有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆，所述有级高度锁紧装置包括锁紧座、珠体、传动块和凸轮手柄，凸轮手柄的凸轮部较接在所述容置槽壁上，传动块处于槽底面和凸轮部之间，传动块在凸轮手柄的凸轮部作用下朝安装通孔方向滑行，继而推动珠体向所述安装通孔内部凸起。高度可有级调整的自平衡车把杆在第二把杆的输出端口上设置套设所述锁紧座，珠体透过缺口直接抵设在所述第一把杆的周侧面上，且在第一把杆的周侧面上开设有档位沉孔。本实用新型使用方便，锁紧效果好，使用寿命长，用户通过凸轮手柄即可进行解锁和锁紧操作，大大减轻了珠体的受损程度，同时还提高了联动过程的可靠性。
【专利说明】有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锁紧机构设计的【技术领域】，尤其涉及一种有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆。
【背景技术】
[0002]目前，在自平衡车两轮车中，不同的使用者对自平衡车把杆的高度会有不同的需求，为了实现把杆高度的伸缩调整，一般采用两段不同口径的把杆进行套设，并利用锁紧装置将一把杆锁紧固定在另一把杆上的不同位置上，实现把杆整体高度的伸缩调整。但是，现有的锁紧装置均存在有以下一个或多个缺点:
[0003]1、锁紧力量过大，锁紧片磨损严重，磨损后锁紧失效。
[0004]2、锁紧的偏心距需要精确调整，以便适应锁紧有效，对非专业人员有使用不当的可能。
[0005]3、无级锁紧，当锁紧力不足时，可能产生把杆使用中的高度移位，产生风险。
[0006]因此，本 申请人:致力于开发一种使用方便，锁紧效果好，使用寿命长的有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的，就是提出一种使用方便，锁紧效果好，使用寿命长的有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆。
[0008]本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种有级高度锁紧装置，其包括锁紧座、珠体、传动块和凸轮手柄，所述锁紧座具有一容置槽和一用于套设把杆的安装通孔，所述容置槽的槽底面设置在所述安装通孔的周侧面上，所述容置槽的槽口背对所述槽底面朝外敞开设置，所述容置槽的槽底面直线贯通开设有用于滑动卡设所述珠体的通孔，所述通孔一端导通连接在所述安装通孔的周侧面上，所述通孔的另一端导通连接在所述容置槽的槽底面上，所述通孔的深度小于所述珠体的直径，所述通孔的孔径大于或等于所述珠体的直径，所述珠体滑动卡设在所述通孔内，所述凸轮手柄的凸轮部铰接在所述容置槽的壁上，所述传动块处于所述槽底面和所述凸轮部之间，所述传动块在所述凸轮手柄的凸轮部作用下朝所述安装通孔方向滑行，继而推动所述珠体向所述安装通孔内部凸起。
[0009]较佳的，所述容置槽的槽底面朝槽口方向凸起形成一凸块，所述传动块上开设有一用于套设在所述凸块上的套孔，所述传动块通过所述套孔滑动套设在所述凸块上。
[0010]较佳的，所述容置槽的槽底面仅与所述容置槽的下侧面进行连接，且所述容置槽的槽底面是通过一塑胶弹性臂与所述容置槽的下侧面进行连接的。
[0011]较佳的，所述通孔设置在所述容置槽槽底面远离所述塑胶弹性臂的一端部上。
[0012]较佳的，所述锁紧座为塑胶锁紧座，所述珠体为钢珠，所述传动块为耐磨铁板。
[0013]本实用新型还提出了一种高度可有级调整的自平衡车把杆，包括锁紧装置、第一把杆和第二把杆，所述第一把杆插设在所述第二把杆内，所述锁紧装置设置在所述第一把杆和第二把杆上，用于将不同输出长度的所述第一把杆锁紧固定在所述第二把杆上。其中，所述锁紧装置为上述有级高度锁紧装置，在所述第二把杆用于所述第一把杆输出的输出端口上套设所述锁紧座，所述第二把杆的所述输出端口的侧面对应所述锁紧座上容置槽槽底面的位置开设一缺口，所述珠体透过所述缺口直接抵设在所述第一把杆的周侧面上，且在所述第一把杆的周侧面上开设有若干用于嵌设所述珠体的档位沉孔。
