一种三轮车架体结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种三轮车架体结构，包括构成三轮车底板外框的底梁以及用于连接底梁与三轮车前叉的主梁，主梁为金属型材一体式折弯成形，底梁为金属型材一体折弯成形。本新型所述的架体结构生产过程简单快速，可以提高加工效率；减少了三轮车架体上的焊口数量，省去了大量的焊接工作，有效避免因虚焊、假焊而产生的安全隐患；去除了作为主要受力梁的主梁上的焊口，使得三轮车架体的整体受力强度大大提高，三轮车架体的承载能力强，使用寿命长。
【专利说明】一种三轮车架体结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车【技术领域】，特别是涉及一种三轮车架体结构。
【背景技术】
[0002]三轮车作为一种传统的交通工具，以其可以载人载货、驾驶方便快捷等优点而被人们广泛使用。随着电动车技术的不断发展和成熟，电动三轮车作为一种新的交通工具被人们所广泛使用。
[0003]目前传统的电动三轮车的架体包括主梁和底梁，底梁是构成三轮车架体底板的外框梁，主梁包括与底梁连接且设于底板中部的纵梁以及与纵梁连接的立梁，其中立梁用于连接电动三轮车的前叉结构，上述立梁与纵梁为金属型材，立梁与纵梁焊接构成主梁，底梁是由多根金属型材焊接构成的框体，上述结构的三轮车架体存在如下弊端:三轮车架体上的焊口数量多，三轮车架体制造费时费力；因三轮车架体的主梁为主要受理部件，主梁的焊口处容易断裂，架体的承载能力差，使用寿命短，且存在因虚焊、假焊而产生的安全隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的三轮车架体结构焊口多、强度低等技术问题而提供一种结构简单、焊口少、生产制造容易、受力强度高、使用寿命长、安全系数高的三轮车架体结构。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种三轮车架体结构，包括构成三轮车底板外框的底梁以及用于连接底梁与三轮车前叉的主梁，其特征在于:所述主梁为金属型材一体式折弯成形；所述底梁为金属型材一体折弯成形。
[0006]本实用新型还可以采用如下技术方案:
[0007]构成所述主梁与所述底梁的金属型材的截面为矩形。
[0008]所述主梁与所述底梁焊接。
[0009]所述主梁与所述底梁之间焊接与所述主梁垂直的横梁。
[0010]所述主梁的折弯处与所述底梁之间设有支板。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种新型的三轮车架体结构，本结构中三轮车架体的主梁和底梁均采用一体式折弯成形，生产过程简单快速，可以提高加工效率；减少了三轮车架体上的焊口数量，省去了大量的焊接工作，有效避免因虚焊、假焊而产生的安全隐患；去除了作为主要受力梁的主梁上的焊口，使得三轮车架体的整体受力强度大大提高，三轮车架体的承载能力强，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的底部视图。
[0014]图中:1、主梁；2、底梁；3、横梁；4、支板。【具体实施方式】
[0015]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0016]请参阅图1和图2，一种三轮车架体结构，包括主梁I和底梁2，底梁2用于构成三轮车底板的外框，主梁I用于连接底梁2与三轮车前叉。主梁I和底梁2均为金属型材一体式折弯成形。这种结构使得三轮车架体的生产过程变得简单快速，加工效率高，三轮车架体上的焊口数量少，可以减少大量的焊接工作，有效避免因虚焊、假焊而产生的安全隐患，能够去除了作为主要受力梁的主梁I上的焊口，使得三轮车架体的整体受力强度大大提高，三轮车架体的承载能力强，使用寿命长。
[0017]本实施例中，构成主梁I与底梁2的金属型材的截面为矩形。
[0018]主梁I与底梁2焊接，即主梁I与底梁2之间焊接与主梁I垂直的横梁3，主梁I的折弯处与底梁2之间设有支板4。
【权利要求】
1.一种三轮车架体结构，包括构成三轮车底板外框的底梁(2)以及用于连接底梁(2)与三轮车前叉的主梁(I)，其特征在于:所述主梁(I)为金属型材一体式折弯成形；所述底梁(2)为金属型材一体折弯成形。
2.根据权利要求1所述的三轮车架体结构，其特征在于:构成所述主梁(I)与所述底梁(2)的金属型材的截面为矩形。
3.根据权利要求1所述的三轮车架体结构，其特征在于:所述主梁(I)与所述底梁(2)焊接。
4.根据权利要求1所述的三轮车架体结构，其特征在于:所述主梁(I)与所述底梁(2)之间焊接与所述主梁(I)垂直的横梁(3)。
5.根据权利要求1所述的三轮车架体结构，其特征在于:所述主梁(I)的折弯处与所述底梁(2)之间设有支板(4)。
【文档编号】B62K5/06GK203419217SQ201320407900
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】王维正, 高丕棣 申请人:天津大安电动车有限公司