一种改进型折叠电动自行车的制作方法

本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种改进型折叠电动自行车。

背景技术：

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车大多是固定架体，缓冲性不好。

中国专利公开号为CN207141278U，发明创造名称为一种折叠式电动自行车，包括前轮架、后轮架，其中，前轮架采用中空圆管制成，前轮架顶部活动套装有龙头，前轮架底部设有n形的前轮架，前轮安装在前轮架内，前轮架中部固定有中间臂，后轮架前侧设有“八”字形的连杆，连杆开口较大一端与后轮架连接，连杆开口较小一端设有轴套，轴套通过铰轴与中间臂后端铰接，安装后的后轮架水平倾斜30-45°；后轮架较高一端位于前轮一侧，后轮架较低一端设有n形的后轮架，后轮架内安装有后轮，后轮轮轴上设有链轮，后轮架下部安装有动力机构，动力机构通过链条与链轮相连接；后轮架顶部安装有坐垫。但是现有的折叠式电动自行车还存在着不方便更换车座，不方便拆卸车架和不能存放工具的问题。

因此，发明一种改进型折叠电动自行车显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型折叠电动自行车，以解决现有的折叠式电动自行车存在着不方便更换车座，不方便拆卸车架和不能存放工具的问题。一种改进型折叠电动自行车，包括轮胎，轮箍，电池组，连杆，座椅管，连接旋转块，可拆卸车座结构，存放盖结构，后叉杆，斜插杆，斜撑杆，前叉杆，折叠连接管，抱箍片，电动车调速车把，电动车后轮和电池盒，所述的轮胎套接在轮箍的外圈位置；所述的前叉杆插接在轮箍的内部中间位置；所述的电池盒焊接在前叉杆的上端右侧位置；所述的连接旋转块分别安装在前叉杆的上端位置；所述的连接旋转块还安装在电池盒的右端位置；所述的存放盖结构安装在电池盒的上端中间位置；所述的连杆安装在右侧设置的连接旋转块的右侧位置；所述的座椅管焊接在连杆的右端位置；所述的后叉杆焊接在座椅管的右侧下部位置；所述的斜插杆焊接在座椅管的右侧上部位置；所述的可拆卸车座结构安装在座椅管的上端位置；所述的斜撑杆的一端焊接在连杆的上端左侧位置；所述的斜撑杆的另一端焊接在座椅管的左侧上部位置；所述的折叠连接管安装在左侧设置的连接旋转块的上端位置；所述的抱箍片螺栓固定在折叠连接管的上端位置；所述的电动车调速车把通过抱箍片安装在折叠连接管的上端位置；所述的连接旋转块包括一级连接块，固定板，插接块和螺栓螺母，所述的固定板焊接在一级连接块的左侧上部位置和下部位置；所述的插接块插接在固定板和固定板之间的位置；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿固定板和插接块的内部中间位置螺纹连接螺母。

优选的，所述的右侧设置的插接块焊接在电池盒的右端位置；所述的左侧设置的插接块焊接在折叠连接管的下端位置；所述的右侧设置的固定板焊接在连杆的左端位置；所述的左侧设置的固定板焊接在前叉杆的上端位置。

优选的，所述的座椅管的上端设置有安装块；所述的插接块采用内部中间位置开设有通孔的不锈钢块。

优选的，所述的可拆卸车座结构包括电车座，车座块，二级连接块，连接轴，插接柱，缓冲弹簧和旋转螺栓，所述的车座块焊接在二级连接块的上端位置；所述的连接轴贯穿车座块的正表面中间位置；所述的插接柱分别焊接在连接轴的上端前面位置和后面位置；所述的缓冲弹簧的上端插接在电车座的下端中间位置；所述的缓冲弹簧的下端插接在插接柱的外壁位置。

优选的，所述的二级连接块套接在座椅管上端设置的安装块的上端位置；所述的旋转螺栓贯穿二级连接块螺纹连接在座椅管上端设置的安装块的内部中间位置。

优选的，所述的缓冲弹簧采用圆柱形的不锈钢弹簧；所述的电车座采用厚度为五厘米至十厘米的橡胶座。

优选的，所述的存放盖结构包括电池盖，存放盒，放置盒，苫布，工具盒，固定块和橡胶塞，所述的存放盒焊接在电池盖的上端左侧位置；所述的放置盒焊接在电池盖的上端中间位置；所述的苫布放置在放置盒的内部；所述的工具盒焊接在电池盖的上端右侧位置；所述的固定块螺纹连接在工具盒的上端内部位置；所述的橡胶塞插接在放置盒的上端内部位置。

优选的，所述的存放盖结构折页连接在电池盒的上端位置；所述的固定块的上端焊接有把手。

优选的，所述的电池组电性连接电动车后轮。

优选的，所述的电动车调速车把电性连接电池组。

优选的，所述的电动车调速车把电性连接电动车后轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的电车座，车座块，二级连接块和旋转螺栓的设置，有利于方便更换座椅。

2.本实用新型中，所述的一级连接块，固定板，插接块和螺栓螺母的设置，有利于拆卸和组装车架。

3.本实用新型中，所述的电池盖和工具盒的设置，有利于存放维修工具，方便维修电动自行车。

4.本实用新型中，所述的电车座，车座块，连接轴，插接柱，缓冲弹簧的设置，有利于在骑车时，减少震动。

5.本实用新型中，所述的电池盖和存放盒的设置，有利于存放工具。

6.本实用新型中，所述的电池盖，放置盒和苫布的设置，有利于防止电动自行车淋雨。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的连接旋转块的结构示意图。

