电动折叠自行车的折叠装置的制作方法

本实用新型涉及一种折叠装置，特别涉及一种电动折叠自行车的折叠装置。

背景技术：

现在，电动折叠自行车的折叠装置基本上都是铝合金制，电池藏在折叠管内，控制器藏在另一个折叠管内，铝合金昂贵且生产周期长，为了节约成本、缩短生产周期，电动折叠自行车的折叠装置出现了铁制式，由于电池和控制器自身的重量，折叠管的折叠部位经常出现晃动，既有安全隐患又影响骑行者的体感，铁制的折叠装置，如果直接通过增大折叠管的端面积来提高强度，会导致电动折叠自行车整体的重量增加很多，与减轻减重的大趋势相悖，而且会增加成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动折叠自行车的折叠装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动折叠自行车的折叠装置，包括折叠管a、折叠管b、铰接部a和铰接部b，铰接部a设在折叠管a的端部，铰接部b设在折叠管b的端部，铰接部a的一侧和铰接部b的一侧转动连接，铰接部a的另一侧和铰接部b的另一侧通过搭扣连接，

折叠管a的靠近折叠管b的端部套设有补强件a，或

折叠管b的靠近折叠管a的端部套设有补强件b，或，

折叠管a的靠近折叠管b的端部套设有补强件a，折叠管b的靠近折叠管a的端部套设有补强件b。

本实用新型中，折叠管a和折叠管b通过铰接部a和铰接部b可以折叠打开或合上，折叠管a中收纳电动自行车的电池，折叠管b中收纳电动自行车的控制器，将折叠管a和折叠管b折叠打开后，可以取放电池和控制器，补强件a、补强件b或者补强件a加补强件b的存在，可以增强折叠部位折叠管a、折叠管b或折叠管a和折叠管b的强度，当折叠管a与折叠管b折叠后呈直线状态时，折叠部位的强度得到了提高，可以有效地降低折叠部位的晃动，同时，补强件a、补强件b或者补强件a加补强件b本身的重量不大，基本不会影响电动折叠自行车的整体重量，与减轻减重的大趋势相符。

在一些实施方式中，折叠管a的端部可以从铰接部a中伸出，补强件a位于铰接部a中，折叠管b的端部可以从铰接部b中伸出，补强件b位于铰接部b中。由此，当折叠管a与折叠管b折叠后呈直线状态时，位于铰接部a中的补强件a和位于铰接部b中的补强件b的存在可以增强折叠部位的强度，降低折叠部位的晃动。

在一些实施方式中，折叠管a、补强件a的端部可以与铰接部a的端部平齐，折叠管b的端部可以与补强件b的端部平齐且不伸出铰接部b的端部。由此，端部平齐可以确保整体的强度，折叠管b的端部、补强件b的端部不伸出铰接部b的端部可以确保折叠管a与折叠管b呈直线状态时，折叠管a的端部与折叠管b的端部之间留有间隙，防止折叠管a与折叠管b抵碰到影响铰接部a和铰接部b的配合。

在一些实施方式中，补强件a的长度可以与折叠管a在铰接部a中的长度相当。由此，补强件a的长度与折叠管a在铰接部a中的长度相当可以确保整体的强度，降低折叠部位的晃动。

在一些实施方式中，补强件b的长度可以与折叠管b在铰接部b中的长度相当。由此，补强件b的长度与折叠管b在铰接部b中的长度相当可以确保整体的强度，降低折叠部位的晃动。

在一些实施方式中，当折叠管a与折叠管b折叠后呈直线状态时，折叠管a的端部与折叠管b的端部之间可以留有间隙。由此，可以避免折叠管a与折叠管b抵靠在一起影响铰接部a和铰接部b的配合。

