专利名称：一种钢塑行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李车。
技术背景 传统的行李车，所有部件都是塑胶材料制成，货物或行李放在一块底板上，整车的重量大，外形不美观，由于底板是塑胶材料的，材料的强度小，不耐压，容易变形。传统行李车一般只有两个后轮，推拉货物需要倾斜，使用不方便，也不省力，由于所有重量集中在两个后轮上，两个后轮承受的重量很大，后轮及后轮转轴极易损坏，使用寿命短。
实用新型内容本实用新型要解决如下技术问题克服现有的行李车整车重量大、外形不美观、不耐压、易变形、后轮易损坏的缺陷，提供一种整车重量轻、外形美观、耐压、不易变形、后轮不易损坏的钢塑行李车。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种钢塑行李车，其包括一个底座、一个后轮转轴、一个前轮转轴、若干个后车轮、若干个前车轮；该底座包括一个后端固定块、一个前端固定块、若干根托物杆；该后轮转轴安装在该后端固定块中，该后轮转轴在该后端固定块中旋转；该前轮转轴安装在该前端固定块中，该前轮转轴在该前端固定块中旋转；该若干根托物杆是用不锈钢材料制成的，该若干根托物杆平行地安装在该前端固定块和后端固定块之间，该托物杆的两端分别插设在该前端固定块和后端固定块之中；该若干个后车轮安装在该后轮转轴上； 该若干个前车轮安装在该前轮转轴上。上述技术方案的进一步限定在于该钢塑行李车包括两个所述的后车轮、两个所述的前车轮，该两个后车轮安装在该后轮转轴的两端，该两个前车轮安装在该前轮转轴的两端。上述技术方案的进一步限定在于该后端固定块中安装有若干个轴承，该后轮转轴安装在该后端固定块的若干个轴承中。上述技术方案的进一步限定在于该前端固定块中安装有若干个轴承，该前轮转轴安装在该前端固定块的若干个轴承中。上述技术方案的进一步限定在于该钢塑行李车包括一个拉杆，该拉杆安装在该后端固定块上，该拉杆包括两根伸缩杆、一个连接杆、一个握把，该连接杆安装在两根伸缩杆之间，该握把安装在该两根伸缩杆的顶端之间。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果I、该钢塑行李车采用若干个平行设置的托物杆，代替传统行李车的整块底板，重量轻，外形更美观。[0018]2、托物杆采用不锈钢材料制成，强度大，耐压，不易弯曲，外形美观。3、该钢塑行李车具有两个后车轮和两个前车轮，相比传统行李车只有两个后轮，推拉货物更方便，更省力，而且由于后车轮承受的重量减轻了，后车轮及后轮转轴不容易损坏，延长了使用寿命。
·图I是本实用新型钢塑行李车的立体图。图2是本实用新型钢塑行李车的侧视图。
具体实施方式
如图I至图2所示，本实用新型提出一种钢塑行李车，其包括一个底座I、一个后轮转轴2、一个前轮转轴3、两个后车轮4、两个前车轮5、一个拉杆6、一根绑绳7、一个挂钩8。该底座I包括一个后端固定块12、一个前端固定块14、若干根托物杆16。该后端固定块12中安装有若干个轴承(图未示)。该前端固定块14中安装有若干个轴承(图未示)。该后轮转轴2安装在该后端固定块12的若干个轴承中，因此该后轮转轴2在该后端固定块12中旋转。该前轮转轴3安装在该前端固定块14的若干个轴承中，因此该前轮转轴3在该前端固定块14中旋转。该若干根托物杆16是用不锈钢材料制成的。该若干根托物杆16平行地安装在该前端固定块14和后端固定块12之间。该托物杆16的两端分别插设在该前端固定块14和后端固定块12之中。要拉的货物或行李，放在该若干托物杆16上。由于托物杆16采用的是不锈钢材料，因此托物杆16的强度很大，非常抗压，不容