图3是本实用新型的可拆卸车座结构的结构示意图。

图4是本实用新型的存放盖结构的结构示意图。

图中：

1、轮胎；2、轮箍；3、电池组；4、连杆；5、座椅管；6、连接旋转块；61、一级连接块；62、固定板；63、插接块；64、螺栓螺母；7、可拆卸车座结构；71、电车座；72、车座块；73、二级连接块；74、连接轴；75、插接柱；76、缓冲弹簧；77、旋转螺栓；8、存放盖结构；81、电池盖；82、存放盒；83、放置盒；84、苫布；85、工具盒；86、固定块；87、橡胶塞；9、后叉杆；10、斜插杆；11、斜撑杆；12、前叉杆；13、折叠连接管；14、抱箍片；15、电动车调速车把；16、电动车后轮；17、电池盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种改进型折叠电动自行车，包括轮胎1，轮箍2，电池组3，连杆4，座椅管5，连接旋转块6，可拆卸车座结构7，存放盖结构8，后叉杆9，斜插杆10，斜撑杆11，前叉杆12，折叠连接管13，抱箍片14，电动车调速车把15，电动车后轮16和电池盒17，所述的轮胎1套接在轮箍2的外圈位置；所述的前叉杆12插接在轮箍2的内部中间位置；所述的电池盒17焊接在前叉杆12的上端右侧位置；所述的连接旋转块6分别安装在前叉杆12的上端位置；所述的连接旋转块6还安装在电池盒17的右端位置；所述的存放盖结构8安装在电池盒17的上端中间位置；所述的连杆4安装在右侧设置的连接旋转块6的右侧位置；所述的座椅管5焊接在连杆4的右端位置；所述的后叉杆9焊接在座椅管5的右侧下部位置；所述的斜插杆10焊接在座椅管5的右侧上部位置；所述的可拆卸车座结构7安装在座椅管5的上端位置；所述的斜撑杆11的一端焊接在连杆4的上端左侧位置；所述的斜撑杆11的另一端焊接在座椅管5的左侧上部位置；所述的折叠连接管13安装在左侧设置的连接旋转块6的上端位置；所述的抱箍片14螺栓固定在折叠连接管13的上端位置；所述的电动车调速车把15通过抱箍片14安装在折叠连接管13的上端位置；所述的连接旋转块6包括一级连接块61，固定板62，插接块63和螺栓螺母64，所述的固定板62焊接在一级连接块61的左侧上部位置和下部位置；所述的插接块63插接在固定板62和固定板62之间的位置；所述的螺栓螺母64中的螺栓贯穿固定板62和插接块63的内部中间位置螺纹连接螺母。

上述实施例中，具体的，所述的右侧设置的插接块63焊接在电池盒17的右端位置；所述的左侧设置的插接块63焊接在折叠连接管13的下端位置；所述的右侧设置的固定板62焊接在连杆4的左端位置；所述的左侧设置的固定板62焊接在前叉杆12的上端位置。

上述实施例中，具体的，所述的座椅管5的上端设置有安装块；所述的插接块63采用内部中间位置开设有通孔的不锈钢块。

上述实施例中，具体的，所述的可拆卸车座结构7包括电车座71，车座块72，二级连接块73，连接轴74，插接柱75，缓冲弹簧76和旋转螺栓77，所述的车座块72焊接在二级连接块73的上端位置；所述的连接轴74贯穿车座块72的正表面中间位置；所述的插接柱75分别焊接在连接轴74的上端前面位置和后面位置；所述的缓冲弹簧76的上端插接在电车座71的下端中间位置；所述的缓冲弹簧76的下端插接在插接柱75的外壁位置。

上述实施例中，具体的，所述的二级连接块73套接在座椅管5上端设置的安装块的上端位置；所述的旋转螺栓77贯穿二级连接块73螺纹连接在座椅管5上端设置的安装块的内部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的缓冲弹簧76采用圆柱形的不锈钢弹簧；所述的电车座71采用厚度为五厘米至十厘米的橡胶座。

上述实施例中，具体的，所述的存放盖结构8包括电池盖81，存放盒82，放置盒83，苫布84，工具盒85，固定块86和橡胶塞87，所述的存放盒82焊接在电池盖81的上端左侧位置；所述的放置盒83焊接在电池盖81的上端中间位置；所述的苫布84放置在放置盒83的内部；所述的工具盒85焊接在电池盖81的上端右侧位置；所述的固定块86螺纹连接在工具盒85的上端内部位置；所述的橡胶塞87插接在放置盒83的上端内部位置。

上述实施例中，具体的，所述的存放盖结构8折页连接在电池盒17的上端位置；所述的固定块86的上端焊接有把手。

上述实施例中，具体的，所述的电池组3电性连接电动车后轮16。

上述实施例中，具体的，所述的电动车调速车把15电性连接电池组3。

上述实施例中，具体的，所述的电动车调速车把15电性连接电动车后轮16。

工作原理

本实用新型中，使用时，松开螺栓螺母64中的螺母，把折叠连接管13竖起，旋转电池盒17和连杆4在一条直线上，拧紧螺栓螺母64中的螺母，松开抱箍片14，调整电动车调速车把15，调整合适后，固定好抱箍片14，松开旋转螺栓77，调整电车座71的角度，调整合适后，拧紧旋转螺栓77，进行骑车，在骑行的过程中可以把水瓶放置在存放盒82的内部，阴雨天气时，可以使用苫布84，苫盖电动自行车，必要时，可以通过工具盒85内部放置的工具进行简单的修理工作，不用时，松开螺栓螺母64中的螺母，把折叠连接管13向下折叠，把电池盒17向后旋转，然后拧紧螺栓螺母64中的螺母，从而完成电动自行车的折叠工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。