体上的不同位置的油孔相对，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量， 该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱，从而起到转向作用。现有技术的阀套结构可以实现转向器的转向，但是，按现有制造工艺水平，阀套、阀体的制造、安装误差使得阀套上的油孔与阀体上的油孔对接时的偏差较大，造成输送操纵缸相应一侧的油量与图纸要求偏差较大，直接造成转向时有时轻松，有时沉重。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能在现有制造工艺水平下改善阀套上的油孔与阀体上的油孔对接状况，从而实现平稳转向的油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套。本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套，它是转向器的主要构件，为轴套状结构，其壁上设有两排用于转向时与阀体上的油孔对接的油孔，其改进之处在于在所述油孔的外孔口设有倒角，倒角为40° 60° X0. 3 1mm。上述结构中，所述油孔的外孔口倒角为55° 60° X0. 4 0.5mm。本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果1. 结构简单，容易实现；2. 阀套壁上油孔的外孔口设有倒角，补偿了在现有制造工艺水平下阀套、阀体的制造、安装误差，改善了阀套上的油孔与阀体上的油孔对接状况，从而使得转向平稳。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。附图1所示的油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套，它是转向器的主要构件，为轴套状结构，其壁上设有两排用于转向时与阀体上的油孔对接的油孔1，在所述油孔 1的外孔口设有倒角，本实施例油孔1的外孔口倒角为60° X0. 5mm。本实用新型阀套壁上油孔1的外孔口设有倒角，补偿了在现有制造工艺水平下阀套、阀体的制造、安装误差，改善了阀套上的油孔1与阀体上的油孔对接状况，使得输送到操纵缸相应一侧的油量基本符合图纸要求，从而使得转向平稳；另外，阀套壁上油孔1的外孔口设有倒角，结构简单，容易实现。
权利要求1.一种油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套，它是转向器的主要构件，为轴套状结构， 其壁上设有两排用于转向时与阀体上的油孔对接的油孔(1)，其特征在于在所述油孔(1) 的外孔口设有倒角，倒角为40° 60° X0. 3 1mm。
2.根据权利要求1所述的油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套，其特征在于所述油孔(1)的外孔口倒角为55° 60° X0. 4 0.5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种油孔孔口设有倒角的液压转向器阀套，它是转向器的主要构件，为轴套状结构，其壁上设有两排用于转向时与阀体上的油孔对接的油孔，在油孔的外孔口设有倒角，倒角为40°～60°X0.3～1mm。阀套壁上油孔的外孔口设有倒角，补偿了在现有制造工艺水平下阀套、阀体的制造、安装误差，改善了阀套上的油孔与阀体上的油孔对接状况，使得输送到操纵缸相应一侧的油量基本符合图纸要求，从而使得转向平稳。本实用新型结构简单，容易实现，适合应用于各种规格的全液压转向器中。
文档编号B62D5/08GK201941831SQ20102060435
公开日2011年8月24日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者汤才洪 申请人:姜堰市恒久转向器厂