汽车防撞方向盘的制作方法

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种防撞的汽车方向盘。

背景技术：

在汽车安全系统中,安全气囊扮演着重要的角色,一般安装在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。正驾驶位上的安全气囊一般安装在方向盘上，在发生碰撞时能够起到很好的保护驾驶员的作用，但是这种防护只是一重防护，在发生较为猛烈碰撞或者气囊未及时弹出时，驾驶员不能够得到很好的保护，有可能危及到驾驶员生命安全。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种汽车防撞方向盘。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种汽车防撞方向盘,包括方向盘，转轴，套筒，所述方向盘由双层结构构成，上层结构为软质塑料，下层结构为硬质塑料，在方向盘中间位置有腔体，所述腔体通过固定杆与方向盘内圆周固定连接，在腔体内安装有安全气囊，当汽车发生撞击时，安全气囊及时打开，驾驶员先撞击到安全气囊上，由于方向盘上层结构为软质塑料，可以起到进一步的缓冲作用，同时软质塑 料在人体触摸时更加舒适。

所述转轴为实心柱体，截面为正多边形，最好为正五边形或正六边形，转轴一端为固定端，另一端为自由端，靠近自由端截面尺寸大于固定端截面尺寸，所述套筒为中空柱体，截面形状与转轴对应，上端截面尺寸小于下端截面尺寸，转轴自由端从套筒下端伸入并从套筒上端伸出，在转轴固定端套入弹簧，转轴固定端与方向盘下层结构下端面固定连接，当转轴随方向盘转动时带动套筒一起转动，套筒下端与外接杆连接从而控制汽车行驶方向，在弹簧弹力作用下，转轴自由端与套筒上下端交界处接触，防止转轴沿套筒继续向上运动滑出套筒，当汽车发生撞击时方向盘在弹簧弹力作用下沿套筒向下运动，进一步缓冲所产生的撞击力，保护驾驶人员安全。

本实用新型的有益效果为：通过将方向盘设置为双层结构，上层结构为软质塑料，可以在发生撞击时起到缓冲作用，进一步将与方向盘连接的转轴伸入到套筒中，转轴与套筒之间设置弹簧，可以起到第三重防护作用。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、2所示，一种汽车防撞方向盘,包括方向盘1，转轴4，套筒6，方向盘1由双层结构构成，上层结构2为软质塑料，下层结构3为硬质塑料，在方向盘1中间位置有腔体7，腔体7通过固定杆8与方向盘1内圆周固定连接，在腔体7内安装有安全气囊，当汽车发生撞击时，安全气囊及时打开，驾驶员先撞击到安全气囊上，由于方向盘上层结构为软质塑料，可以起到进一步的缓冲作用，同时软质塑料在人体触摸时更加舒适。

转轴4为实心柱体，截面为正多边形，最好为正五边形或正六边形，转轴4一端为固定端，另一端为自由端，靠近自由端截面尺寸大于固定端截面尺寸， 套筒6为中空柱体，截面形状与转轴4对应，上端截面尺寸小于下端截面尺寸，转轴4自由端从套筒6下端伸入并从套筒6上端伸出，在转轴4固定端套入弹簧5，转轴4固定端与方向盘1下层结构3下端面固定连接，当转轴4随方向盘转动时带动套筒6一起转动，套筒6下端与外接杆连接从而控制汽车行驶方向，在弹簧5弹力作用下，转轴4自由端与套筒6上下端交界处接触，防止转轴4沿套筒6继续向上运动滑出套筒6，当汽车发生撞击时方向盘1在弹簧弹力作用下沿套筒6向下运动，进一步缓冲所产生的撞击力，保护驾驶人员安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。