专利名称：一种滑板车的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车的连接结构。
背景技术：
人们的生活条件越来越好，小朋友玩的东西也开始多起来，但又可以锻炼身体又可以让小朋友感觉兴趣的玩具却并不多。滑板车符合了这两项要求，同时滑板车又便于携带，对场地要求不高等特点使其越来越普及。现在的滑板车都是前后轮子一样大小，而这样有些需要后轮翘起时会不方便。如果轮子做成前大后小，又不能保证支撑的力度，会对使用者造成安全隐患。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种可加固使用的滑板车的连接结构。为了实现上述目的，本实用新型主要通过以下技术方案得以解决一种滑板车的连接结构，包括踏板、立杆架和滑板车底板，所述的立杆架与滑板车底板之间设有连接杆和加固杆，连接杆和加固杆穿过所述的踏板，连接杆和加固杆在所述的立杆架处相互连接。本实用新型通过在前轮固定的立杆架上安装加固杆，通过加固杆与原有的连接杆相互支撑，保证了前轮比后轮大的状态下，使用时得到足够支撑，保证了使用者的安全性。
图I为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1，对本实用新型的技术方案的具体实施方式
作进一步具体的说明。实施例一种滑板车的连接结构，包括踏板I、立杆架2和滑板车底板3，所述的立杆架2与滑板车底板3之间设有连接杆4和加固杆5，连接杆4和加固杆5穿过所述的踏板1，连接杆4和加固杆5在所述立杆架2处相互连接。在使用过程中，通过加固杆的作用，保证了在使用时的支撑力度，同时保证了前后轮不一样大小，在行驶时还具有很好的平衡性。
权利要求1 一种滑板车的连接结构，包括踏板(I)、立杆架(2)和滑板车底板(3)，其特征在于，所述的立杆架(2)与滑板车底板(3)之间设有连接杆(4)和加固杆(5),连接杆(4)和加固杆(5)穿过所述的踏板(1)，连接杆(4)和加固杆(5)在所述的立杆架(2)处相互连接。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车的连接结构。一种滑板车的连接结构，包括踏板、立杆架和滑板车底板，所述的立杆架与滑板车底板之间设有连接杆和加固杆，连接杆和加固杆穿过所述的踏板，连接杆和加固杆在所述的立杆架处相互连接。本实用新型通过在前轮固定的立杆架上安装加固杆，通过加固杆与原有的连接杆相互支撑，保证了前轮比后轮大的状态下，使用时得到足够支撑，保证了使用者的安全性。
文档编号B62K3/00GK202686604SQ20122023244
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者钭子奇 申请人:浙江群鹰车业有限公司