专利名称：一种电动车把立锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车配件领域，特别是一种电动车把立锁紧装置。
背景技术：
电动车把立锁紧装置是把电动车把立与电动车前叉连接锁紧以便于转动方向的连接锁紧装置，传统电动车的锁紧装置是先把蝶形太阳花(带M6螺纹)压入前叉竖管内，然后装入把立、铝盖等零件，因车架立管和前叉竖管比较短，全套钢碗及钢球装入后，并没有用锁母拧紧封死，只是通过太阳花螺母和M6螺钉组合旋紧拉压，将把立和整套钢碗压紧在车架立管上，此结构虽比较简单，但存在安全隐患，一旦M6螺钉松驰，压紧力减弱或消失，方向把将会自由旋转，无法控制前叉和前轮，行车转向将会失去控制，极会造成交通安全事故。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接锁紧牢靠、安全性高的电动车把立锁紧装置。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种电动车把立锁紧装置，包括把立、把立芯压盖、前叉竖管、把立锁紧螺钉、装饰圈，其创新之处在于:还包括把立芯管、长杆螺钉、锲形螺母，前叉竖管转动安装于车架立管内，把立芯管下端插入前叉竖管内并与锲形螺母贴合，把立芯管上端套装把立，把立压盖压装在把立芯管顶端，长杆螺钉上端吊装在把立压盖上，长杆螺钉与锲形螺母以螺纹方式连接，将把立芯管及把立芯压盖锁紧为一体。而且，所述把立芯管下端面为锲形。本实用新型的优点和积极效果是:1.本电动车把立锁紧装置增设了把立芯管、长杆螺钉、锲形螺母，连接锁紧功能更好,安全性更高。2.本电动车把立锁紧装置设计科学合理，具有锁紧连接功能好、安全性高等优点，是一种具有较高创新性的电动车把立锁紧装置。
图1为本实用新型装配示意图；图2为图1的A部放大图；图3为图1的B部放大图。附图标记说明:1-把立、2-把立芯压盖、3-把立锁紧螺钉、4-装饰圈、5-把立芯管、6_长杆螺钉、7-锁母铝盖、8-上锁母、9-上钢碗、10-钢球碗座、11-车架立管、12-前叉竖管、13-锲形螺母、14-下钢球碗座、15-下钢球组、16-下钢碗、上钢球组1具体实施方式
以下结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种电动车把立锁紧装置，包括把立1、把立芯压盖2、前叉竖管12、把立锁紧螺钉
3、装饰圈4，其创新之处在于:还包括把立芯管5、长杆螺钉6、锲形螺母13，前叉竖管转动安装于车架立管11内，把立芯管下端插入前叉竖管内并与锲形螺母贴合，把立芯管上端套装把立，把立压盖压装在把立芯管顶端，长杆螺钉上端吊装在把立压盖上，长杆螺钉与锲形螺母以螺纹方式连接，将把立芯管及把立芯压盖锁紧为一体。所述把立芯管下端面为锲形。本电动车把立锁紧装置的工作原理为:把立与前叉之间通过把立芯连接，装配连接关系是:前叉竖管通过上锁母8、上钢碗9、上钢球碗座10、下钢碗16、下钢球碗座14转动安装于车架立管内，上钢碗、上钢球碗座之间装配上钢球组17。下钢碗、下钢球碗座之间装配下钢球组15。把立芯管下端连同锲形螺母插入前叉竖管内，深度> 75mm,远远大于安全线所标距离；把立芯上端套入七个装饰圈和一个锁母铝盖7，最上端再套装把立并用把立锁紧螺钉将把立紧固在把立芯管上端；最后旋转锁紧长杆螺钉，锲形螺母受力沿把立芯管下端锲形斜面滑动，径向和轴向两个方向都将产生位移，由于径向运动受到前叉竖管内壁的阻挡挤压，当螺钉拧紧力矩越大，则锲形螺母与前叉竖管内壁的挤压摩擦力也越大，因此把立芯管与前叉竖管就能紧紧的抱死，锁紧成一体。另外在长杆螺钉的锁紧下，长杆螺钉压紧把立芯压盖，把立芯压盖将压力传递到把立上，从而将把立牢固地压装到把立芯管上，使把立、把立芯管、前叉竖管连接更紧密、更牢固。糖果i锁紧机构可以巧妙地把长螺钉的拧紧力矩转化为把立的压紧力和锲形螺母的膨胀压力及摩擦力，使方向把连接更为稳固，行车转向更加安全可靠。尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
权利要求1.一种电动车把立锁紧装置，包括把立、把立芯压盖、前叉竖管、把立锁紧螺钉、装饰圈，特征在于:还包括把立芯管、长杆螺钉、锲形螺母，前叉竖管转动安装于车架立管内，把立芯管下端插入前叉竖管内并与锲形螺母贴合，把立芯管上端套装把立，把立压盖压装在把立芯管顶端，长杆螺钉上端吊装在把立压盖上，长杆螺钉与锲形螺母以螺纹方式连接，将把立芯管及把立芯压盖锁紧为一体。
2.根据权利要求1所述的电动车把立锁紧装置，其特征在于:所述把立芯管下端面为锲形。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车把立锁紧装置，包括把立、把立芯压盖、前叉竖管、把立锁紧螺钉、装饰圈，其创新之处在于还包括把立芯管、长杆螺钉、锲形螺母，前叉竖管转动安装于车架立管内，把立芯管下端插入前叉竖管内并与锲形螺母贴合，把立芯管上端套装把立，把立压盖压装在把立芯管顶端，长杆螺钉上端吊装在把立压盖上，长杆螺钉与锲形螺母以螺纹方式连接，将把立芯管及把立芯压盖锁紧为一体。本电动车把立锁紧装置设计科学合理，具有锁紧连接功能好、安全性高等优点，是一种具有较高创新性的电动车把立锁紧装置。
文档编号B62K21/18GK203020495SQ20132002205
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者段华, 陈飞林 申请人:天津爱玛科技股份有限公司