专利名称：汽车后地板加强梁加强件总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车车身零部件，具体涉及ー种汽车后地板加强梁加强件总成。
背景技术：
汽车后地板加强梁所受的カ载比较大，为了使汽车在行驶过程中能够平稳安全， 一般的汽车在此部位都含有加强件，以增强后地板加强梁的承受负载的能力。现有的汽车后地板加强梁加强件总成，如图7所示，其加强梁加强件1的结构特征偏多且结构复杂，加强梁加强件1上开设有三个阴阳形圆孔14，并设置有ー些不规则排列的焊接沉台，经冲压发现阴阳形圆孔14成型后的エ艺性能以及力学性能并不理想，影响了加强梁加强件1的定位效果，经过CAE分析(即用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能)发现，焊接沉台的不规则排列结构使加强梁加强件1的受カ和传递カ的能力较差；同时，现有的加强梁加强件1并没有考虑和后纵臂的安装问题，汽车后纵臂直接使用螺栓连接在汽车后地板加强梁上，后地板加强梁上设置的螺母安装孔使得后地板加强梁刚度受到影响，且布局结构比较拥挤，不利于其他部件的布置，限制了汽车整体质量的提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车后地板加强梁加强件总成，以增强其刚度和強度， 且能够安装后纵臂。本发明所述的汽车后地板加强梁加强件总成，包括加强梁加强件、与加强梁加强件焊接的后纵臂螺母套安装支架和后纵臂螺母套安装支架加强件。所述加强梁加强件的一侧设置有向上弯折的第一翻边，另一侧设置有向上弯折的第二翻边，加强梁加强件的一端开设有钥匙形定位过孔，另一端设置有U形焊接沉台，在靠近U形焊接沉台的加强梁加强件上设置有圆形焊接凸台，并开设有阴阳形圆孔，位于钥匙形定位过孔与圆形焊接凸台之间的加强梁加强件的第一翻边所在侧具有向第二翻边所在侧方向的圆弧形凹陷；钥匙形定位过孔不仅能够用于焊接定位，同时也可以用于总装时候的定位，属于多用途孔，阴阳形圆孔用于焊接时定位，U形焊接沉台和圆形焊接凸台用于和后地板加强梁焊接，圆弧形凹陷用于与后纵臂螺母套安装支架和后纵臂螺母套安装支架加强件配合。所述后纵臂螺母套安装支架中部开设有与螺母套对应的内螺纹孔，其ー侧设置有向上弯折的第三翻边，另ー侧中部设置有向下弯折的与所述圆弧形凹陷相匹配的第四翻边，该第四翻边的上表面与所述第一翻边的圆弧形凹陷部位的下表面焊接；螺母套焊接在内螺纹孔处，螺母套的轴心与内螺纹孔的轴心相同，后纵臂通过螺母套安装在后纵臂螺母套安装支架上，后纵臂螺母套安装支架焊接在加强梁加强件上，加强梁加强件与后地板加强梁焊接，从而将后纵臂安装在后地板加强梁上。所述后纵臂螺母套安装支架加强件的一侧设置有向上弯折的第五翻边，另ー侧呈与所述圆弧形凹陷相匹配的圆弧形，后纵臂螺母套安装支架加强件的两端分别设置有“ ロ”字形焊接沉台，其位于加强梁加强件内，通过所述第五翻边与所述第二翻边焊接，通过后纵臂螺母套安装支架加强件的另ー侧与所述圆弧形凹陷焊接，通过“ ロ”字形焊接沉台与加强梁加强件焊接，加强了与加强梁加强件的连接强度。本发明采用加强梁加强件、后纵臂螺母套安装支架和后纵臂螺母套安装支架加强件共同組成加强件总成，加强梁加强件通过钥匙形定位过孔和阴阳形圆孔完成与其它部件的焊接定位，减少了由于开ロ过多造成的结构刚度和强度损失，U形焊接沉台提高了加强梁加强件的刚度，其一侧的圆弧形凹陷在没有减小加强梁加强件的刚度和強度的前提下， 大大节省了安装空间；后纵臂螺母套安装支架采用与圆弧形凹陷相匹配的翻边与加强梁加强件焊接，并采用螺栓连接方式与后纵臂连接，増加了车体柔性，提高了汽车行驶时的稳定性；后纵臂螺母套安装支架加强件与加强梁加强件焊接，提高了加强梁加强件的刚度和强度；虽然该加强梁加强件总成所占用的空间与现有的加强梁加强件总成所占用的空间基本相同，但是其刚度和強度得以增強，同时也增加了安装后纵臂的功能。
下面结合附图对本发明作进ー步说明。图1为本发明所述的汽车后地板加强梁加强件总成的轴测图。图2为图1的爆炸示意图。图3为图1中沿D-D线的剖视图。图4为本发明中加强梁加强件的轴测图。图5为本发明中后纵臂螺母套安装支架的轴测图。图6为本发明中后纵臂螺母套安装支架加强件的轴测图。图7为现有的加强梁加强件总成的轴测图。
