本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种手推车支脚保护装置。
背景技术：
当今社会，建筑业发展迅速，工期紧、任务重是当代建筑业存在的实际情况。因此带来了很多交叉作业施工的情况，而在交叉作业施工过程中，成品保护问题日益严峻，由此产生的纠纷不断，造成一定的经济损失及管理负担。其中，在地砖施工现场常使用手推车进行施工材料的运送，当手推车在已经铺设好地砖上使用时，由于手推车的支脚多为金属材质，容易对地砖的表面造成刮伤，影响地砖表面整体的美观度，甚至需要进行地砖的重新铺设，增加了施工成本；因此有必要设计一种保护装置避免支脚和地砖的直接接触。
技术实现要素：
鉴于上述情况，本实用新型提供了一种手推车支脚保护装置，通过在手推车的支脚上安装一个保护装置，避免支脚与地砖直接接触而造成对地砖表面的刮伤。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
护脚组件，所述护脚组件包括供支脚插设的套筒和连接于所述套筒的一端的支撑板；
用于紧固在所述支脚上的定位件；以及
对拉组件，所述对拉组件包括支抵于所述定位件的顶端的定位板以及拉结连接所述定位板和所述套筒的对拉杆，所述定位板上开设有用于套设所述支脚的穿孔。
本实用新型的有益效果在于：
1.防止手推车的支脚与地砖表面直接接触，避免支脚对地砖表面造成刮伤；
2.避免因刮伤而造成地砖整体美观度的降低及地砖的返工(重新铺设)。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的进一步改进在于：所述套筒的外壁上设有连接于所述对拉杆的肋板。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的更进一步改进在于：所述肋板上设有第一连接孔，所述对拉杆上设有第二连接孔，所述第一连接孔通过固定件连接于所述第二连接孔。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的更进一步改进在于：所述肋板连接于所述套筒和所述支撑板。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的进一步改进在于：所述定位件为抱箍组件，所述抱箍组件包括套设于所述支脚上的第一抱箍和第二抱箍以及连接所述第一抱箍和所述第二抱箍的锁紧件。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的进一步改进在于：所述定位板上设有拉结孔，所述对拉杆穿设并固定于所述拉结孔中。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的更进一步改进在于：所述对拉杆通过紧固件固定于所述拉结孔，所述对拉杆上设有外螺纹，所述紧固件上设有螺接于所述外螺纹的内螺纹孔。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的进一步改进在于：所述套筒和所述定位板之间拉结连接有对称设置的所述对拉杆。
本实用新型一种手推车支脚保护装置的进一步改进在于：所述护脚组件为塑料制品。
附图说明
图1是本实用新型一种手推车支脚保护装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种手推车支脚保护装置的俯视示意图。
图3是本实用新型一种手推车支脚保护装置的内部透视图。
图4是本实用新型一种手推车支脚保护装置中护脚组件的结构示意图。
图5是本实用新型一种手推车支脚保护装置中定位板。
图6是本实用新型一种手推车支脚保护装置中对拉杆的结构示意图。
图7是本实用新型一种手推车支脚保护装置中抱箍组件的结构示意图。
具体实施方式
为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
参阅图1至图5可知，本实用新型提供一种手推车支脚保护装置，包括护脚组件1、用于紧固在支脚4上的定位件2和对拉组件；其中：护脚组件1包括供支脚4插设的套筒11和连接于套筒11的一端的支撑板12，对拉组件包括支抵于定位件2的顶端的定位板32以及拉结连接于定位板32和套筒11的对拉杆31，定位板32上开设有用于套设支脚的穿孔322。通过在支脚4上安装护脚组件1，可防止手推车使用中支脚4和地砖表面直接接触，造成对地砖表面的刮伤。本实施例中的护脚组件1为塑料制品；由于塑料制品与地砖表面之间的摩擦力较小，且塑料制品的自身的硬度较低，不易造成地砖表面的刮伤；当本实施例中的护脚组件为塑料制品时，其通过注模一体成型。本实施例中的支撑板的底面为一平面，便于将支撑板12放置于地砖上，同时增大两者之间的接触面积，同时还有利于避免支撑板12对地砖的刮伤。本实施例中，通过在定位板32上开设用于套设支脚4的穿孔322，利用支脚4可对定位板32进行限位，避免在使用中，定位板32发生位移，以提高支脚4保护装置整体的可靠性和使用寿命。
如图1至4可知，套筒11的外壁上设有连接于对拉杆31的肋板13。进一步的，肋板13上设有第一连接孔131，对拉杆31上设有第二连接孔311(如图6所示)，第一连接孔131通过固定件51连接于第二连接孔311。本实施例中，通过固定件51实现对拉杆31和肋板13的连接；固定件51选用螺栓或螺杆并配合螺母使用。
本实施例中，肋板13连接于套筒11和支撑板12；通过肋板13一方面可提高套筒11和支撑板12之间的连接强度，另一方面便于套筒11和对拉杆31(如图6所示)之间的连接。
如图7所示，定位件2为抱箍组件，抱箍组件包括套设于支脚4上的第一抱箍21和套设于支脚4上第二抱箍22以及连接所第一抱箍21和第二抱箍22的锁紧件23。首先将第一抱箍21和第二抱箍22分别套设于支脚4上，然会通过锁紧件23实现第一抱箍21和第二抱箍22之间的连接并将抱箍组件紧固在支脚4上，结构简单，便于安装。本实施例中抱箍组件的作用还在于实现定位板32位置的固定，进而实现护脚组件和支脚4之间的连接，保证护脚组件和支脚4之间相对位置的固定。进一步的，锁紧件23为螺杆或螺钉并配合螺母使用。
如图1、3和5可知，定位板32上设有拉结孔321，对拉杆31穿设并固定于拉结孔321中。进一步的，对拉杆31通过紧固件52固定于拉结孔321，对拉杆31上设有外螺纹312，紧固件52上设有螺接于外螺纹312的内螺纹孔。本实施例中，将对拉杆31穿设于拉结孔321中，然后通过紧固件52实现对拉杆31和定位板32之间的连接；具体的，紧固件52螺接于对拉杆31并支抵于定位板32的顶端。
如图1至3和图6所示，套筒11和定位板32之间拉结连接有对称设置的对拉杆31。通过对称设置的对拉杆31连接套筒11和定位板32，可保证支脚4保护装置的整体的稳定性。具体的，本实施例中，定位板上设有对称设置的第二连接孔，套筒11连接有对称设置的肋板。
本实施例中的定位板32为一环形圆盘。
本实用新型还提供了一种手推车支脚保护装置的施工方法，包括以下步骤：
将定位板套设于手推车的支脚上；
将支脚插设于护脚组件的套筒中，并顶抵于护脚组件的支撑板；
将对拉杆拉结连接于定位板和肋板之间，通过固定件51连接于对拉杆的第二连接孔和肋板的第一连接孔，将对拉杆穿设于定位板的拉结孔中并将紧固件52螺接于对拉杆；
将定位件紧固在支脚上，使定位板支抵于定位件的顶端。
本实施例中的手推车支脚保护装置不仅可避免对地砖的刮伤，而且可降低或避免对施工现场各种成品的损坏。
本实用新型一种手推车支脚保护装置有益效果包括：
1.防止手推车的支脚与地砖表面直接接触，避免支脚对地砖表面造成刮伤。
2.通过对拉杆和定位件(抱箍组件)可实现支脚保护装置的快速安装。
3.可周转使用，同时可降低施工成本。
4.结构简单，便于施工。
以上结合附图及实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。