一种转向节的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向节，该转向节包括本体，所述本体上设有上销轴座、下销轴座、转向轴孔和支撑部，所述上销轴座和下销轴座分布在本体的两侧，所述转向轴孔位于本体的中间部位，所述支撑部均匀分布在本体四周，所述支撑部的连接面呈内凹的弧面。该转向节结构坚固，它与车毂之间的连接程度可以明显增加，从而使连接关系更稳定。
【专利说明】一种转向节
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向节。
【背景技术】
[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度和稳定的连接性能。现有技术中的转向节其与车毂连接部位采用平面接触的方式连接，由于接触面加工精度低的原因，实际为点接触较多。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种与车毂连接紧密程度高的转向节。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:该转向节包括本体，所述本体上设有上销轴座、下销轴座、转向轴孔和支撑部，所述上销轴座和下销轴座分布在本体的两侧，所述转向轴孔位于本体的中间部位，所述支撑部均匀分布在本体四周，所述支撑部的连接面呈内凹的弧面。
[0005]作为本实用新型的优选，所述支撑部的一端呈T形。由此增加接触面积，使连接关系更为稳定。
[0006]本实用新型采用上述技术方案:该转向节的支撑部采用优化的结构，与车毂之间形成环形面的接触关系，进而可以避免产生点接触的情况。该转向节结构坚固，它与车毂之间的连接程度可以明显增加，从而使连接关系更稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步具体说明。
[0008]图1为本实用新型一种转向节的结构示意图；
[0009]图2为图1的A-A处的剖视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，该转向节的本体I上设有上销轴座2、下销轴座3、转向轴孔4和支撑部5，上销轴座2和下销轴座3分布在本体I的两侧，转向轴孔4位于本体I的中间部位，在本体I四周均匀设有四个支撑部5，该支撑部5 —端与本体I连为一体，另一端设有凸出部位并呈T形；支撑部5上设有两个侧面，其中一个侧面位于本体I设有下销轴座3和上销轴座2所在的该侧，另一侧面作为连接面；支撑部5的连接面呈内凹的弧面。使用时，连接面与车毂连接后支撑部5与车毂之间形成环形面的连接关系，该结构的支撑部5加工容易，连接效果好，可以达到稳定的连接关系。
【权利要求】
1.一种转向节，该转向节包括本体(I)，所述本体(I)上设有上销轴座(2)、下销轴座(3)、转向轴孔(4)和支撑部(5)，所述上销轴座(2)和下销轴座(3)分布在本体(I)的两侧，所述转向轴孔⑷位于本体⑴的中间部位，所述支撑部(5)均匀分布在本体(I)四周，其特征在于:所述支撑部(5)的连接面呈内凹的弧面。
2.根据权利要求1所述转向节，其特征在于:所述支撑部(5)的一端呈T形。
【文档编号】B62D7/18GK203544111SQ201320688882
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】苗青 申请人:浙江福地科技有限公司