一种汽车侧围外板加强板总成的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车侧围外板加强板总成。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

现有的汽车侧围都是由几个简单的板组合拼接而成，从而导致现有的汽车侧围的强度较低，降低汽车的使用寿命和刚度。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车侧围外板加强板总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧围外板加强板总成，包括前门柱加强板、中门柱外加强板总成、侧门槛加强板总成和中门柱上框加强板总成，所述前门柱加强板的一侧顶部通过焊接与中门柱上框加强板总成-固定连接，所述前门柱加强板的一侧底部通过焊接与侧门槛固定连接，所述中门柱外加强板总成的顶部通过焊接与中门柱上框加强板总成的底部固定连接，所述中门柱外加强板总成的底部通过焊接与侧门槛加强板总成固定连接。

优选的，所述侧门槛加强板总成包括侧门槛加强板、侧门槛前角总成、侧门槛后角和门槛加强支撑板，所述侧门槛加强板的一端通过焊接与侧门槛后角固定连接，所述侧门槛加强板的另一端通过焊接与侧门槛前角总成固定连接，所述侧门槛加强板的侧边固定有两个门槛加强支撑板。

优选的，所述中门柱外加强板总成包括中门柱加强板组件、中门限位器加强板组件、中门柱下铰链加强板组件、中门柱内板加强板组件和车门锁钩螺母板组件，所述中门柱加强板组件的一端通过焊接与中门柱下铰链加强板组件固定连接，所述中门限位器加强板组件固定在中门柱加强板组件的上，且位于中门柱加强板组件的一侧，所述中门柱内板加强板组件通过焊接固定在中门柱加强板组件的中间位置，所述车门锁钩螺母板组件通过螺栓固定在中门柱加强板组件的外侧。

优选的，所述前门柱加强板包括前门柱下加强板、前门上铰链固定板总成和前门下铰链固定板组件，所述前门柱下加强板的端部通过焊接与前门上铰链固定板总成固定连接，所述前门柱下加强板位于前门上铰链固定板总成的下端通过焊接与前门下铰链固定板组件固定连接。

优选的，所述前门柱下加强板与前门上铰链固定板总成的连接处通过焊接固定有前门上铰链固定板组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过侧门槛加强板总成由侧门槛加强板、侧门槛前角总成、侧门槛后角和门槛加强支撑板构成，通过侧门槛加强板和门口加强支撑板可以增加整个侧门槛的强度，从而可以增加使用寿命和安全性。

2、本实用新型中门柱外加强板总成由中门柱加强板组件、中门限位器加强板组件、中门柱下铰链加强板组件、中门柱内板加强板组件和车门锁钩螺母板组件构成，通过中门柱加强板组件、中门限位器加强板组件、中门柱下铰链加强板组件和中门柱内板加强板组件可以增加中门柱的强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧门槛加强板总成结构示意图；

图3为本实用新型中门柱外加强板总成结构示意图；

图4为本实用新型前门柱加强板结构示意图。

图中：1-前门柱加强板；2-中门柱外加强板总成；3-侧门槛加强板总成； 4-中门柱上框加强板总成；5-侧门槛加强板；6-侧门槛前角总成；7-侧门槛后角；8-门槛加强支撑板；9-中门柱加强板组件；10-中门限位器加强板组件； 11-中门柱下铰链加强板组件；12-中门柱内板加强板组件；13-车门锁钩螺母板组件；14-前门柱下加强板；15-前门上铰链固定板总成；16-前门下铰链固定板组件；17-前门上铰链固定板组件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车侧围外板加强板总成，包括前门柱加强板1、中门柱外加强板总成2、侧门槛加强板总成3和中门柱上框加强板总成4，所述前门柱加强板1的一侧顶部通过焊接与中门柱上框加强板总成4固定连接，所述前门柱加强板1的一侧底部通过焊接与侧门槛固定连接，所述中门柱外加强板总成2的顶部通过焊接与中门柱上框加强板总成4的底部固定连接，所述中门柱外加强板总成2的底部通过焊接与侧门槛加强板总成3固定连接。

所述侧门槛加强板总成3包括侧门槛加强板5、侧门槛前角总成6、侧门槛后角7和门槛加强支撑板8，所述侧门槛加强板5的一端通过焊接与侧门槛后角7固定连接，所述侧门槛加强板5的另一端通过焊接与侧门槛前角总成6 固定连接，所述侧门槛加强板5的侧边固定有两个门槛加强支撑板8。

所述中门柱外加强板总成2包括中门柱加强板组件9、中门限位器加强板组件10、中门柱下铰链加强板组件11、中门柱内板加强板组件12和车门锁钩螺母板组件13，所述中门柱加强板组件9的一端通过焊接与中门柱下铰链加强板组件11固定连接，所述中门限位器加强板组件10固定在中门柱加强板组件9的上，且位于中门柱加强板组件9的一侧，所述中门柱内板加强板组件12通过焊接固定在中门柱加强板组件9的中间位置，所述车门锁钩螺母板组件13通过螺栓固定在中门柱加强板组件9的外侧。

所述前门柱加强板1包括前门柱下加强板14、前门上铰链固定板总成15 和前门下铰链固定板组件16，所述前门柱下加强板14的端部通过焊接与前门上铰链固定板总成15固定连接，所述前门柱下加强板14位于前门上铰链固定板总成15的下端通过焊接与前门下铰链固定板组件16固定连接。

所述前门柱下加强板14与前门上铰链固定板总成15的连接处通过焊接固定有前门上铰链固定板组件17。

工作原理：在使用时，首先通过侧门槛加强板总成3由侧门槛加强板、侧门槛前角总成5、侧门槛后角6和门槛加强支撑板7构成，通过侧门槛加强板5和门口加强支撑板6可以增加整个侧门槛的强度，从而可以增加使用寿命和安全性，中门柱外加强板总成2由中门柱加强板组件9、中门限位器加强板组件10、中门柱下铰链加强板组件11、中门柱内板加强板组件12和车门锁钩螺母板组件13构成，通过中门柱加强板组件9、中门限位器加强板组件 10、中门柱下铰链加强板组件11和中门柱内板加强板组件12可以增加中门柱的强度。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。