[0014]较佳的，若干所述档位沉孔排布在同一直线上。
[0015]本实用新型有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆具有的有益效果如下:
[0016]1、本实用新型的有级高度锁紧装置是利用所述凸轮手柄的推动所述传动块，继而推动所述珠体向所述安装通孔内部凸起，实现对插设在所述锁紧座安装通孔内的把杆进行锁紧，使用起来十分方便，用户通过凸轮手柄即可进行解锁和锁紧操作，锁紧效果好，且由于凸轮部是作用在传动块上，通过传动块推动珠体的，大大减轻了珠体的受损程度，提高了装置的使用寿命，同时还提高了联动过程的可靠性。
[0017]2、本实用新型利用所述容置槽的槽底面上的凸块与传动块上的套孔实现传动块的滑动卡设，结构简单有效，且安装方便。
[0018]3、本实用新型将容置槽的槽底面通过一塑胶弹性臂与所述容置槽的下侧面进行连接，而不与其他三个容置槽的侧面连接，可以使得槽底面具有一定的往复摇摆性能，有利于在传动块推出珠体时，珠体进一步贴紧把杆进行锁紧固定。
[0019]4、本实用新型的锁紧座采用塑胶锁紧座，进一步的减低了装置重量，同时有利于提高装置的紧固能力和使用寿命。
[0020]5、本实用新型的高度可有级调整的自平衡车把杆可以做到:
[0021]A、精确的档位高度定位并锁紧。
[0022]B、调整高度的过程，可以听到清晰的钢珠跳进档位沉孔的声音，提醒用户把杆的高度调整是否精确到位。
[0023]C、当听到钢珠到位的声音时，用户十分便捷轻松的即可将凸轮手柄掰至锁紧位置完成锁紧固定，当钢珠没到位时，凸轮手柄是无法压到锁紧位置的，这可以提示用户正确有效使用。
[0024]D、本实用新型所需的锁紧力很小，珠体才是保证把杆不会滑落的关键所在，无需大力收紧凸轮手柄，凸轮手柄只需将珠体挡在档位沉孔里即可实现把杆的有级调整和高度定位锁紧。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为具体实施例有级高度锁紧装置的立体结构示意图。
[0026]图2为具体实施例有级高度锁紧装置的爆炸结构示意图。
[0027]图3为图1在锁合状态下的剖面示意图。
[0028]图4为图1在解锁状态下的剖面示意图。
[0029]图5为另一【具体实施方式】的图1在锁合状态下的剖面示意图。
[0030]图6为具体实施例高度可有级调整的自平衡车把杆的结构示意图。
[0031]图7为图6的B处的结构放大示意图。
[0032]图8为图7在锁合状态下的剖面示意图。
[0033]图9为图7在解锁状态下的剖面示意图。
[0034]图中标号说明:
[0035]锁紧座100、安装通孔110、容置槽120、槽底面121、槽口 122、通孔123、凸块124、下侧面125、塑胶弹性臂126、珠体200、传动块300、套孔310、凸轮手柄400、凸轮部410、销钉420、第一把杆500、第二把杆600、档位沉孔700。
【具体实施方式】
[0036]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]实施例一:
[0038]如图1和图2所示，本实施例提出了一种有级高度锁紧装置，包括锁紧座100、珠体200、传动块300和凸轮手柄400。结合图3和图4所示，本实施例的锁紧座100具有一容置槽120和一用于套设把杆的安装通孔110，本实施例的容置槽120的槽底面121设置在安装通孔110的周侧面上，容置槽120的槽口 122背对槽底面121朝外敞开设置，容置槽120的槽底面121直线贯通开设有用于滑动卡设珠体200的通孔123，通孔123 —端如图3所示导通连接在安装通孔I1的周侧面上，通孔123的另一端导通连接在容置槽120的槽底面121上，通孔123的深度小于珠体200的直径，通孔123的孔径大于或等于珠体200的直径，珠体200滑动卡设在通孔123内，凸轮手柄400的凸轮部410通过销钉420可转动铰接在容置槽120的壁上，传动块300处于槽底面121和凸轮部410之间，传动块300在凸轮手柄400的凸轮部410作用下朝安装通孔110方向滑行，继而推动珠体200向安装通孔110内部凸起。
