本实用新型涉及电动车领域，更具体地说，是涉及一种放置大容量电池的电动车车架。
背景技术：
现有电动车电池布置只是把电池集中放置在一处，主要有①放置在前挡风处，②放置在脚踏板下，③放置在鞍座下，此种布置方式缺点，1.电池重量集中，例如放置在前挡风处和放置在鞍座下时，整车重心受电池放置位置影响，重心或靠前或靠后，从而影响整车操纵性，而且受空间限制，无法布置更大容量电池，如果放置在脚踏板下，虽然能布置大容量电池，但踏板离地过高，骑行人坐姿较高，影响骑行舒适性，如果遇到突发状况，因脚离地较高，不能即时将脚伸出支撑而摔倒，容易产生安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种放置大容量电池的电动车车架。
本实用新型放置大容量电池的电动车车架，通过下述技术方案予以实现，包括前立管、前斜车梁、底水平车梁和竖车梁，前立管两侧分别连接平行设置的两个前斜车梁顶端，两个前斜车梁之间安装前电池盒；两个前斜车梁尾端分别连接平行设置的两个底水平车梁首端，两个底水平车梁中部分别固定两个平行设置的竖车梁底端，两个竖车梁之间安装后上电池盒和后下电池盒。
所述前电池盒内两块电池上下布置，所述后上电池盒内放置一块电池，后下电池盒内放置两块电池。
所述电池分别用铁板压条固定在前后电池盒里。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将电池前后分开布置，电池用铁板压条固定在前后电池盒里，每块电池是12V20A，前后电池串连成60V20A的电池组，后面电池盒放置三块，上下布置，前面电池盒放置二块。改进后的电池布置优点：1，重心分布在车轮中间，操纵性好，2，可以放置更大容量电池，且不影响造型美观，3，脚踏板低，骑行人坐姿低，可以随时将脚伸出支撑，提高骑行安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，包括前立管1、前斜车梁2、底水平车梁3和竖车梁4，前立管两侧分别连接平行设置的两个前斜车梁顶端，两个前斜车梁之间安装前电池盒5；两个前斜车梁尾端分别连接平行设置的两个底水平车梁首端，两个底水平车梁中部分别固定两个平行设置的竖车梁底端，两个竖车梁之间安装后上电池盒7和后下电池盒6。所述前电池盒内两块电池上下布置，所述后上电池盒内放置一块电池，后下电池盒内放置两块电池。所述电池分别用铁板压条固定在前后电池盒里。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。