一种装有电池组的新型电动自行车鞍管的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种装有电池组的新型电动自行车鞍管。

背景技术：

电动自行车是人们最常用的代步工具。电动自行车的鞍管是电动自行车中必不可少的组件之一。鞍管包括有鞍座、内置于鞍座内部用于锁紧电动自行车电池的鞍管锁以及支持鞍座的支撑件。鞍管的作用主要有两点，一是支撑鞍管上方坐垫，二是将电池置于鞍管的下方，安置电动自行车的电池。现有的鞍管结构简单、密封性较差，电池的安全性不能得到很好的保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在密封较差的缺点，而提出的一种装有电池组的新型电动自行车鞍管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种装有电池组的新型电动自行车鞍管，包括管体，所述管体内设有电池组，所述管体的两端分别通过螺纹连接有鞍管头和螺纹盖，所述鞍管头上设有连接孔和充电口，所述螺纹盖上安装有球盖，所述球盖上连接有输出线，所述输出线通过导线与电池组连接，所述管体靠近两端处均设有密封挡圈，所述密封挡圈内均插装有密封堵头，所述密封堵头的两端分别设有下堵头和上堵头，所述下堵头插装在密封挡圈内，所述鞍管头和螺纹盖上均设有锥面，所述上堵头呈圆台状，所述上堵头卡装在锥面内，所述密封堵头内设有过线孔，所述过线孔与充电口连通。

优选的，所述锥面和密封挡圈上均设有不少于一个密封槽，所述下堵头和上堵头上均设有不少于一个密封圈，所述密封圈均卡装在密封槽内。

优选的，所述密封堵头为橡胶堵头或木质堵头，所述密封挡圈为橡胶圈或铝质圈。

优选的，所述管体外侧设有保护层，所述保护层为防水喷漆层。

优选的，所述鞍管头通过直接挤压或者螺纹连接的方式实现与管体对接。

本实用新型提出的一种装有电池组的新型电动自行车鞍管，有益效果在于：设有完善的密封结构，有效保护了电池使用，延长了电池使用寿命，且结构紧凑、外形简约、富有美感，安装和维护都十分方便，适合安装于各种电动自行车。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种装有电池组的新型电动自行车鞍管的爆炸图；

图2为本实用新型提出的一种装有电池组的新型电动自行车鞍管的鞍管头处的结构示意图。

图中：鞍管头1、连接孔2、充电口3、密封挡圈4、电池组5、管体6、螺纹盖7、球盖8、输出线9、密封堵头10、锥面11、下堵头12、密封圈13、密封槽14、上堵头15、过线孔16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种装有电池组的新型电动自行车鞍管，包括管体6，管体6外侧设有保护层，保护层为防水喷漆层，管体6内设有电池组5，电池组5为18650锂电池组，管体6为铝合金管。

管体6的底端通过螺纹连接有螺纹盖7，鞍管头1安装在管体6的顶端，通过直接挤压或者螺纹连接的方式实现与管体6对接，鞍管头1上设有连接孔2和充电口3，螺纹盖7上安装有球盖8，球盖8上连接有输出线9，输出线9通过导线与电池组5连接，管体6靠近两端处均设有密封挡圈4。通过充电口3向电池组5充电，通过输出线9提供电动自行车的电力。

密封挡圈4内均插装有密封堵头10，密封堵头10为橡胶堵头或木质堵头。密封堵头10的两端分别设有下堵头12和上堵头15，下堵头12插装在密封挡圈4内，鞍管头1和螺纹盖7上均设有锥面11，上堵头15呈圆台状，上堵头15卡装在锥面11内，密封堵头10内设有过线孔16，过线孔16与充电口3连通。锥面11和密封挡圈4上均设有不少于一个密封槽14，下堵头12和上堵头15上均设有不少于一个密封圈13，密封圈13均卡装在密封槽14内。密封挡圈4为橡胶圈或铝质圈。

上堵头15与锥面11配合形成第一道密封防护，下堵头12与密封挡圈4配合形成第二道密封防护，且上堵头15倾斜密封面的设计使得结合面更加紧密。密封圈13和密封槽14增加了密封效果。

实施方式：通过充电口3向电池组5充电，通过输出线9提供电动自行车的电力，上堵头15与锥面11配合形成第一道密封防护，下堵头12与密封挡圈4配合形成第二道密封防护，且上堵头15倾斜密封面的设计使得结合面更加紧密

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。