[0039]用户在使用本实施例的有级高度锁紧装置时,手持凸轮手柄400,利用凸轮部410的偏心旋转作用推动传动块300，继而推动珠体200向安装通孔110内部凸起，即可实现对插设在锁紧座100安装通孔110内的把杆进行锁紧，使用起来十分方便，用户通过凸轮手柄400即可进行解锁和锁紧操作，且使用范围较广，可应用在伸缩套管上，如自行车座位下的升降杆和自平衡车把杆上等。
[0040]具体的，如图2、图3和图4所示，本实施例在容置槽120的槽底面121朝槽口 122方向凸起形成一圆柱状的凸块124，传动块300上开设有一用于套设在凸块124上的套孔310，传动块300通过套孔310滑动套设在凸块124上。本实施例的容置槽120的槽底面121仅与容置槽120的下侧面125进行连接，且容置槽120的槽底面121是通过一塑胶弹性臂126与容置槽120的下侧面125进行连接的，通孔123则设置在槽底面121远离塑胶弹性臂126的一端部上(可参见图3)。
[0041]利用容置槽120的槽底面121上的凸块124与传动块300上的套孔310实现传动块300的滑动卡设，具有结构简单有效，且安装方便的特点。而将容置槽120的槽底面121通过一塑胶弹性臂126与容置槽120的下侧面125进行连接，而不与容置槽120的其他三个侧面连接，可以使得槽底面121具有一定的往复摇摆性能，有利于在传动块300推出珠体200时，珠体200进一步贴紧把杆进行锁紧固定。
[0042]示例性的，在本实施例中，锁紧座100选用塑胶成型制作的塑胶锁紧座，珠体200选用钢珠，传动块300选用耐磨铁板，凸块124为一周侧面开设有环形卡槽(图中未标出)的圆柱体，结合附图3-5所示，本实施例的传动块300通过其套孔310可左右滑动的套设在所述环形卡槽上，所述环形卡槽的宽度可以大于或等于传动块300的厚度，当如图3和图4所示的所述环形卡槽宽度大于传动块300的厚度时，便于传动块在所述环形卡槽中左右滑动和珠体往复滑动的实现；当如图5所示的所述环形卡槽宽度等于传动块300的厚度时，传动块300固定套设在凸块上，凸轮部对传动块300施加推力时，传动块上部滑向槽底面的通孔处，槽底面在塑胶弹性臂126的作用下摆向安装通孔110，继而推动珠体200向安装通孔110内部凸起。本实施例的传动块300和凸轮手柄400的凸轮部410均设置在容置槽120内部，不但使得装置整体更加美观，还能进一步对传动块300和凸轮部410进行保护。
[0043]当然了，在其他具体实施例中，各部件的材质和具体尺寸可以根据实际设计需要进行调整。如，传动块还可以选用其他材料制作形成适当形状的传动板块，在容置槽内进行滑动卡设，凸块也可以直接做成不带环形卡槽的圆柱体，传动块直接套设在凸块上即可沿凸块轴向滑动，也可以采用其他方式进行滑动卡设，而锁紧座和珠体等部件也可以根据需要调整设置，此处不再赘述。
[0044]实施例二:
[0045]如图6和图7所示，本实施例提出一种高度可有级调整的自平衡车把杆，包括锁紧装置、第一把杆500和第二把杆600，第一把杆500插设在第二把杆600内，所述锁紧装置设置在第一把杆500和第二把杆600上，用于将不同输出长度的第一把杆500锁紧固定在第二把杆600上，形成不同的整体高度。其中，本实施例所述的锁紧装置采用实施例一所述的有级高度锁紧装置，所述有级高度锁紧装置的具体结构参见实施例一及其附图的具体描述，此处不再赘述。
[0046]结合图8和图9所不,在第二把杆600用于第一把杆500输出的输出端口(图中未标出)上套设固定有锁紧座100，第二把杆600的所述输出端口的侧面对应锁紧座100上槽底面121的位置开设一缺口(图中未标出)，珠体200透过所述缺口直接抵设在第一把杆500的周侧面上，且在第一把杆500的周侧面上开设有若干用于嵌设珠体200的档位沉孔700，若干档位沉孔700排布在同一直线上，档位沉孔700的数量和间距根据需要进行调難
