专利名称：一种电动车车架的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别是涉及一种改进了电器件的安装结构的电动车车架。
背景技术：
电动车是以电力作为去驱动的机车，现有技术中的电动车的设计存在着很多的缺陷，例如，传统的电动车的电池座和控制器座安装在车架外部，美化和小型化的设计、制造是比较困难的，电池座和控制器座防雨、防晒性能比较差，且当电动车突然摔倒的时候电动车车架很难保证电池不受到损害；传统电动车的电池座控制器的摆放问题一直是电动车车架设计的难点，一般都是将电池座控制器设置在车架上，裸露在车架外面，这样既不美观，也影响整车的布线。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动车所存在的缺陷，提供一种设计合理的电动车车架来解决上述问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种电动车车架，包括上管、下管、头管、中管、立叉、平叉和勾爪，上管和下管的一端通过头管连接，上管和下管的另一端分别连接中管的上下两端，上管设置于下管上方，所述立叉和平叉的一端通过勾爪连接，立叉和平叉的另一端分别连接中管的上下两端，立叉设置于平叉的上方，其特征在于，所述下管内设置有放置电池的电池座，电池设置于电池座内，所述中管内设置有放置控制器的控制器座，控制器设置于控制器座内。上述一种电动车车架，其特征在于所述中管的下端与下管和平叉的连接处设置有五通连接件。上述一种电动车车架，其特征在于所述五通连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件将中管、下管和平叉的一端连接起来，所述下连接件为可拆卸式连接件，下连接件连接于上连接件上。上述一种电动车车架，其特征在于所述下管内电池座的顶端设置有螺柱，，所述五通连接件的下连接件上设置有定位柱，所述螺柱与定位柱之间的距离等于电池的长度。上述一种电动车车架，其特征在于所述电池上设置有固定锁，固定锁的锁头设置于电池的底面，固定锁的锁孔设置于电池座的侧面。上述一种电动车车架，其特征在于所述控制器设置于所述五通连接件的内侧。本实用新型具有的有益效果相比较市场现有的产品，能够更好的把电池和车架融合到一体，优化了电动车车架的结构，易于美化和小型化的设计，可以很好的防雨、防晒、防突然撞击，其次还可以保证车架设计尺寸能很好的满足人体工程学的需求，并且装齿盘的定位柱及五通下连接件是可拆卸更换的。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的组装前示意图
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下参看图I和图2，一种电动车车架，包括上管100、下管200、头管300、中管400、立叉500、平叉600和勾爪700，上管100和下管200的一端通过头管300连接，上管100和下管300的另一端分别连接中管400的上下两端，上管100设置于下管200上方，立叉500和平叉600的一端通过勾爪700连接，立叉500和平叉600的另一端分别连接中管400的上下两端，立叉500设置于平叉600的上方，下管200内设置有放置电池910的电池座210，电池910设置于电池座210内，中管400内设置有放置控制器920的控制器座410，控制器920设置于控制器座410内。中管400的下端与下管200和平叉600的连接处设置有五通连接件800。五通连接件800包括上连接件810和下连接件820，上连接件810将中管400、下管200和平叉600的一端连接起来，下连接件820为可拆卸式连接件，下连接件820连接于上连接件810上。下管200内电池座210的顶端设置有螺柱220，五通连接件800的下连接件820上设置有定位柱830，螺柱220与定位柱830之间的距离等于电池910的长度，电池910就是设置于螺柱220与定位柱830之间，通过螺柱220与定位柱830来固定电池910在电池座210内的位置。电池910上设置有固定锁，固定锁的锁头912设置于电池910的底面，固定锁的锁孔911设置于电池座210的侧面，在锁孔911处通过旋转钥匙促使锁头912伸出，而将电池910固定在电池座210中。控制器920除了可以设置于中管400内以外，还可以设置于五通连接件800的内侧。本产品相比较市场现有的产品，能够更好的把电池和车架融合到一体，优化了电动车车架的结构。易于美化和小型化的设计，可以很好的防雨、防晒、防突然撞击，其次还可以保证车架设计尺寸能很好的满足人体工程学的需求，并且装齿盘的定位柱及五通下连接件是可拆卸更换的。综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种电动车车架，包括上管、下管、头管、中管、立叉、平叉和勾爪，上管和下管的一端通过头管连接，上管和下管的另一端分别连接中管的上下两端，上管设置于下管上方，所述立叉和平叉的一端通过勾爪连接，立叉和平叉的另一端分别连接中管的上下两端，立叉设置于平叉的上方，其特征在于，所述下管内设置有放置电池的电池座，电池设置于电池座内，所述中管内设置有放置控制器的控制器座，控制器设置于控制器座内。
2.根据权利要求I所述一种电动车车架，其特征在于所述中管的下端与下管和平叉的连接处设置有五通连接件。
3.根据权利要求2所述一种电动车车架，其特征在于所述五通连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件将中管、下管和平叉的一端连接起来，所述下连接件为可拆卸式连接件，下连接件连接于上连接件上。
4.根据权利要求3所述一种电动车车架，其特征在于所述下管内电池座的顶端设置有螺柱，，所述五通连接件的下连接件上设置有定位柱，所述螺柱与定位柱之间的距离等于电池的长度。
5.根据权利要求4所述一种电动车车架，其特征在于所述电池上设置有固定锁，固定锁的锁头设置于电池的底面，固定锁的锁孔设置于电池座的侧面。
6.根据权利要求3所述一种电动车车架，其特征在于所述控制器设置于所述五通连接件的内侧。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车车架，包括上管、下管、头管、中管、立叉、平叉和勾爪，上管和下管的一端通过头管连接，上管和下管的另一端分别连接中管的上下两端，上管设置于下管上方，立叉和平叉的一端通过勾爪连接，立叉和平叉的另一端分别连接中管的上下两端，立叉设置于平叉的上方，下管内设置有放置电池的电池座，电池设置于电池座内，中管内设置有放置控制器的控制器座。本实用新型具有的有益效果相比较市场现有的产品，能够更好的把电池和车架融合到一体，优化了电动车车架的结构，并且装齿盘的定位柱及五通下连接件是可拆卸更换的。
文档编号B62K19/30GK202358266SQ20112047285
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者徐洪军 申请人:无锡市北斗星电动科技有限公司