专利名称：用于隔离汽车部件的调试工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装配调试技术领域；更具体地说，本实用新型涉及一种用于隔离汽车部件(尤其是汽车悬置)的调试工装。
背景技术：
在对汽车进行装配调试时经常会需要将汽车的一个或多个部件隔离并接地的工装。例如公告号为CN201610183U的中国实用新型专利就公开了一种工装夹具，其整体上呈T形架的结构并且能够直接将车架及前悬的力传递给地面，使主体框架体积减小，重量减轻且便于运输及使用。同时，可以看出，由于该工装夹具结构复杂，并不能广泛地适用于汽车装配调试的各种情况下。例如，在一种情况下，在对振动噪声相关技术指标进行调试时，可以将相应的车身处直接接地以测量其对汽车整体振动噪声的贡献量，并进而优化该装配调试工作。本申请人提出了一种对于汽车悬置系统的调试方法，即可以通过分别将各个悬置进行隔离，依各个悬置隔离前后分别测得的振动噪声之差获得各悬置对整车振动噪声的贡献量，然后根据各悬置对整车振动噪声的贡献量的大小依次对各悬置进行优化；前种工装夹具已经显然不能适用于这种情况。可见，在本技术领域内亟需提供一种能够适用于多种工况的、新型的用于隔离或支撑汽车部件的工装。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于隔离汽车部件的调试工装，其结构简单、可靠性高同时又能适用于各种不同的工作场合。本实用新型的前述技术问题通过如下的技术方案实现本实用新型提供了一种用于隔离汽车部件的调试工装，所述调试工装包括固定底座、调节机构以及夹具头，所述固定底座适于固定在地板上；所述调节机构安装在所述固定底座上并以能够支撑和调节所述夹具头的方式连接至所述夹具头，所述调节机构包括设置在所述固定底座上的固定立柱以及设置在所述固定底座之外的可调底座上的可调立柱，所述固定立柱和所述可调立柱以分别可沿其纵向调整的方式支撑横置的承载构件，所述夹具头固定在所述承载构件上。可选地，在如前所述的调试工装中，所述固定立柱在所述承载构件的第一端支撑所述承载构件，所述夹具头固定在所述承载构件的第二端，所述可调立柱则在所述固定立柱及所述夹具头之间支撑所述承载构件。可选地，在如前所述的调试工装中，所述固定底座通过地脚螺栓固定在地板上。可选地，在如前所述的调试工装中，所述承载构件在被所述可调立柱支撑的位置处沿纵向设置有长槽，所述可调立柱为穿过所述长槽并且能够沿所述长槽调整位置的圆杆。[0013]可选地，在如前所述的调试工装中，所述固定立柱包括两个并立的圆杆，并且在所 述两个圆杆之间架设有支撑所述承载构件的托架。[0014]可选地，在如前所述的调试工装中，所述固定立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其 上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述承载构件夹置在所述两个螺母之间。[0015]可选地，在如前所述的调试工装中，所述可调立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其 上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述承载构件夹置在所述两个螺母之间。[0016]可选地，在如前所述的调试工装中，所述承载构件焊接至所述托架。[0017]可选地，在如前所述的调试工装中，所述固定立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其 上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述托架夹置在所述两个螺母之间。[0018]可选地，在如前所述的调试工装中，所述汽车部件为汽车悬置。[0019]通过前述的用于隔离汽车部件的调试工装结构简单、可靠性高，同时实现了在前 后、左右以及上下共六个方向的调节，能够满足不同车型上不同位置部件的需求。例如，在 汽车动力悬置装置的调试中时，其能够将汽车的悬置进行隔离、分别接地，有利地实现需要 将汽车悬置进行隔离的汽车悬置系统调试方法，极大地降低了调试的工作量，提高了工作 效率。
[0020]参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明 的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中[0021]图1示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的一种实施方式的正视图；[0022]图2示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的前述实施方式的俯视图；以及[0023]图3示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的前述实施方式的立体图。
具体实施方式
[0024]下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式