iF.0
[0047]示例性的，如图所示，本实施例的高度可有级调整的自平衡车把杆的调整过程如下:
[0048]用户将凸轮手柄400打开形成如图9所示的解锁状态，凸轮部410解除对传动块300的压紧作用，继而传动块300解除对珠体200的压紧作用，此时，用户手持第一把杆500向上或向下均可自由收缩运动，当用户将第一把杆500调整到适当高度，并且听到珠体200跳进档位沉孔700的声音时，将凸轮手柄400由图9所示状态旋转闭合至图8所示状态，即可完成锁紧固定，此时，珠体200—半置于通孔123内，另一半卡紧在档位沉孔700中，有效地限制了第一把杆500上下移动，实现把杆的有级调整和高度定位锁紧。
[0049]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种有级高度锁紧装置，其特征在于:包括锁紧座、珠体、传动块和凸轮手柄，所述锁紧座具有一容置槽和一用于套设把杆的安装通孔，所述容置槽的槽底面设置在所述安装通孔的周侧面上，所述容置槽的槽口背对所述槽底面朝外敞开设置，所述容置槽的槽底面直线贯通开设有用于滑动卡设所述珠体的通孔，所述通孔一端导通连接在所述安装通孔的周侧面上，所述通孔的另一端导通连接在所述容置槽的槽底面上，所述通孔的深度小于所述珠体的直径，所述通孔的孔径大于或等于所述珠体的直径，所述珠体滑动卡设在所述通孔内，所述凸轮手柄的凸轮部铰接在所述容置槽的壁上，所述传动块处于所述槽底面和所述凸轮部之间，所述传动块在所述凸轮手柄的凸轮部作用下朝所述安装通孔方向滑行，继而推动所述珠体向所述安装通孔内部凸起。
2.如权利要求1所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述容置槽的槽底面朝槽口方向凸起形成一凸块，所述传动块上开设有一用于套设在所述凸块上的套孔，所述传动块通过所述套孔滑动套设在所述凸块上。
3.如权利要求1所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述容置槽的槽底面仅与所述容置槽的下侧面进行连接，且所述容置槽的槽底面是通过一塑胶弹性臂与所述容置槽的下侧面进行连接的。
4.如权利要求3所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述通孔设置在所述容置槽槽底面远离所述塑胶弹性臂的一端部上。
5.如权利要求1-4任一项所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述锁紧座为塑胶锁紧座。
6.如权利要求1所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述珠体为钢珠。
7.如权利要求1所述的有级高度锁紧装置，其特征在于:所述传动块为耐磨铁板。
8.一种高度可有级调整的自平衡车把杆，包括锁紧装置、第一把杆和第二把杆，所述第一把杆插设在所述第二把杆内，所述锁紧装置设置在所述第一把杆和第二把杆上，用于将不同输出长度的所述第一把杆锁紧固定在所述第二把杆上，其特征在于:所述锁紧装置为权利要求1-7任一项所述有级高度锁紧装置，在所述第二把杆用于所述第一把杆输出的输出端口上套设所述锁紧座，所述第二把杆的所述输出端口的侧面对应所述锁紧座上容置槽槽底面的位置开设一缺口，所述珠体透过所述缺口直接抵设在所述第一把杆的周侧面上，且在所述第一把杆的周侧面上开设有若干用于嵌设所述珠体的档位沉孔。
9.如权利要求8所述的高度可有级调整的自平衡车把杆，其特征在于:若干所述档位沉孔排布在同一直线上。
【文档编号】B62K21/16GK204021158SQ201420380749
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】沈林, 方继勇, 陈养彬 申请人:上海新世纪机器人有限公司