自行车刹车及变速换档信号检测传感器的制作方法

本实用新型涉及一种信号检测传感器的改进，具体是涉及一种自行车或者电动自行车刹车及变速换档信号检测传感器的改进，籍此改进，本传感器可在刹车线或换档变速线的任意位置安装，当自行车或电动自行车刹车或变速换档时，该传感器能检测到刹车线或变速换档线的动作信号或者动作变化强度信号，并将此信号转换成单一开关逻辑电平信号或转换成0-5V模拟信号，从而，自行车或电动自行车的控制器可以据此信号进行断电或换档时电机功率输出调整，该传感器安装简单、安全可靠。

背景技术：

目前，公知的自行车刹车及换档信号检测传感器，当刹车线或者变速线前后直线运动时，带动吸附在线上的磁性体同时直线运动，同时在直线运动方向布置一个或多个HALL（霍尔）元件，磁性体的运动导致一个或多个霍尔元件的检测信号变化，从而感知其运动；此类传感器结构复杂，检测灵敏度低，体积大，装配要求高，生产成本高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装简单、性能稳定的自行车刹车及变速换档信号检测传感器。

实现本实用新型的技术方案是：

一种自行车刹车及变速换档信号检测传感器，所述传感器安装在自行车或电动自行车刹车线或变速线上，所述传感器包括主控电路板以及磁感应元件，其特征在于：所述传感器还包括一上盖、一下盖以及主动轮，上盖上设有轴，磁环设置在主动轮内后穿设在该轴上，所述的刹车线或变速线穿过隔板上的导线槽并与该主动轮接触，隔板设置在主动轮和下盖之间，当刹车线或变速线前后直线运动时带动主动轮转动，磁环随着转动，该磁环圆周运动方向布置有至少一个磁感应元件，当磁环旋转时，该磁感应元件检测到磁环的磁场强度发生变化，从而输出不同强度的电压信号，达到检测刹车线或变速线的运动变化目的。

所述的磁感应元件设置在所述的主控电路板上，并且分布在磁环圆周运动方向。

本实用新型提供的自行车刹车及变速换档信号检测传感器，具有结构新型小巧，安装简单，检测精度高，性能稳定可靠，成本低等特点，其克服了以上现有技术存在的缺点，可在刹车线或换档变速线的任意位置安装。当自行车或电动自行车刹车或变速换档时，带动安装在主动轮内的磁性体旋转运动；根据磁性体在圆周方向的磁场强度不均匀特性，当磁性体旋转时，安装在传感器内的磁感应元件能检测到刹车线或变速换档线的动作信号或者动作变化强度信号，并将此信号转换成单一开关逻辑电平信号或转换成0-5V模拟信号输出至自行车或者电动车的控制器。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构分解示意图；

图2a，图2b是本实用新型实施例上盖结构示意图；

图3a，图3b是本实用新型实施例下盖结构示意图；

图4a，图4b是本实用新型实施例隔板结构示意图。

其中：1-上盖，11-轴，2-主控线路板，3-隔板，31-导线槽，4-磁环，5-主动轮，6-下盖，7-刹车线或变速线。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的实施例，以使本实用新型所属技术领域的技术人员能够容易实施本实用新型。

请参见图1所示，本实施例自行车刹车及变速换档信号检测传感器包括主控电路板2以及磁感应元件（图中未示出），本实施例中采用霍尔元件作为磁感应元件，此外，该传感器还包括一设有轴11的上盖1（图2a，图2b）、一下盖6（图3a，图3b）以及主动轮5，磁环4设置在主动轮5内并形成一个组合体后穿设在该上盖1的轴11上，所述的刹车线或变速线7穿过隔板3上的导线槽31并与该主动轮5接触，隔板3（图4a，图4b）设置在主动轮5和下盖6之间，隔板3具有隔离主控线路板2和刹车线或变速线7的作用，磁感应元件设置在主控电路板2上，并且分布在磁环4的圆周运动方向。将该传感器安装在自行车或电动自行车刹车线或变速线7上，当刹车线或变速线7前后直线运动时带动与其接触的主动轮5转动，磁环4也随着转动，主控电路板2上的磁感应元件检测到磁环4的磁场强度发生变化，输出不同强度的电压信号，主控电路板2将此不同的电信号转换成单一开关逻辑电平信号或转换成0-5V模拟信号，达到检测刹车线或变速线的运动变化目的。