轴传动部件与车架连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴传动部件与车架连接结构，轴传动部件具有前驱动外壳和后驱动外壳，还包括锁母，前驱动外壳具有轴颈，轴颈插入车架五通件后通过螺纹与锁母相连接，前驱动外壳上设置有桥板连接孔以便其通过该桥板连接孔和第一螺栓组件的配合固定连接在车架桥板上，后驱动外壳上设置有立叉连接孔以便其通过该立叉连接孔和第二螺栓组件的配合固定连接在车架立叉上。本实用新型结构简单，使轴传动部件和车架之间的连接牢固。
【专利说明】轴传动部件与车架连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴传动部件与车架连接结构，属于自行车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，自行车使用传动轴代替链条传动方式，但传统的车架设计形式为用轴传动直接代替了链条传动，因轴传动采用二组伞齿轮传动，结构精密，考虑到外壳材料一般采用铝合金，轴传动部件与车架的联接要求牢固且结构要求简单。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轴传动部件与车架连接结构，它结构简单，使轴传动部件和车架之间的连接牢固。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种轴传动部件与车架连接结构，轴传动部件具有前驱动外壳和后驱动外壳，还包括锁母，前驱动外壳具有轴颈，轴颈插入车架五通件后通过螺纹与锁母相连接，前驱动外壳上设置有桥板连接孔以便其通过该桥板连接孔和第一螺栓组件的配合固定连接在车架桥板上，后驱动外壳上设置有立叉连接孔以便其通过该立叉连接孔和第二螺栓组件的配合固定连接在车架立叉上。
[0005]进一步，所述的立叉连接孔有两个，分别呈圆形结构和腰形结构。
[0006]更进一步，所述的后驱动外壳上设置有用于安装自行车泥板的泥板连接孔。
[0007]采用了上述技术方案后，将轴传动部件的前驱动外壳装入车架五通件，并用锁母将前驱动外壳锁紧，第一螺栓组件将车架桥板与前驱动外壳的桥板连接孔连接牢固，用第二螺栓组件将后驱动外壳通过立叉连接孔与车架立叉连接牢固，通过以上连接，轴传动部件已经牢固装配于车架上，并且结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的轴传动部件的结构剖视图；
[0009]图2为图1的仰视图；
[0010]图3为本实用新型的轴传动部件与车架连接结构的装配示意图；
[0011]图4为本实用新型的轴传动部件与车架连接结构的结构剖视图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]如图f 4所示，一种轴传动部件与车架连接结构，轴传动部件具有前驱动外壳I和后驱动外壳2，还包括锁母3，前驱动外壳I具有轴颈1-1，轴颈1-1插入车架五通件4后通过螺纹与锁母3相连接，前驱动外壳I上设置有桥板连接孔1-2以便其通过该桥板连接孔
1-2和第一螺栓组件5的配合固定连接在车架桥板6上，后驱动外壳2上设置有立叉连接孔2-1以便其通过该立叉连接孔2-1和第二螺栓组件7的配合固定连接在车架立叉8上。
[0014]如图2所示，立叉连接孔2-1有两个，分别呈圆形结构和腰形结构。
[0015]如图2所示，后驱动外壳2上设置有用于安装自行车泥板的泥板连接孔2-2。
[0016]本实用新型的工作原理如下:
[0017]将轴传动部件的前驱动外壳I装入车架五通件4，并用锁母3将前驱动外壳I锁紧，第一螺栓组件5将车架桥板6与前驱动外壳I的桥板连接孔1-2连接牢固，用第二螺栓组件7将后驱动外壳2通过立叉连接孔2-1与车架立叉8连接牢固，通过以上连接，轴传动部件已经牢固装配于车架上，并且结构简单。
[0018]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种轴传动部件与车架连接结构，轴传动部件具有前驱动外壳(I)和后驱动外壳(2)，其特征在于:还包括锁母(3)，前驱动外壳(I)具有轴颈(1-1)，轴颈(1-1)插入车架五通件(4)后通过螺纹与锁母(3)相连接，前驱动外壳(I)上设置有桥板连接孔(1-2)以便其通过该桥板连接孔(1-2 )和第一螺栓组件(5 )的配合固定连接在车架桥板(6 )上，后驱动外壳(2)上设置有立叉连接孔(2-1)以便其通过该立叉连接孔(2-1)和第二螺栓组件(7)的配合固定连接在车架立叉(8)上。
2.根据权利要求1所述的轴传动部件与车架连接结构，其特征在于:所述的立叉连接孔(2-1)有两个，分别呈圆形结构和腰形结构。
3.根据权利要求1或2所述的轴传动部件与车架连接结构，其特征在于:所述的后驱动外壳(2)上设置有用于安装自行车泥板的泥板连接孔(2-2)。
【文档编号】B62M17/00GK203727604SQ201420006111
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日
【发明者】周敬伟, 张志新 申请人:常州市富利华车业有限公司