本实用新型涉及电动车助力器加强结构，特别涉及一种电动车助力器加强板结构。
背景技术：
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。而助力器的加强板结构即起到了对助力器的结构加强作用，也可以用于固定其他元件。目前，传统助力制动器加强板虽形状各异，但所赋予的功能都比较简单，集成度低，不能够满足密集的布置需求。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种提高集成度，以满足密集的布置需求的电动车助力器加强板结构。
本实用新型一种电动车助力器加强板结构的技术方案是：
一种电动车助力器加强板结构，包括加强板本体，所述加强板本体的右上部设有暖风机固定点，所述暖风机固定点的左侧设有仪表板支架固定点，所述仪表板支架固定点的左侧设有踏板固定点，所述踏板固定点的下方设有加强板安装孔，所述加强板安装孔的左下方设有诊断模块固定点。
本实用新型一种电动车助力器加强板结构的技术方案还可以是：
所述加强板本体的左侧部设有L型的平板电脑主机安装支架。
所述加强板安装孔的左侧、所述加强板安装孔的右侧和所述加强板安装孔的下侧均设有第一加强筋条。
所述加强板本体的上部设有第二加强筋条。
本实用新型的一种电动车助力器加强板结构，包括加强板本体，所述加强板本体的右上部设有暖风机固定点，所述暖风机固定点的左侧设有仪表板支架固定点，所述仪表板支架固定点的左侧设有踏板固定点，所述踏板固定点的下方设有加强板安装孔，所述加强板安装孔的左下方设有诊断模块固定点。这样，与现有技术相比，本实用新型的电动车助力器加强板结构，加强板本体上集成设置了暖风机固定点、仪表板支架固定点、踏板固定点和诊断模块固定点，使得加强板本体可以连接暖风机、仪表板支架、踏板和诊断模块；从而，提高了加强板本体的集成度，以满足密集的布置需求。
附图说明
图1是本实用新型一种电动车助力器加强板结构的示意图；
图号说明
1…加强板本体 2…暖风机固定点 3…仪表板支架固定点 4…踏板固定点 5…诊断模块固定点 6…加强板安装孔 7…平板电脑安装支架 8…第一加强筋条 9…第二加强筋条
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种电动车助力器加强板结构进行进一步说明。
如图1所示，一种电动车助力器加强板结构，包括加强板本体1，所述加强板本体1的右上部设有暖风机固定点2，所述暖风机固定点2的左侧设有仪表板支架固定点3，所述仪 表板支架固定点3的左侧设有踏板固定点4，所述踏板固定点4的下方设有加强板安装孔6，所述加强板安装孔5的左下方设有诊断模块固定点5。这样，与现有技术相比，本实用新型的电动车助力器加强板结构，加强板本体1上集成设置了暖风机固定点2、仪表板支架固定点3、踏板固定点4和诊断模块固定点5，使得加强板本体1可以连接暖风机、仪表板支架、踏板和诊断模块；从而，提高了加强板本体1的集成度，以满足密集的布置需求。
参见附图1，本实用新型的一种电动车助力器加强板结构在上述技术方案的基础上，可以是：所述加强板本体1的左侧部设有L型的平板电脑主机安装支架7。这样，通过平板电脑主机安装支架7可以将平板电脑主机集成设置在加强板本体1上。进一步优选的技术方案可以是：所述加强板安装孔6的左侧、所述加强板安装孔6的右侧和所述加强板安装孔6的下侧均设有第一加强筋条8。这样，在加强板安装孔6周围设置第一加强筋条8，从而保证了加强板本体1的安装强度和刚度。进一步优选的技术方案还可以是：所述加强板本体1的上部设有第二加强筋条9。这样，第二加强筋条9的设置提高了加强板本体1的结构强度。
上述仅对本实用新型中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所做出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。