在一些实施方式中，铰接部a的一侧可以通过转轴和铰接部b的一侧连接。由此，通过转轴可以实现铰接部a与铰接部b的转动连接，从而实现折叠管a与折叠管b的折叠翻转。

在一些实施方式中，铰接部a的与铰接部b配合的端部上可以设有插接部，当折叠管a与折叠管b折叠后呈直线状态时，铰接部a上的插接部插接在铰接部b中。由此，当折叠管a与折叠管b折叠后呈直线状态时，铰接部a上插接部的存在可以确保铰接部a与铰接部b插接牢固，进一步确保折叠部位的强度，有效降低折叠部位的晃动。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的电动折叠自行车的折叠装置的结构示意图；

图2为图1所示的电动折叠自行车的折叠装置中折叠管a和补强件a沿a方向的结构示意图；

图3为图1所示的电动折叠自行车的折叠装置中折叠管b和补强件b沿b方向的结构示意图；

图4为图2所示的折叠管a和补强件a沿c-c方向的剖面示意图；

图5为图3所示的折叠管b和补强件b沿d-d方向的剖面示意图；

图6为图2所示的补强件a的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。

图1至图6示意性地显示了本实用新型一种实施方式的一种电动折叠自行车的折叠装置的结构。

参考图1至图6，电动折叠自行车的折叠装置，包括折叠管a1、折叠管b2、铰接部a3和铰接部b4。此外，电动折叠自行车的折叠装置还可以包括搭扣5和转轴6。

参考图1，铰接部a3安装在折叠管a1的右端，铰接部b4安装在折叠管b2的左端，铰接部a3的一侧和铰接部b4的一侧转动连接，铰接部a3的另一侧和铰接部b4的另一侧通过搭扣5连接。

参考图2和图3，铰接部a3的右侧通过转轴6与铰接部b4的左侧转动连接，折叠管a1和折叠管b2可以以转轴6为中心进行转动，即折叠管a1和折叠管b2通过铰接部a3和铰接部b4的配合可以折叠打开或合上，实现折叠管a1和折叠管b2的翻转折叠。铰接部a3的左侧通过搭扣5与铰接部b4的右侧连接，当折叠管a1与折叠管b2折叠后呈直线状态时(图1所示的状态)，铰接部a3的端部与铰接部b4的端部抵靠在一起，搭扣5可以将折叠管a1和折叠管b2锁接在一起，使折叠管a1和折叠管b2不会轻易发生翻转，搭扣5的结构可以使用现有的压扣式、卡扣式等，只要可以将直线状态的折叠管a1和折叠管b2锁接在一起的结构均可。

折叠管a1、折叠管b2、铰接部a3和铰接部b4均由铁制成。折叠管a1中可以收纳电动自行车的电池，折叠管b2中可以收纳电动自行车的控制器，将折叠管a1和折叠管b2折叠打开后，可以取放电池和控制器。

参考图4，铰接部a3套在折叠管a1的右端上，折叠管a1的右端部从铰接部a3中伸出，且折叠管a1的右端部与铰接部a3的端部平齐，折叠管a1的右端上套有补强件a11，补强件a11位于铰接部a3中，且补强件a11的右端部与折叠管a1的右端部、铰接部a3的端部平齐；参考图5，铰接部b4套在折叠管b2的左端上，折叠管b2的左端部从铰接部b4中伸出，且不伸出铰接部b4的端部，折叠管b2的左端上套有补强件b21，补强件b21位于铰接部b4中，补强件b21的左端部与折叠管b2的左端部平齐，且不伸出铰接部b4的端部；折叠管a1的右端部、补强件a11的右端部与铰接部a3的端部平齐可以确保整体的强度，补强件b21的左端部与折叠管b2的左端部平齐也可以确保整体的强度；折叠管b2的端部、补强件b21的端部不伸出铰接部b4的端部可以确保折叠管a1与折叠管b2呈直线状态时，折叠管a1的端部与折叠管b2的端部之间留有间隙，防止折叠管a1与折叠管b2抵碰到影响铰接部a3和铰接部b4的配合，即可以确保铰接部a3的端部与铰接部b4的端部可以完全抵靠在一起，补强件a11、补强件b21的存在，可以增强折叠部位的强度，有效地降低折叠部位的晃动。

