专利名称：客车张拉蒙皮的制作方法
技术领域：
客车张拉蒙皮技术领域[0001]本实用新型涉及客车车身，尤其是涉及一种满足车身平整性的客车张拉蒙皮。
技术背景[0002]随着客车业的发展，消费者对商品的要求也越来越高，现在的消费者尤其注重产品的质量和美观。由于传统车身所用固定蒙皮的腰梁为方钢结构，蒙皮焊接固定时只能采用打孔塞焊的方法，焊接变形量大，车身平整度低，且只能实现直角造型。发明内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种车身平整、造型多样的客车张拉蒙皮。[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案[0005]本实用新型所述的客车张拉蒙皮，包括固连在车体骨架上的腰梁，在所述腰梁上固定有蒙皮；所述腰梁的横断面为缺角长方形，所述蒙皮沿腰梁的缺角处折弯后与所述车体骨架焊接为一体。[0006]本实用新型的优点在于腰梁为横断面为缺角长方形的异型钢，固定蒙皮时，可以将蒙皮与车体骨架的焊接点移至腰梁下，同时由于蒙皮沿腰梁的缺角处折弯，可以实现圆角造型和斜角造型，既满足了车身表面的平整性，且在外造型上车身又凸显了腰线，极大的提高了车辆的美观性。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0008]如图1所示，本实用新型所述的客车张拉蒙皮，包括固连在车体骨架1上的横断面为缺角长方形的腰梁2，在腰梁2上固定的蒙皮3沿腰梁2的缺角处折弯后与车体骨架1焊接为一体，折弯处的蒙皮可以实现圆角和斜角两种造型，并可以将焊接点移至腰梁下，又满足了车身的平整度要求。
权利要求1. 一种客车张拉蒙皮，包括固连在车体骨架(1)上的腰梁(2)，在所述腰梁(2)上固定有蒙皮(3);其特征在于所述腰梁(2)的横断面为缺角长方形，所述蒙皮(3)沿腰梁(2)的缺角处折弯后与所述车体骨架(1)焊接为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种客车张拉蒙皮，包括固连在车体骨架上的腰梁，在所述腰梁上固定有蒙皮；所述腰梁的横断面为缺角长方形，所述蒙皮沿腰梁的缺角处折弯后与所述车体骨架焊接为一体。本实用新型的优点在于腰梁为横断面为缺角长方形的异型钢，固定蒙皮时，可以将蒙皮与车体骨架的焊接点移至腰梁下，同时由于蒙皮沿腰梁的缺角处折弯，可以实现圆角造型和斜角造型，既满足了车身表面的平整性，且在外造型上车身又凸显了腰线，极大的提高了车辆的美观性。
文档编号B62D31/00GK202320540SQ20112042470
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者张晓宇, 禹保明, 赵倩倩, 赵双武 申请人:河南少林汽车股份有限公司