专利名称：具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车转向桥技术领域，具体涉及重装叉车转向桥。
背景技术：
叉车转向桥轮毂轴承为一对背靠背安装的圆锥滚子轴承，是转向桥最重要的承载轴承。轴承本身性质及轴承工况都要求，一其定位面要有良好的粗糙度及平面度要求，二其工作环境润滑条件要好。现有的轮毂轴承定位方式为，大圆锥管子轴承外侧用转向节台阶面定位内圈，小圆锥滚子外侧用锁紧螺母定位内圈，内侧均用轮毂台阶面定位轴承外圈； 密封方式为大圆锥滚子轴承端用防尘圈密封圈密封，小圆锥滚子轴承端采用在轮毂盖与轮毂之间增加密封垫的方式密封或者直接没有密封。此种设计结构有以下缺点1、转向节需要提供一台阶面用于大圆锥滚子轴承定位，使转向节结构相对复杂，并且因为该台阶面必须保证很好的粗糙度和平面度，需要精加工，重型叉车转向节尺寸很大，精加工难度比较大。若该台阶面受到磨损或者破坏，很难修补，需要直接更换转向节。2、叉车转向桥锁紧螺母采用的是国家标准件圆螺母，采用其对小圆锥滚子轴承定位，尺寸不灵活，并其端面粗糙度和平面度很难达到要求，对轮毂轴承的正常使用有不好影响。3、小圆锥滚子轴承端利用密封垫形式进行的密封，经过长时间工作后，密封垫有可能损坏，造成用于轮毂轴承润滑的润滑脂外泄，使轴承在少润滑甚至无润滑的工况下工作，工况恶劣，造成轴承非正常使用损坏，同时这种密封垫为保证密封效果，装配时一般加胶，装配后再开启就会损坏，无法二次利用。
发明内容为了降低转向节的加工难度、保证定位可靠，同时保证轮毂轴承的润滑条件，并且可以进行反复拆装而不被损坏，本实用新型提供一种具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥。具体的改进技术方案如下具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥包括转向桥体，转向桥体的两端分别连接着转向节，转向节的台阶轴上通过大圆锥滚子轴承、小圆锥滚子轴承和锁紧螺母设有轮毂，转向节的台阶轴有二级台阶，即内侧台阶和外侧台阶，大圆锥滚子轴承位于内侧台阶处，小圆锥滚子轴承位于外侧台阶处；轮毂的外端设有主销盖，所述内侧台阶与大圆锥滚子轴承位之间设有外挡圈，内侧台阶与外挡圈之间设有0型密封圈，外挡圈外周与轮毂之间设有防尘圈；外侧台阶与锁紧螺母之间设有内挡圈。与轮毂端面对应的主销盖内侧面上设有密封环槽，所述密封环槽内设有端面0型密封圈。本实用新型与现有技术产品相比较具有以下方面的优点I.转向节结构相对简单，大大减少了转向节的加工难度；2.内、外挡圈外形简单、容易加工，尺寸可根据需要进行设计；若发生定位面损坏问题，更换方便，成本低；3.采用0型圈密封，密封可靠，有效保证轮毂轴承的工作寿命和可靠性，且0型圈可以反复利用。
图I为本实用新型结构示意图。图2为图I的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型结构作进一步地说明。参见图1，具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥包括转向桥体1，转向桥体I 的两端分别连接着转向节6，转向节6的台阶轴上通过大圆锥滚子轴承3、小圆锥滚子轴承 4和锁紧螺母8安装有轮毂9，转向节6的台阶轴有二级台阶，即内侧台阶和外侧台阶，大圆锥滚子轴承3位于内侧台阶处，小圆锥滚子轴承4位于外侧台阶处；轮毂9的外端通过螺栓安装有主销盖7。内侧台阶与大圆锥滚子轴承3之间装有外挡圈2，内侧台阶与外挡圈2之间安装有0型密封圈11，外挡圈2外周与轮毂9之间安装有防尘圈10;外侧台阶与锁紧螺母8之间安装有内挡圈5。外挡圈2为带倒角的圆环，内挡圈5为普通圆环,外挡圈2和内挡圈5制造方便，这种对轮毂轴承的定位方式，对转向节的要求低，定位可靠。与轮毂9端面对应的主销盖7内侧面上开设有密封环槽，密封环槽内安装有端面0型密封圈12。通过防尘圈10、0型密封圈11和端面0型密封圈12三个密封件的安装，使轮毂轴承的工作空间完全密封，有效避免了润滑油脂外泄造成的轴承工作条件恶化，及灰尘等杂质进入轴承工作轨道，造成轴承非正常性损伤，提高了轴承的工作可靠性，保证了轴承的使用寿命。
权利要求1.具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥，包括转向桥体，转向桥体的两端分别连接着转向节，转向节的台阶轴上通过大圆锥滚子轴承、小圆锥滚子轴承和锁紧螺母设有轮毂，转向节的台阶轴有二级台阶，即内侧台阶和外侧台阶，大圆锥滚子轴承位于内侧台阶处，小圆锥滚子轴承位于外侧台阶处；轮毂的外端设有主销盖，其特征在于所述内侧台阶与大圆锥滚子轴承位之间设有外挡圈，内侧台阶与外挡圈之间设有0型密封圈，外挡圈外周与轮毂之间设有防尘圈；外侧台阶与锁紧螺母之间设有内挡圈。
2.根据权利要求I所述的具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥，其特征在于:与轮毂端面对应的主销盖内侧面上设有密封环槽，所述密封环槽内设有端面0型密封圈。
专利摘要本实用新型涉及具有改进轮毂轴承定位的重型叉车转向桥。改进在于转向节的台阶轴的内侧台阶与大圆锥滚子轴承位之间设有外挡圈，内侧台阶与外挡圈之间设有O型密封圈，外挡圈外周与轮毂之间设有防尘圈；外侧台阶与锁紧螺母之间设有内挡圈；与轮毂端面对应的主销盖内侧面上设有密封环槽，所述密封环槽内设有端面O型密封圈。本实用新型采用内、外挡圈结构，加工方便，尺寸可根据需要进行设计；若发生定位面损坏问题，更换方便，成本低；同时，大大减少了转向节的加工难度。
文档编号B62D7/18GK202345760SQ20112052422
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者刘冬雪, 朱立民, 李戈操, 王云飞 申请人:安徽合力股份有限公司