一种高强度钢板立柱加强件的制作方法

文档序号:4077074阅读:194来源:国知局
一种高强度钢板立柱加强件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种高强度钢板立柱加强件,属于钢板立柱加强件【技术领域】。本实用新型所述断面为凹形的钣金型面的横面上设有车门上铰链安装平台,螺母焊接在车门上铰链安装平台上,断面为凹形的钣金型面的横面上还设有加强凹坑,断面为凹形的钣金型面的两立面为与侧围B柱外板焊接用的钣金型面。本实用新型结构简单、设计合理,为车门提供了非常可靠的安装基础。采用本实用新型的汽车侧围B柱外板总成结构的刚度、强度大大提高,同时大大提高了车辆侧碰时的安全性,在车辆发生侧面碰撞时,能非常有效地吸收和传递侧碰载荷,减小车体的变形量,从而提高了整车安全性能。本实用新型在车辆发生侧面碰撞时能有效保证乘员的安全。
【专利说明】一种高强度钢板立柱加强件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高强度钢板立柱加强件,属于钢板立柱加强件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高,国内汽车保有量逐年大幅增长,交通事故也是频频发生,因之消费者的安全意识越来越强,国家出台的汽车碰撞安全法规对整车要求也越来越高。目前,汽车侧围B柱上加强件与车门上铰链加强件一般为两件,而且都为普通钢板制成。此种普通钢板材料B柱上加强件与车门上铰链加强件分开结构强度较弱,受载时结构变形大,在进行GB20071-2006《汽车侧面碰撞乘员防护》试验时,侧碰载荷不能有效地传递到整个车身,因而车身侧面的压馈量会很大,此种结构已不能满足侧碰安全法规要求。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,即侧碰载荷不能有效地传递到整个车身,因而车身侧面的压馈量很大,此种结构已不能满足侧碰安全法规要求。进而提供一种高强度钢板立柱加强件。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种高强度钢板立柱加强件,包括:断面为凹形的钣金型面和螺母,所述断面为凹形的钣金型面的横面上设有车门上铰链安装平台,螺母焊接在车门上铰链安装平台上,断面为凹形的钣金型面的横面上还设有加强凹坑,断面为凹形的钣金型面的两立面为与侧围B柱外板焊接用的钣金型面。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理,为车门提供了非常可靠的安装基础。采用本实用新型的汽车侧围B柱外板总成结构的刚度、强度大大提高,同时大大提高了车辆侧碰时的安全性,在车辆发生侧面碰撞时,能非常有效地吸收和传递侧碰载荷,减小车体的变形量,从而提高了整车安全性能。本实用新型在车辆发生侧面碰撞时能有效保证乘员的安全。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本实用新型高强度钢板立柱加强件的结构示意图;
[0008]图2为侧围B柱外板总成结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
[0010]如图1和图2所示,本实施例所涉及的一种高强度钢板立柱加强件,包括:断面为凹形的钣金型面I和螺母2,所述断面为凹形的钣金型面I的横面3上设有车门上铰链安装平台4,螺母2焊接在车门上铰链安装平台4上,断面为凹形的钣金型面I的横面3上还设有加强凹坑5,断面为凹形的钣金型面I的两立面为与侧围B柱外板焊接用的钣金型面6。
[0011]所述断面为凹形的钣金型面I的横面3上设有六至十二个加强凹坑5。
[0012]汽车侧围B柱外板总成结构,包括侧围B柱外板7、立柱加强件、后门下铰链加强件。本实用新型钣金型面I采用焊接与侧围B柱外板7连接。各部件在轻量化的前提下合理设计结构,关键部位的零件采用高强度钢板,因此整个总成结构的刚度、强度大大提高,同时大大提高了车辆侧碰时的安全性,在车辆发生侧面碰撞时,能非常有效地吸收和传递侧碰载荷,减小车体的变形量,从而更好地保证乘员的安全。
[0013]以上所述,仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】,这些【具体实施方式】都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种高强度钢板立柱加强件,包括:断面为凹形的钣金型面(I)和螺母(2),其特征在于,所述断面为凹形的钣金型面(I)的横面(3)上设有车门上铰链安装平台(4),螺母(2)焊接在车门上铰链安装平台(4)上,断面为凹形的钣金型面(I)的横面(3)上还设有加强凹坑(5),断面为凹形的钣金型面(I)的两立面为与侧围B柱外板焊接用的钣金型面(6)。
2.根据权利要求1所述的高强度钢板立柱加强件,其特征在于,所述断面为凹形的钣金型面(I)的横面(3)上设有六至十二个加强凹坑(5)。
【文档编号】B62D25/04GK203793424SQ201320705327
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】韩大明 申请人:东北林业大学, 韩大明
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