专利名称：一种汽车侧围定位孔结构的制作方法
技术领域：
一种汽车侧围定位孔结构技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种汽车组装领域，特别指一种汽车侧围定位孔结构。背景技术：
[0002]现有技术中，汽车侧围定位孔采用平面孔作为整体侧围定位基准孔，但在焊接主线焊接过程中，由于公差累积、焊接变形以及重力作用等因素的影响，汽车侧围总成定位孔在焊接夹具夹持过程中造成定位销与定位孔的不对位，定位销为强行定位侧围总成，造成定位孔变形，直接导致侧围总成的焊接精确度下降，最终影响安装件的安装。
发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车侧围定位孔结构。[0004]本实用新型是这样实现的一种汽车侧围定位孔结构，包括侧围总成及复数个于该侧围总成上设置的定位孔；每所述定位孔的内缘沿该定位孔的轴向向该侧围总成的内侧延伸形成一管套状的翻边结构。[0005]本实用新型的优点在于通过翻边结构的所述定位孔，强化该定位孔的强度，不易变形，进而在焊接时能提闻焊接的精确度。
[0006]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。[0007]图I是本实用新型一种汽车侧围定位孔结构在一较佳实施例中的示意图。[0008]图2是本实用新型一种汽车侧围定位孔结构中定位孔的剖视图。
具体实施方式
[0009]请参阅图1-2所示,一种汽车侧围定位孔结构,包括侧围总成I及复数个于该侧围总成I上设置的定位孔11 ;每所述定位孔11的内缘沿该定位孔11的轴向向该侧围总成I 的内侧延伸形成一管套状的翻边结构12。结构简单，加强所述定位孔的强度，不易变形。[0010]本实用新型在应用时，当焊接夹具的定位销穿入由平面结构改为翻边结构12的所述定位孔11时，因所述定位孔11受力强度的提高，直接且有效地减少所述定位孔11的变形，避免所述侧围总成在焊接时的精确度下降。[0011]虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
权利要求1. 一种汽车侧围定位孔结构，包括侧围总成及复数个于该侧围总成上设置的定位孔，其特征在于每所述定位孔的内缘均沿该定位孔的轴向向该侧围总成的内侧延伸形成一管套状的翻边结构。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车侧围定位孔结构，包括侧围总成及复数个于该侧围总成上设置的定位孔；每所述定位孔的内缘沿该定位孔的轴向向该侧围总成的内侧延伸形成一管套状的翻边结构。本实用新型的优点在，结构简单，强化定位孔。
文档编号B62D25/02GK202743333SQ20122037182
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者廉小强, 陈志挺, 严鑫 申请人:福建蓝海汽车技术有限公司