专利名称：货车车厢上的边板的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种货车车厢上的边板。
背景技术：
货车车厢上的边板是货车的重要组成部分，目前市场上的边板大多是通过焊接方式将上框、外板与下框三者连接而成，其中的外板多为一块平板结构，易变形，只起到阻隔货物的作用，并不能减轻当汽车发生意外碰撞后产生的撞击力；并且这些通过焊接方式生产的边板，在边板表面留有清晰的焊接痕迹，严重影响了边板 的美观；而且这种边板的焊接处在焊接后会变得脆硬，在货车的使用过程中会发生断裂，影响了汽车的安全性，造成了安全隐患；同时这种焊接组合而成的边板，在制造过程中生产劳动强度大，成本较高。
发明内容
本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种成本较低、能提升缓冲性能的货车车厢上的边板。为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案所述的货车车厢上的边板，包括边板上框、边板外板与边板下框,所述边板上框、边板外板与边板下框三者一体成型,所述边板外板上冲压有多个相互间隔的凸起。进一步地，前述的货车车厢上的边板，其中边板上的凸起的横截面为梯形形状。进一步地，前述的货车车厢上的边板，其中边板上相邻的两个凸起间的间距相
坐寸o通过以上技术方案的实施，本发明具有成本较低、能提升缓冲性能的优点。
图I为本发明所述的货车车厢上的边板的主视图。图2为图I的A-A剖面图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。如图I、图2所示，所述的货车车厢上的边板，包括边板上框I、边板外板2与边板下框3，其中所述边板上框I、边板外板2与边板下框3三者一体冲压并折弯成型，所述边板外板2上冲压有多个相互间隔的凸起21，所述边板外板2上的凸起21的横截面为梯形形状，所述边板外板2上相邻的两个凸起21间的间距相等，当汽车发生意外碰撞时，这些凸起21可以起缓冲作用，减小碰撞引起的撞击力，上述结构的货车车厢上的边板，具有成本较低、能提升缓冲性能的优点。
权利要求
1.货车车厢上的边板，包括边板上框、边板外板与边板下框，其特征在于所述边板上框、边板外板与边板下框三者一体成型，所述边板外板上冲压有多个相互间隔的凸起。
2.根据权利要求I所述的货车车厢上的边板，其特征在于所述边板上的凸起的横截面为梯形形状。
3.根据权利要求I或2所述的货车车厢上的边板，其特征在于所述边板上相邻的两个凸起间的间距相等。
全文摘要
本发明公开了货车车厢上的边板，属于汽车零部件领域，它包括边板上框、边板外板与边板下框，边板上框、边板外板与边板下框三者一体成型，边板外板上冲压有多个相互间隔的凸起；与现有货车车厢上的边板相比，本发明具有成本较低、能提升缓冲性能的优点，可广泛应用于货车车厢。
文档编号B62D33/023GK102700627SQ20121000848
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者岳海成 申请人:张家港市隆旌汽车零部件有限公司