参考图4，补强件a11左右方向上的长度与折叠管a1在铰接部a3中左右方向上的长度相当，确保整体的强度，降低折叠部位的晃动。

参考图5，补强件b21左右方向上的长度与折叠管b2在铰接部b4中左右方向上的长度相当，确保整体的强度，降低折叠部位的晃动。

本实施例中，铰接部a3焊接在折叠管a1上。在其他实施例中，铰接部a3也可以与折叠管a1一体成型。

本实施例中，补强件a11焊接在折叠管a1上。在其他实施例中，补强件a11也可以与折叠管a1一体成型。

本实施例中，铰接部b4焊接在折叠管b2上。在其他实施例中，铰接部b4也可以与折叠管b2一体成型。

本实施例中，补强件b21焊接在折叠管b2上。在其他实施例中，补强件b21也可以与折叠管b2一体成型。

参考图6，补强件a11呈环状。补强件b21与补强件a11的样式相同，补强件b21也呈环状。

参考图4，折叠管a1的右端口上可以安装挡板，防止电池从折叠管a1中脱出；参考图5，折叠管b2的左端口上也可以安装挡板，防止控制器从折叠管b2中脱出。

在其他实施例中，根据强度要求，也可以只在折叠管a1上安装补强件a11，也可以只在折叠管b2上安装补强件b21。

参考图2和图4，铰接部a3的与铰接部b4配合的端部上成型有一圈插接部31，当折叠管a1与折叠管b2折叠后呈直线状态时，铰接部a3上的插接部31可以刚好插接在铰接部b4中，且插接部31贴合在铰接部b4的内壁上，从而可以确保铰接部a3与铰接部b4插接牢固，进一步确保折叠部位的强度，有效地降低折叠部位的晃动。

在其他实施例中，插接部31也可以设置在铰接部b4上，铰接部a3上不设置插接部31，当折叠管a1与折叠管b2折叠后呈直线状态时，铰接部b4上的插接部31可以刚好插接在铰接部a3中，且插接部31贴合在铰接部a3的内壁上，确保铰接部b4与铰接部a3插接牢固。

参考图2和图3，本实施例中，折叠管a1、折叠管b2均是方管，补强件a11与补强件b21均呈方管状。在其他实施例中，折叠管a1、折叠管b2的样式可以根据电动折叠自行车的设计样式进行相应调整，补强件a11的样式与折叠管a1的样式匹配，补强件b21的样式与折叠管b2的样式匹配，铰接部a3的样式与折叠管a1的样式匹配，铰接部b4的样式与折叠管b2的样式匹配。

本实用新型中，折叠管a1和折叠管b2通过铰接部a3和铰接部b4可以折叠打开或合上，折叠管a1中收纳电动自行车的电池，折叠管b2中收纳电动自行车的控制器，将折叠管a1和折叠管b2折叠打开后，可以取放电池和控制器，补强件a11和补强件b21的存在，可以增强折叠部位折叠管a1和折叠管b2的强度，当折叠管a1与折叠管b2折叠后呈直线状态时，折叠部位的强度得到了提高，可以有效地降低折叠部位的晃动，同时，补强件a11、补强件b21本身的重量不大，基本不会影响电动折叠自行车的整体重量，与减轻减重的大趋势相符；另外，当折叠管a1与折叠管b2折叠后呈直线状态时，铰接部a3上的插接部31插接在铰接部b4中，且插接部31贴合在铰接部b4的内壁上，从而可以确保铰接部a3与铰接部b4插接牢固，进一步确保折叠部位的强度，有效地降低折叠部位的晃动。

需要更换或检修电动折叠自行车的电池或控制器时，将搭扣5翻转打开，折叠管a1和折叠管b2可以以转轴6为转动中心折叠打开，此时可以将电池、控制器取出，更换或检修完毕后，将折叠管a1和折叠管b2翻转折叠成直线状态，将搭扣5闭合即可。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。