易弯折。该两个后车轮4安装在该后轮转轴2的两端。该两个前车轮5安装在该前轮转轴3的两端。该拉杆6安装在该后端固定块12上，该拉杆6包括两根伸缩杆62、一个连接杆64、一个握把66。该两根伸缩杆62可以分三节收缩，根据使用者的身高、所拉货物的高度等因素来决定把该两根伸缩杆62缩在内部的两节都抽出来或者只抽出一节或者一节都不抽出。该连接杆64安装在两根伸缩杆62之间，使两根伸缩杆62更牢固。该握把66安装在该两根伸缩杆62的顶端之间，让人握住来推拉行李车。该绑绳7的两端分别固定在该两根托物杆16的前端。该挂钩8穿设在该绑绳7上，货物放在托物杆16上时，可以用绑绳7捆在该货物上，然后把挂钩8钩在该连接杆64上或者伸缩杆62上或者托物杆16上或者其它部位上，将货物绑牢固。本发明具有以下有益效果[0040]I、该钢塑行李车采用若干个平行设置的托物杆16，代替传统行李车的整块底板，重量轻，外形更美观。2、托物杆16采用不锈钢材料制成，强度大，耐压，不易弯曲，外形美观。3、该钢塑行李车具有两个后车轮4和两个前车轮5，相比传统行李车只有两个后轮，推拉货物更方便，更省力，而且由于后车轮4承受的重量减轻了，后车轮4及后轮转轴2不容易损坏，延长了使用寿命。·
权利要求1.一种钢塑行李车，其包括一个底座、一个后轮转轴、一个前轮转轴、若干个后车轮、若干个前车轮；其特征在于 该底座包括一个后端固定块、一个前端固定块、若干根托物杆； 该后轮转轴安装在该后端固定块中，该后轮转轴在该后端固定块中旋转； 该前轮转轴安装在该前端固定块中，该前轮转轴在该前端固定块中旋转； 该若干根托物杆是用不锈钢材料制成的，该若干根托物杆平行地安装在该前端固定块和后端固定块之间，该托物杆的两端分别插设在该前端固定块和后端固定块之中； 该若干个后车轮安装在该后轮转轴上； 该若干个前车轮安装在该前轮转轴上。
2.根据权利要求I所述钢塑行李车，其特征在于该钢塑行李车包括两个所述的后车轮、两个所述的前车轮，该两个后车轮安装在该后轮转轴的两端，该两个前车轮安装在该前轮转轴的两端。
3.根据权利要求I所述钢塑行李车，其特征在于该后端固定块中安装有若干个轴承，该后轮转轴安装在该后端固定块的若干个轴承中。
4.根据权利要求I所述钢塑行李车，其特征在于该前端固定块中安装有若干个轴承，该前轮转轴安装在该前端固定块的若干个轴承中。
5.根据权利要求I所述钢塑行李车，其特征在于该钢塑行李车包括一个拉杆，该拉杆安装在该后端固定块上，该拉杆包括两根伸缩杆、一个连接杆、一个握把，该连接杆安装在两根伸缩杆之间，该握把安装在该两根伸缩杆的顶端之间。
专利摘要一种钢塑行李车，其包括一个底座、一个后轮转轴、一个前轮转轴、若干个后车轮、若干个前车轮；该底座包括一个后端固定块、一个前端固定块、若干根托物杆；该后轮转轴安装在该后端固定块中，该后轮转轴在该后端固定块中旋转；该前轮转轴安装在该前端固定块中，该前轮转轴在该前端固定块中旋转；该若干根托物杆是用不锈钢材料制成的，该若干根托物杆平行地安装在该前端固定块和后端固定块之间，该托物杆的两端分别插设在该前端固定块和后端固定块之中；该若干个后车轮安装在该后轮转轴上；该若干个前车轮安装在该前轮转轴上。本实用新型钢塑行李车整车重量轻、外形美观、耐压、不易变形、后轮不易损坏。
文档编号B62B3/04GK202574311SQ20122014879
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者吴景贤 申请人:吴景贤