自行车架的结构的制作方法

本实用新型属于自行车架的结构的领域，特别涉及到一种架设于自行上用以设置相关配件的架体结构。

背景技术：

目前，自行车为近年来所相当盛行的运动之一，但由于骑乘自行车的时间大都至少进行有数小时之久，为了便于骑乘者携带相关的所需配件，因此研发出许多可装配在自行车上的相关支架，透过支架的设置，骑乘者乃可将手持通讯装置、照明设备或其他电子设备架设于自行车上，以便于骑乘者获得实时的信息或者可在夜间提供照明的功能，但目前所常见的相关支架乃仅可单独架设单一外部设备，若需同时将上述手持通讯装置、照明设备或电子设备架设于自行车上，则必须事前安装多个支架，但就自行车的车体而言，所能安装支架的面积与范围有限，再者，过多的支架不仅造成使用者安装上的困难与时间耗费，且过多的支架更增加了自行车整体的重量。

故，如何将上述缺失问题加以改进，乃为本实用新型发明人所欲解决的技术困难点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车架的结构，在不添加过多支架的前提下，可以搭载多个手持通讯装置、照明设备或电子设备架设于自行车上。

为达到上述目的，一种自行车架的结构，其包括：

一本体，于其上设置有至少一槽孔、二对应的滑轨、一穿孔、一凸体以及一承接槽；

一上抵迫件，设置于本体的穿孔上；

二侧抵迫件，各设置于本体的二滑轨上；

一夹固件，结合于本体的凸体上；

至少一外接件，其一端设置于本体的槽孔。

其中滑轨上乃另设有一固定孔I。

其中凸体上乃另设置有固定孔II。

其中承接槽内乃另设有一透孔。

其中上抵迫件的一端乃设置有一穿槽I。

其中侧抵迫件的一端乃设置有一穿槽II。

其中夹固件的一端乃设置有一穿孔。

通过上述设计本实用新型能带来以下有益效果：透过上抵迫件与侧抵迫件的抵触来将手持通讯装置于本体上，以及由外接件增设其它外部设备，以此达到可同时设置多个外部设备的目的。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的立体分解图。

图3为本实用新型的局部示意图。

图4为本实用新型的较佳实施例示意图一。

图5为本实用新型的较佳实施例示意图二。

图6为本实用新型的较佳实施例示意图三。

图7为本实用新型的进一步实施例示意图。

图中：1-自行车架、2-本体、20-槽孔、21-滑轨、210-固定孔I、22-套穿孔、23-凸体、230-固定孔II、231-螺锁件I、24-承接槽、240-透孔、3-上抵迫件、30-穿槽I、31-螺锁件II、4-侧抵迫件、40-穿槽II、41-螺锁件III、5-夹固件、50-穿孔、6-外接件、7-自行车杆件、8-手持通讯装置、9-照明设备、91-电子设备、92-充电线。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7所示，分别为本实用新型的立体外观图、立体分解图、较佳实施例示意图与进一步实施例示意图，由图中可清楚看出，自行车架1包括有：

一本体2，于其上设置有至少一槽孔20、二对应之滑轨21、一穿孔 22、一凸体23以及一承接槽24，其中，滑轨21上乃另设有一固定孔I 210、凸体23上乃另设置有固定孔II 230以及承接槽24内乃另设有一透孔240；

一上抵迫件3，其一端乃设置有一穿槽I 30，并透过一螺锁件II 31穿设过该穿槽I 30，使上抵迫件3设置于本体2的穿孔22上；

二侧抵迫件4，其一端乃设置有一穿槽II 40，并透过一螺锁件III 41穿设过该穿槽II 40，使二侧抵迫件4各设置于本体2的二滑轨21上；

一夹固件5，其一端乃设置有一穿孔50，并透过一螺锁件I 231同时穿设过该穿孔50与凸体23的固定孔II 230，以使夹固件5结合于本体2的凸体23上；

至少一外接件6，其一端设置于本体2的槽孔20；

本实用新型的自行车架1主要透过夹固件5将其设置于自行车杆体7上，并透过本体2的承接槽24以及外接件6来承接外部相关设备；

如图中所示，使用时，乃是先透过夹固件5将自行车架1设置于自行车杆体7上，并由螺锁件I 231来调整本体2与夹固件5的相对角度，使本体2倾斜至使用者在骑乘自行车时可轻易目视到的角度(如图4所示)，接续将手持通讯装置8放置于本体2上，该手持通讯装置8之底部并于承接槽24之内，同时调整上抵迫件3与侧抵迫件4，使上抵迫件3与侧抵迫件4抵触住手持通讯装置8的上缘与二侧缘，以此即可使手持通讯装置8稳固的结合于本体2上(如图5所示)；

承上述，上抵迫件3主要是透过螺锁件II 31来调整纵向的位置，以符合手持通讯装置8的长度，而侧抵迫件4则是透过螺锁件III 41来调整横向的位置，以符合手持通讯装置8的宽度，而滑轨21的设计，则是迫使侧抵迫件4在调整时不至于歪斜，以可确实且稳定的抵迫手持通讯装置8的二侧缘；

而当手持通讯装置8稳固的结合于本体2上后，则是可将照明设备9以及电子设备91各承接于外接件6上(如图6所示)，并调整出所需的角度；

如图中所示，乃是设置有二照明设备9以及一电子设备91，当然，若使用者不需携带过多的照明设备9或电子设备91，则可直接拆卸下其中部分的外接件6，或者将外接件6全部拆卸，使用者乃可依照需求决定外接件6的设置数量；

另外，在承接槽24内所设的透孔240，主要乃是提供充电埠位于底部的手持通讯装置8充电用途，由该透孔240的设计，使用者可直接于手持通讯装置8底部连接外部充电线92(如图6所示)；

自行车架1的外接件6位置除了如前述图中所示的型态外，更可为如图7中所示的型态，其主要是仅设置有二外接件6，该等外接件6并设置于相对的位置上，当然，外接件6的数量以及位置并非本案所局限的范围；

综上所述，相较于现有技术应用于自行车上的相关支架所存在的种种缺失与不便，本实用新型的自行车架1除了透过上抵迫件3与侧抵迫件4的设计，乃可符合绝大多数不同尺寸的手持通讯装置8外，透过外接件6的设计，更可同时增设骑乘自行车时所需的照明设备9或电子设备91，甚至是其他相关配备等，透过本实用新型的自行车架1，更可免除需同时设置多个支架的不便与缺失，且将手持通讯装置8、照明设备9以及电子设备91同时设置于本实用新型的自行车架1上，可提供骑乘者更易于目视的优点。

上述所列举的实施例系用以阐明本实用新型的一较佳可行实施例，并非用以限定本实用新型的范围，任何熟习此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可做些许更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。