具体实施例方式如图1至图6所示的汽车后地板加强梁加强件总成，包括加强梁加强件1、与加强梁加强件1焊接的后纵臂螺母套安装支架2和后纵臂螺母套安装支架加强件3。加强梁加强件1的一侧设置有向上弯折的第一翻边16，另ー侧设置有向上弯折的第二翻边17，加强梁加强件1的一端开设有一个钥匙形定位过孔11，另一端设置有ー个U 形焊接沉台15，在靠近U形焊接沉台15的加强梁加强件1上设置有六个圆形焊接凸台13， 并开设有一个阴阳形圆孔14，位于钥匙形定位过孔11与圆形焊接凸台13之间的加强梁加强件的第一翻边16所在侧具有向第二翻边17所在侧方向的圆弧形凹陷12 ；钥匙形定位过孔11和阴阳形圆孔14用于焊接时定位，U形焊接沉台15和圆形焊接凸台13用于和后地板加强梁焊接，圆弧形凹陷12用干与后纵臂螺母套安装支架2和后纵臂螺母套安装支架加强件3配合。后纵臂螺母套安装支架2中部开设有与螺母套对应的内螺纹孔22，其一侧设置有向上弯折的第三翻边24，另ー侧中部设置有向下弯折的与圆弧形凹陷12相匹配的第四翻边25，该第四翻边25的上表面与第一翻边16的圆弧形凹陷12部位的下表面贴合并使用ニ 氧化碳保护焊焊接；螺母套21使用ニ氧化碳保护焊焊接在内螺纹孔22处，螺母套21的轴心与内螺纹孔22的轴心相同，后纵臂通过螺母套21安装在后纵臂螺母套安装支架2上，后纵臂螺母套安装支架2焊接在加强梁加强件1上，加强梁加强件1与后地板加强梁焊接， 从而将后纵臂安装在后地板加强梁上。后纵臂螺母套安装支架加强件3的一侧设置有向上弯折的第五翻边33，另ー侧31 呈与圆弧形凹陷12相匹配的圆弧形，后纵臂螺母套安装支架加强件3的两端分别设置有一个“ ロ”字形焊接沉台32，其位于加强梁加强件1内，通过第五翻边33与第二翻边17焊接， 通过后纵臂螺母套安装支架加强件3的另ー侧31与圆弧形凹陷12焊接，通过“ ロ”字形焊接沉台32与加强梁加强件1焊接，加强了与加强梁加强件1的连接强度。本发明的加强件总成的焊接顺序如下
參见图1、图4，先将螺母套21焊接在后纵臂螺母套安装支架2上；然后以后地板的加强梁加强件1中的钥匙形定位过孔11和阴阳形圆孔14为焊接定位孔定位加强梁加强件1， 将后纵臂螺母套安装支架加强件3镶嵌在加强梁加强件1中，将后纵臂螺母套安装支架加强件3的另ー侧31搭接在圆弧形凹陷12上并在搭接面进行点焊，将第五翻边33搭接在第 ニ翻边17上并在搭接面进行点焊，将“ ロ”字形焊接沉台32与加强梁加强件1点焊；最后将后纵臂螺母套安装支架2和加强梁加强件1通过夹具定位，将第四翻边25的上表面与第 ー翻边16的圆弧形凹陷12部位的下表面贴合，在贴合面进行ニ氧化碳保护焊。
权利要求
1. 一种汽车后地板加强梁加强件总成，其特征是包括加强梁加强件(1)、与加强梁加强件焊接的后纵臂螺母套安装支架(2)和后纵臂螺母套安装支架加强件(3)；所述加强梁加强件(1)的一侧设置有向上弯折的第一翻边(16)，另ー侧设置有向上弯折的第二翻边(17)，加强梁加强件的一端开设有钥匙形定位过孔(11)，另一端设置有U形焊接沉台(15)，在靠近U形焊接沉台的加强梁加强件上设置有圆形焊接凸台(13)，并开设有阴阳形圆孔(14)，位于钥匙形定位过孔(11)与圆形焊接凸台(13)之间的加强梁加强件的第一翻边(16)所在侧具有向第二翻边(17)所在侧方向的圆弧形凹陷(12)；所述后纵臂螺母套安装支架(2)中部开设有与螺母套对应的内螺纹孔(22)，其ー侧设置有向上弯折的第三翻边(24)，另ー侧中部设置有向下弯折的与所述圆弧形凹陷(12)相匹配的第四翻边(25)，该第四翻边的上表面与所述第一翻边(16)的圆弧形凹陷(12)部位的下表面焊接；所述后纵臂螺母套安装支架加强件(3)的一侧设置有向上弯折的第五翻边(33)，另ー 侧(31)呈与所述圆弧形凹陷(12)相匹配的圆弧形，后纵臂螺母套安装支架加强件的两端分别设置有“ ロ，，字形焊接沉台(32)，其位于加强梁加强件(1)内，通过所述第五翻边(33) 与所述第二翻边(17)焊接，通过后纵臂螺母套安装支架加强件(3)的另ー侧(31)与所述圆弧形凹陷(12)焊接，通过“ロ ”字形焊接沉台(32)与加强梁加强件(1)焊接。
全文摘要
本发明公开了一种汽车后地板加强梁加强件总成，包括加强梁加强件、后纵臂螺母套安装支架和后纵臂螺母套安装支架加强件，加强梁加强件上设置有第一翻边、第二翻边、钥匙形定位过孔、U形焊接沉台、圆形焊接凸台和阴阳形圆孔，第一翻边所在侧具有圆弧形凹陷；后纵臂螺母套安装支架开设有内螺纹孔，设置有第三翻边、第四翻边，第四翻边与圆弧形凹陷焊接；后纵臂螺母套安装支架加强件设置有第五翻边、“口”字形焊接沉台，其一侧与圆弧形凹陷相匹配，该侧焊接在圆弧形凹陷上，第五翻边点焊在第二翻边上，“口”字形焊接沉台点焊在加强梁加强件上。该加强件总成的刚度、强度好，且能安装后纵臂。
文档编号B62D25/20GK102530101SQ20121004357
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者刘飞, 吴玉禄, 朱振涛, 林强 申请人:重庆长安汽车股份有限公司