1.一种变速电动车电机驱动总成，包括电动机(2)，及与该电动机(2)通过齿轮传动连接的二级低速档主动齿轮(7)、二级高速档主动齿轮(8)，该二级低速档主动齿轮(7)、二级高速档主动齿轮(8)通过设于一输出轴(9)上的二级低速档从动齿轮(10)、二级高速档从动齿轮(11)相对应啮合，其中，所述二级高速档从动齿轮(11)空套于所述输出轴(9)上，在该输出轴(9)上定位有压缩弹簧(13)，该压缩弹簧(13)端部的输出轴(9)上设有可与所述二级高速档从动齿轮(11)相配合的换档滑套(12)，且该换档滑套(12)上通过一拨叉(16)定位，其特征在于：所述二级低速档从动齿轮(10)通过轴承(19)和单向离合器配合定位于所述输出轴(9)上，该单向离合器包括固套于所述输出轴(9)上的棘爪盘(17)，及固设于所述二级低速档从动齿轮(10)内的棘轮，在所述棘爪盘(17)上设有与所述棘轮相啮合且始终弹性定位于该棘轮上的棘爪(18)。
2.根据权利要求1所述的变速电动车电机驱动总成，其特征在于：在所述棘爪盘(17)上设有将所述棘爪(18)定位于所述棘轮上的小弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的变速电动车电机驱动总成，其特征在于：所述棘爪(18)为两粒。
4.根据权利要求1所述的变速电动车电机驱动总成，其特征在于：所述电动机(2)的转轴(3)置于减速箱壳体(1)内并固连有一级主动齿轮(4)；所述二级低速档主动齿轮(7)、二级高速档主动齿轮(8)均固套于一中间轴(5)上，该中间轴(5)上固套有与所述一级主动齿轮(4)相啮合传动的一级从动齿轮(6)。
5.根据权利要求1所述的变速电动车电机驱动总成，其特征在于：所述换档滑套(12)与输出轴(9)花键配合连接，且在该换档滑套(12)一端设有渐开线外花键，在所述二级高速档从动齿轮(11)一端部设有可与所述渐开线外花键相对应或配合的渐开线内花键。
6.根据权利要求4所述的变速电动车电机驱动总成，其特征在于：在所述减速箱壳体(1)上装配有轴套(14)，该轴套(14)内滑动配合有芯轴(15)，所述拨叉(16)垂直固连于所述芯轴(15)的一端，该芯轴(15)的另一端连接有拉绳(20)。