。[0025]图1示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的一种实施方式的正视图，其 中，附图标记I表示固定底座，2表示固定立柱,3表示托架,4表示螺母,5表示承载构件,6 表示夹具头，7表示可调立柱，8表示可调底座,9表示螺栓。[0026]结合图1中的调试工装能够看出，其整体上可以包括有固定底座1、调节机构(在 本实施方式中整体上由附图标记2、3、4、5、7、8、9等标示的部件示出)以及夹具头6。可见， 在具体的调试应用中，为了将车辆的某部件与车身隔开并将例如支撑力或振动噪声等传递 到地板，可以将夹具头6替代车辆中待被隔离的部件直接固定到其连接处，并使用地脚螺 栓通过固定底座I将整个调试工装紧固在地板上。为了适应不同的调试情况，调节机构能 够用来改变调试工装的位姿等。[0027]固定底座I的形状以及其与地板的连接方式都会影响到整个调试工装的稳定性。 在图示的实施方式中优选地采用了具有较大的接地面积的固定底座1，并且通过地脚螺栓 紧固到地板。在可选的实施方式中，固定底座I的底面可以设置成较大面积的圆形或方形， 和/或在固定底座I上均匀布置所使用的地脚螺栓，达到增强整个调试工装的稳定性的效果。调节机构安装在固定底座I上并且连接夹具头6，用于支撑和调节夹具头6。如在本例中所示，调节机构可以由多个零件组合构成，例如其可以包括固定立柱2、可调立柱7和支撑在固定立柱2及可调立柱7上的承载构件5。固定立柱2可以设置在固定底座I上，可调立柱7则可以设置在可调底座8上(固定立柱2和可调立柱7的设置方式可以是焊接等)。承载构件5可以直接支撑在立柱2和7上，也可以通过其它构件间接地支撑，并且能够沿固定立柱2和可调立柱7的纵向调整位置。调节机构还可以包括有托架3等，固定立柱2通过托架3支撑承载构件5。为了实现托架3在固定立柱2上的位置调整，本实施方式可以在固定立柱2上沿竖向加工有螺纹，通过在承载构件5 (或托架3)上下各设置一个螺母4并且相对地锁紧这两个螺母4，即可将托架3与固定立柱2装配在一起。在需要的情况下，托架3和承载构件5之间可以通过焊接连为一体，或者以其它方式连接。可调立柱7上也可以沿竖向加工有螺纹，并在螺纹上承载构件5上下各设置一个螺母4，同样地，通过相对地锁紧这两个螺母4即可将承载构件5与可调立柱7装配在一起。夹具头6 —端与承载构件5通过螺栓9连接在一起，而另一端则是与汽车部件进行连接，该端的结构可根据被连接的部件的结构进行设计。通过更换不同的夹具头6，即可实现该实用新型所述工装与不同结构部件的连接。结合图1-3能够更清楚地看出该调试工装的结构。图2示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的前述实施方式的俯视图，图中附图标记10表示长槽。图3示意性地示出了根据本实用新型的调试工装的前述实施方式的立体图。如图中所示，固定立柱2在承载构件5的第一端支撑承载构件5，夹具头6固定在承载构件5的第二端，可调立柱7则在固定立柱2及夹具头6之间支撑承载构件5。可调立柱7支撑承载构件5的支撑点能够沿承载构件5的纵向调整位置，从图中可以看出，承载构件5的两端之间在被可调支柱7支撑的位置处沿纵向可以设置有长槽10，从而可调支柱7能够在长槽内相对移动，位置调整好后再用螺母4进行固定。可调立柱为穿过长槽10并且能够在槽内调整位置的圆杆。固定立柱2可以包括两个圆杆，并且通过架设在两个圆杆之间的托架3支撑承载构件5的第一端。如上所述，参照附图对本实用新型的具体实施方式
进行了详细说明。在不背离根据本实用新型的精神和范围的情况下，所属领域的技术人员可对本实用新型的实施方式进行改型和变型从而构成新的技术方案，但是应当了解，本说明书意在已经包括了这些技术方案，并且它们也将落入在由所附的权利要求书所确定的保护范围内。
权利要求1.一种用于隔离汽车部件的调试工装，所述调试工装包括固定底座、调节机构以及夹具头，所述固定底座适于固定在地板上；所述调节机构安装在所述固定底座上并以能够支撑和调节所述夹具头的方式连接至所述夹具头，其特征在于，所述调节机构包括设置在所述固定底座上的固定立柱以及设置在所述固定底座之外的可调底座上的可调立柱，所述固定立柱和所述可调立柱以分别可沿其纵向调整的方式支撑横置的承载构件，所述夹具头固定在所述承载构件上。
2.如权利要求1所述的调试工装，其特征在于，所述固定立柱在所述承载构件的第一端支撑所述承载构件，所述夹具头固定在所述承载构件的第二端，所述可调立柱则在所述固定立柱及所述夹具头之间支撑所述承载构件。
3.如权利要求1所述的调试工装，其特征在于，所述固定底座通过地脚螺栓固定在地板上。
4.如权利要求1所述的调试工装，其特征在于，所述承载构件在被所述可调立柱支撑的位置处沿纵向设置有长槽，所述可调立柱为穿过所述长槽并且能够沿所述长槽调整位置的圆杆。
5.如权利要求1所述的调试工装，其特征在于，所述固定立柱包括两个并立的圆杆，并且在所述两个圆杆之间架设有支撑所述承载构件的托架。
6.如权利要求1至4中任一项所述的调试工装，其特征在于，所述固定立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述承载构件夹置在所述两个螺母之间。
7.如权利要求1至4中任一项所述的调试工装，其特征在于，所述可调立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述承载构件夹置在所述两个螺母之间。
8.如权利要求5所述的调试工装，其特征在于，所述承载构件焊接至所述托架。
9.如权利要求8所述的调试工装，其特征在于，所述固定立柱上设置有沿竖向的螺纹部分，其上每个螺纹部分联接有两个螺母，所述托架夹置在所述两个螺母之间。
10.如权利要求1至4中任一项所述的调试工装，其特征在于，所述汽车部件为汽车悬置。
专利摘要本实用新型涉及一种用于隔离汽车部件的调试工装，所述调试工装包括固定底座、调节机构以及夹具头，所述固定底座固定在地板上；所述调节机构安装在所述固定底座上并以能够支撑和调节所述夹具头的方式连接至所述夹具头，所述调节机构包括设置在所述固定底座上的固定立柱以及设置在所述固定底座之外的可调底座上的可调立柱，所述固定立柱和所述可调立柱以分别可沿其纵向调整的方式支撑横置的承载构件，所述夹具头固定在所述承载构件上。本实用新型的调试工装结构简单、可靠性高，同时实现了在前后、左右以及上下共六个方向的调节，能够满足不同车型上不同位置部件的需求。
文档编号B62D65/00GK202827841SQ20122043348
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者芦勇, 张平, 樊逸斌, 徐峰, 李刚, 杨利勇, 刘纪丙, 杜小锦, 田小彦, 周钰富 申请人:上海汽车集团股份有限公司