一种定轴止定圈运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种定轴止定圈运输车，包括车体和定位隔断板，所述车体的下方设置有滚轮，所述车体的上方的周边均设置有固定板，所述固定板中间形成一个凹腔，所述定位隔断板为多个且间隔设置在所述凹腔中，形成多个空间，使用时，将多个定轴止定圈分别放在两个定位隔断板形成的空间中，定位隔断板将多个定轴止定圈隔开并定位，然后推动车体移动到需要的地方，实现了定轴止定圈的运输，定位隔断板起到将定轴止定圈分离的作用，定轴止定圈之间不会相互干涉，方便取用。
【专利说明】一种定轴止定圈运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输车【技术领域】，尤其涉及一种定轴止定圈运输车。
【背景技术】
[0002]MW发电机生产过程中，定轴止定圈的安装是重要的环节之一。定轴止定圈装配前需要进行加工，从机加工位到装配工位距离较远，由于定轴止定圈重量较大，且没有专用的运输设备，定轴止定圈从加工完成到运送至装配工位过程中存在很大的不便。
[0003]因此，如何提供一种定轴止定圈运输车，以实现定轴止定圈的运输，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种定轴止定圈运输车，以实现定轴止定圈的运输。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种定轴止定圈运输车，包括车体和定位隔断板，所述车体的下方设置有滚轮，所述车体的上方的周边均设置有固定板，所述固定板中间形成一个凹腔，所述定位隔断板为多个且间隔设置在所述凹腔中。
[0007]优选的，上述定位隔断板为三角板。
[0008]优选的，上述定位隔断板为梯形板。
[0009]优选的，上述车体的下方设置有叉车固定槽。
[0010]优选的，上述固定板为金属材料，且与所述车体焊接固定。
[0011]优选的，上述定位隔断板为金属材料，且与所述车体焊接固定。
[0012]优选的，上述滚轮为4个，且均匀设置在所述车体的下方。
[0013]优选的，上述滚轮为万向滚轮。
[0014]本实用新型提供的定轴止定圈运输车，包括车体和定位隔断板，所述车体的下方设置有滚轮，所述车体的上方的周边均设置有固定板，所述固定板中间形成一个凹腔，所述定位隔断板为多个且间隔设置在所述凹腔中，形成多个空间，使用时，将多个定轴止定圈分别放在两个定位隔断板形成的空间中，定位隔断板将多个定轴止定圈隔开并定位，然后推动车体移动到需要的地方，实现了定轴止定圈的运输，定位隔断板起到将定轴止定圈分离的作用，定轴止定圈之间不会相互干涉，方便取用。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的定轴止定圈运输车的侧视结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的定轴止定圈运输车的俯视结构示意图。
[0018]上图1和图2中:
[0019]车体1、定位隔断板2、叉车固定槽3、滚轮4。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的定轴止定圈运输车的侧视结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的定轴止定圈运输车的俯视结构示意图。
[0022]本实用新型实施例提供的定轴止定圈运输车，包括车体I和定位隔断板2，车体I的下方设置有滚轮4，车体I的上方的周边均设置有固定板，固定板中间形成一个凹腔，定位隔断板2为多个且间隔设置在凹腔中，形成多个空间，使用时，将多个定轴止定圈分别放在两个定位隔断板2形成的空间中，定位隔断板2将多个定轴止定圈隔开并定位，然后推动车体I移动到需要的地方，实现了定轴止定圈的运输，定位隔断板2起到将定轴止定圈分离的作用，定轴止定圈之间不会相互干涉，方便取用。
[0023]为了进一步优化上述方案，定位隔断板2为三角板，定位隔断板2的上方为斜边，这样能够空缺出很大空间，方便定轴止定圈的取放，如图1中所示，当然，定位隔断板2也可以为梯形板，能够起到同样的效果。
[0024]为了进一步优化上述方案，车体I的下方设置有叉车固定槽3，这样叉车也能够使用。
[0025]为了进一步优化上述方案，固定板为金属材料，且与车体I焊接固定，整体更加牢固。
[0026]为了进一步优化上述方案，定位隔断板2为金属材料，且与车体I焊接固定，整体更加牢固。
[0027]为了进一步优化上述方案，滚轮4为4个，且均匀设置在车体I的下方，移动过程更加稳定。
[0028]为了进一步优化上述方案，滚轮4为万向滚轮，移动更加省力方便。
[0029]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种定轴止定圈运输车，其特征在于，包括车体和定位隔断板，所述车体的下方设置有滚轮，所述车体的上方的周边均设置有固定板，所述固定板中间形成一个凹腔，所述定位隔断板为多个且间隔设置在所述凹腔中。
2.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述定位隔断板为三角板。
3.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述定位隔断板为梯形板。
4.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述车体的下方设置有叉车固定槽。
5.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述固定板为金属材料，且与所述车体焊接固定。
6.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述定位隔断板为金属材料，且与所述车体焊接固定。
7.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述滚轮为4个，且均匀设置在所述车体的下方。
8.根据权利要求1所述的定轴止定圈运输车，其特征在于，所述滚轮为万向滚轮。
【文档编号】B62B3/00GK204077720SQ201420492542
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】孙世龙, 蔡敏, 李儒彬, 伊日格乐 申请人:内蒙古南车电机有限公司