一种安全省力自行车的制作方法

本实用新型属于自行车技术领域，尤其是一种安全省力自行车。

背景技术：

骑自行车出行是对环境影响最小的出行方式，即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。骑自行车出行不仅经济实惠，性价比高，而且可以强健体魄，锻炼身体。

现有技术的自行车都包括车架，车架的前部安装前叉，前叉的上端安装车把，前叉的下端通过前轴安装前轮，车架的后部通过后轴安装后轮，后轴安装飞轮，车架的上部安装车座，车架的中下部安装中轴，中轴固定安装牙盘，中轴的两端安装曲柄，两曲柄的外端铰接脚踏板；牙盘与飞轮通过链条传动连接。这种结构的自行车是骑行者坐在车座上，双脚踏在两个脚踏板做圆周形运动，通过曲柄、牙盘、链条、飞轮带动后轮旋转。

双脚踏在脚踏板上，只有曲柄转到前半圈中部45°角的范围内脚用力往下蹬的过程中才做有用功，其缺点是用力效率低，费力气。另外，在骑行停下来的时候，需要下车或者一只脚踩在路边的马路沿上才行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种安全省力自行车，它具有结构简单、骑行省力、安全可靠的优点。

本实用新型所采用的技术方案是：一种安全省力自行车，它包括车架，车架的前部安装前叉，前叉的上端安装车把，前叉的下端通过前轴安装前轮，车架的后部通过后轴安装后轮，后轴上安装飞轮，车架的上部安装车座，车架的中间下部安装中轴，中轴固定安装牙盘，中轴的两端固定安装曲柄，牙盘与飞轮通过链条传动连接；其特征在于：两曲柄的端部外侧分别安装辊轮，在后轴的两端分别铰接向前延伸并压在辊轮上的驱动杆，驱动杆的前部下侧连接V形件，V形件的下部通过踏板轴铰接脚踏板。

进一步，在每个脚踏板的下面安装2～4个万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型是通过上下蹬踏左右两个脚踏板，通过驱动杆、辊轮、曲柄、牙盘、链条和飞轮驱动自行车行走。和现有技术自行车双脚做圆周形运动相比较，做功角度大，上下蹬踏力气足，用力效率高，省力气。

本实用新型在每个脚踏板的下面安装万向轮，脚踏板在最低位置时，万向轮就能着地，骑车人在蹬踏脚踏板时无需要顾忌自行车平衡问题，可以使出最大的力气蹬车。

本实用新型在骑行停下的时候，可以通过着地的万向轮和前后轮构成一个三角平面把车停住，骑行者不需要下车，停车方便。

另外，它也适合初学自行车者使用，通过脚踏板下面的万向轮着地就能停住车，避免初学者摔跟头，使用比较安全。

本实用新型它结合了自行车和旱冰鞋的优点，既安全又省力。所以说，它是一种安全省力的自行车。

附图说明

图1是本实用新型一种安全省力自行车的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种安全省力自行车的局部立体结构示意图。

图中：1-车架，2-前叉，3-车把，4-前轴，5-前轮，6-后轴，7-后轮，8-飞轮，9-车座，10-中轴，11-牙盘，12-曲柄，13-链条，14-辊轮，15-驱动杆，16-V形件，17-踏板轴，18-脚踏板，19-万向轮。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图2所示，一种安全省力自行车，它包括车架1，车架1的前部安装前叉2，前叉2的上端安装车把3，前叉2的下端通过前轴4安装前轮5，车架1的后部通过后轴6安装后轮7，后轴6上安装飞轮8，车架1的上部安装车座9，车架1的中间下部安装中轴10，中轴10固定安装牙盘11，中轴10的两端固定安装曲柄12，牙盘11与飞轮8通过链条13传动连接；两曲柄12的端部外侧分别安装辊轮14，在后轴6的两端分别铰接向前延伸并压在辊轮14上的驱动杆15，驱动杆15的前部下侧连接V形件16，V形件16的下部通过踏板轴17铰接脚踏板18。在每个脚踏板18的下面安装4个万向轮19。

以上具体实施方式的内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。