汽车转向柱壳与装饰框的焊接防错结构的制作方法

本实用新型涉及一种塑料件结构，具体涉及一种汽车转向柱壳与装饰框的焊接防错结构。

背景技术：

随着材料工业的迅速发展，其中以重量轻、摩擦力小，耐腐蚀、易加工的塑料及其金属的复合材料的应用受到人们的重视。塑料的各种制品，已渗透到人们的日常生活的各个领域，同时也被广泛的应用到航天、船舶、汽车、电气、包装、玩具、电子、纺织等行业。然而，由于注塑工艺等因素的限制，有相当部分形状复杂的塑料制品不能一次注塑成型，则就需要二次加工。汽车转向柱总成由转向柱壳和装饰框组成，分别加工后需要再次进行焊接加工。而常用转向柱总成有多个配置状态，对应不同状态的转向柱壳和装饰框，而每个配置状态的转向柱壳体与装饰框装配连接部分相似，交叉装配又是可以装配在一起的。转向柱壳体与转向柱装饰框结构和外观只存在细微差别，现实生产中经常出现转向柱壳体和装饰框焊接后，发现转向柱和装饰框不是匹配的产品，引起质量问题。由于多个状态的转向柱壳体与多个状态的装饰框需要用肉眼仔细才能分辨出来，生产时，看清状态时再进行焊接操作，费时费力，并且降低了生产效率。而装错的转向柱总成只能进行报废处理，降低了合格率，造成了生产浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车转向柱壳与装饰框的焊接防错结构，它能够解决汽车转向柱总成由转向柱壳体和装饰框叠接进行焊接装配时，多个状态的转向柱与多个状态的装饰框需用肉眼需要仔细分辨，费时费力，生产效率低的问题。也能避免转向柱壳体与装饰框错装导致的合格率低，造成生产浪费的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车转向柱壳与装饰框的焊接防错结构，包括相配置的转向柱总成的转向柱壳体和用于焊接固定在转向柱壳体上的装饰框，所述转向柱壳体设有用于安装装饰框的装配口，所述装饰框设有焊接折转边，所述转向柱壳体的内表面与装饰框焊接折转边重叠的位置设有防错凸台，所述装饰框的焊接折转边上设有让位口与所述防错凸台对应，供防错凸台插入，各种不同配置的转向柱总成的转向柱壳体的防错凸台与装饰框上的让位口设置的位置互不对应。

让位口为方形让位口或圆形让位口。

方形让位口为设在装饰框焊接折转边上的一开口方形让位口。

所述防错凸台与所述转向柱壳体通过模具一次注塑成型。

让位口与所述装饰框通过模具一次注塑成型。

采用上述方案，转向柱壳体与装饰框进行叠接焊接时，转向柱壳体上用于与装饰框装配的内侧面设有防错凸台，装饰框的焊接折转边上对应防错凸台的位置设有供防错凸台插入的让位口。各种不同配置的转向柱总成的转向柱壳体的防错凸台与装饰框上的让位口设置的位置互不对应。不同配置转向柱壳体与装饰框交叉装配的情况下，防错凸台不能插入相对应的让位口中，则装配不能完成。只有同一配置状态转向柱壳体上的防错凸台才能插入装饰框的焊接折转边上对应防错凸台的让位口，装配才能正常进行。

直接采用靠近装饰框焊接折转边的开口方形让位口，开口方形让位口的制造凸模直接与装饰框的制造凹模一体加工，能够简化模具与注塑工艺，并易于装配和观察装配出错状况。

防错凸台与所述转向柱壳体通过模具一次注塑成型，能够避免二次加工，防错凸台的一致性程度高，制造精度高

让位口与所述装饰框通过模具一次注塑成型，能够避免二次加工，凸台的一致性程度高，制造精度高

采用上述方案能够解决汽车转向柱总成由转向柱壳体和装饰框叠接进行焊接装配时，多个状态的转向柱与多个状态的装饰框需用肉眼仔细分辨，费时费力，生产效率低的问题。也能避免转向柱壳体与装饰框错装导致的合格率低，造成了生产浪费的问题。本实用新型结构简单，制作成本低，操作简便，易于实现。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中Ⅰ处局部放大图。

附图中，1为转向柱壳体，2为装饰框，2a为焊接折转边，3为防错凸台，4为开口方形让位口。

具体实施方式

参照附图，将详细描述本实用新型的具体实施方案。

参见图1至图2，汽车转向柱壳装配装饰框的防错结构的一种实施例，包括相配置的转向柱总成的转向柱壳体1和用于焊接固定在转向柱壳体1上的装饰框2，所述转向柱壳体1设有用于安装装饰框2的装配口，所述装饰框2设有焊接折转边2a，所述转向柱壳体1的内表面与装饰框2焊接折转边2a重叠的位置设有防错凸台3，防错凸台3与所述转向柱壳体1通过模具一次注塑成型，能够避免二次加工，防错凸台3的一致性程度高，制造精度高。所述装饰框2的焊接折转边2a上设有开口方形让位口4与所述防错凸台3对应，供防错凸台3插入，用靠近装饰框2边缘的开口方形让位口4，开口方形让位口4的制造凸模直接与装饰框2的制造凹模一体加工，能够简化模具与注塑工艺，并易于装配和观察装配出错状况，开口方形让位口4与所述装饰框2通过模具一次注塑成型，能够避免二次加工，开口方形让位口4的一致性程度高，制造精度高。各种不同配置的转向柱总成的转向柱壳体1上的防错凸台3与装饰框2上的开口方形让位口4设置的位置互不对应。不同配置转向柱壳体1与装饰框2交叉装配的情况下，防错凸台3不能插入相对应的开口方形让位口4中，则装配不能完成。只有同一配置状态转向柱壳上1的防错凸台3才能插入装饰框2的焊接折转边2a上对应防错凸台3的开口方形让位口4，装配才能正常进行。

采用上述方案进行焊接装配作业时，将装饰框2卡入转向柱壳体1内侧的定位凸筋固定区域内，各种不同配置的转向柱总成的转向柱壳体1的防错凸台3与装饰框2上的开口方形让位口4设置的位置互不对应，不同配置状态的转向柱壳体1与装饰框2交叉装配时，转向柱壳体1上的防错凸台3不能通过对应的开口方形让位口4，转向柱壳体1上的防错凸台3与装饰框2干涉，导致装配不能进行，更换成同一配置状态下的转向柱壳体1、装饰框2装配时，防错凸台3才能通过开口方形让位口4，装配成功，这样能够有效预防错装行为的发生。

本实用新型不仅仅局限于上述实施例，也可以在所述转向柱壳体1的内表面上与装饰框2焊接折转边2a重叠的位置设置防错凸台3，所述装饰框2的焊接折转边2a上设有封闭圆形让位口4与所述防错凸台3对应，供防错凸台3插入，各种不同配置的转向柱总成的转向柱壳体1的防错凸台3与装饰框2上的封闭圆形让位口4设置的位置互不对应。装配时通过防错凸台3与封闭圆形让位口4的配合来防止装错情况的发生。

采用上述方案进行转向柱总成的转向柱壳体1和装饰框2焊接装配时，它能够解决多个状态的转向柱壳体1与多个状态的装饰框2为避免混装需用肉眼仔细分辨，费时费力，生产效率低的问题。也能避免转向柱壳体1与装饰框2混装后焊接导致的合格率低，造成了生产浪费的问题。本实用新型结构简单，制作成本低，操作简便，易于实现。