专利名称：通用汽车电动助力转向系统电子控制单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统，具体地说，涉及的是通用汽车电动助力转向系统电子控制单元。
背景技术：
随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用，电动助力转向系统(简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性。EPS是一种直接依靠电力提供辅助扭矩的动力转向系统，它由电子控制单元(ECU)控制电机提供助力，系统主要由电子控制单元、扭矩传感器、转角传感器、车速传感器·(可与其他系统共用)、直流电机、离合器、电磁继电器、减速机构和转向机构等组成。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转矩电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单的通用汽车电动助力转向系统电子控制单兀。为实现上述的目的，本实用新型所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，包括底座、电路板，电源模块，PCB板和散热胶，其中所述电路板设置在所述底座的下方，所述底座的上方设有散热胶、PCB板，所述散热胶上方设置电源模块。进一步的，所述底座为圆盘形状。进一步的，所述双面胶位于所述底座的一侧，为半圆形状。进一步的，所述底座上方、位于散热胶的一侧设有双面胶。进一步的，所述双面胶上方为PCB板。进一步的，所述电源模块上设有铝线，并通过固化胶固定。进一步的，所述底座与所述电路板通过螺丝连接。进一步的，所述电源模块与所述底座通过螺丝连接。本实用新型有益效果采用上述结构的电子控制单元，散热性能好，可靠性高，可以很好的实现汽车电动助力转向系统的控制功能。
图I为本实用新型结构爆炸图。[0015]图中I螺丝2.螺丝3.圆盘底座4. MPS电路板5.双面胶6.电源模块7. PCB板
8.固化胶9.铝线10.散热胶。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。如图I所示，本实施例提供一种通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，包括圆盘底座3、MPS电路板4，电源模块5，PCB板7和散热胶10，其中所述MPS电路板4设置在所述圆盘底座3的下方，所述圆盘底座3的上方设有散热胶10、PCB板7，所述散热胶10上方设置电源模块6。本实施例中,所述圆盘底座3上方、位于散热胶10的一侧设有双面胶5。
·[0019]本实施例中，所述双面胶位于所述圆盘底座3的一侧，为半圆形状。本实施例中，所述双面胶5上方为PCB板7。本实施例中，所述电源模块6上设有铝线9，并通过固化胶8固定。本实施例中，所述圆盘底座3与所述MPS电路板4通过螺丝2连接。本实施例中，所述电源模块6与所述圆盘底座3通过螺丝I连接。本实施例中，所述圆盘底座3边缘设有安装用的缺口以及安装孔，以便于与其他部件之间安装配合。本实施例中，所述MPS电路板4，电源模块6，PCB板7和散热胶10上均设有对应的安装孔，以便于与其他部件之间安装配合。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于包括底座、电路板，电源模块，PCB板和散热胶，其中所述电路板设置在所述底座的下方，所述底座的上方设有散热胶、PCB板，所述散热胶上方设置电源模块。
2.根据权利要求I所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述底座上方、位于散热胶的一侧设有双面胶。
3.根据权利要求2所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述底座为圆盘形状，所述双面胶位于所述底座的一侧，为半圆形状。
4.根据权利要求3所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述双面胶上方为PCB板。
5.根据权利要求I所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述电源模块上设有铝线，并通过固化胶固定。
6.根据权利要求I所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述底座与所述电路板通过螺丝连接。
7.根据权利要求I所述的通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，其特征在于所述电源模块与所述底座通过螺丝连接。
专利摘要本实用新型公开一种通用汽车电动助力转向系统电子控制单元，包括底座、电路板，电源模块，PCB板和散热胶，其中所述电路板设置在所述底座的下方，所述底座的上方设有散热胶、PCB板，所述散热胶上方设置电源模块。本实用新型散热性能好，可靠性高，可以很好的实现汽车电动助力转向系统的控制功能。
文档编号B62D5/04GK202728326SQ201220336718
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者朱伟 申请人:天合汽车零部件(上海)有限公司