专利名称：带固定支架的货车发动机盖板的制作方法
技术领域：
本发明涉及带固定支架的货车发动机盖板。
背景技术：
传统的货车发动机盖板是通过安装在发动机盖板上的挂钩与货车车身进行固定，这种挂钩一体成型并且呈“ J”形形状，“ J”形挂钩与货车车身搭扣固定；但是，这种挂钩与车身搭扣连接后，随着汽车的使用，这种挂钩容易变形，使得发动机盖板与车身的连接有间隙，造成松动，进而发出响声，影响人们的行驶环境，而且现在货车的座椅大多是设置在发动机盖板上，当发动机盖板发生松动后，会导致设置在发动机盖板上的座椅发生颠簸，这样会缩短货车座椅的使用寿命，特别是当货车发生意外碰撞时，这种因为发动机盖板松动而受到影响的座椅，不仅不能为人们提供安全保护，甚至可能造成更大的人身伤害，为人们的安全出行埋下了隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供了一种能与车身稳固连接、不易松动的带固定支架的货车发动机盖板。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案所述的带固定支架的货 车发动机盖板，包括发动机盖板，其中发动机盖板前端与前铰链支座的一端相固
定，所述前铰链支座的另一端与前铰链支架相连接，所述前铰链支架下部设置有限位孔。进一步地，前述的带固定支架的货车发动机盖板，其中所述前铰链支座 与前铰链支架通过铆钉相互铰接，所述前铰链支架可绕铆钉转动。通过上述技术方案的实施，本发明具有能与车身稳固连接、不易发生松动的优点。
图I为本发明所述的带固定支架的货车发动机盖板的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。如图I所示，所述的带固定支架的货车发动机盖板，包括发动机盖板I、前铰链支座2、铆钉3、前铰链支架4、限位孔5 ;其中发动机盖板I前端与前铰链支座2的一端以焊接方式相固定，前铰链支座2的另一端通过铆钉3与前铰链支架4相互铰接，前铰链支架4可绕铆钉3转动，这种结构可以提高发动机盖板与车身连接的便利性；前铰链支架4下部设置有限位孔5，在实际操作中，可将螺栓穿过限位孔5将发动机盖板I与车身进行固定，这样固定后的货车发动机盖板与车身连接稳固、不易发生松动。权利要求
1.带固定支架的货车发动机盖板，包括发动机盖板，其特征在于发动机盖板前端与前铰链支座的一端相固定，所述前铰链支座的另一端与前铰链支架相连接，所述前铰链支架下部设置有限位孔。
2.根据权利要求I所述的带固定支架的货车发动机盖板，其特征在于所述前铰链支座与前铰链支架通过铆钉相互铰接，所述前铰链支架可绕铆钉转动。
全文摘要
本发明公开了带固定支架的货车发动机盖板，其中发动机盖板前端与前铰链支座的一端相固定，前铰链支座的另一端与前铰链支架相连接，前铰链支架下部设置有限位孔。本发明具有能与车身稳固连接、不易发生松动的优点。
文档编号B62D25/10GK102700619SQ20121000849
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者祝德宏 申请人:张家港市隆旌汽车零部件有限公司