专利名称：自行车闸块复位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车闸块复位装置。
目前在市场上销售的闸块制动式自行车因其结构简单，制动半径大，深受广大消费者的欢迎，但是这些自行车的车闸还普遍存在着一个问题，即闸块复位装置反应不灵敏。此装置主要由闸架、闸块、带孔的导杆支架等构成，由于导杆与支架之间系滑动磨擦，阻力很大，随着导杆的磨损锈蚀，阻力也随之增大，致使闸皮行程越来越小，车闸手柄松开后闸皮不能退回原位，与车圈距离很近，经常与之接触，造成自行车骑行费力，车圈及闸皮磨损严重，因而减少了车圈的使用寿命。
近年来改进自行车闸装置的专利技术层出不穷，例如，申请号为87201673的中国专利就是一个自行车闸的改进装置，它主要是调整闸块与轮圈间隙，在自行车使用过程中可调节闸块与轮圈间的距离，但它没有解决每次动作后，自行车闸因阻力大引起的闸皮不能复位问题。
本实用新型的目的在于改进自行车闸块的复位装置，使自行车闸在使用时，闸块能够灵活复位，弥补上述产品的不足。
自行车闸块复位装置主要由闸架、闸块、导杆支架组成。本实用新型对导杆支承部位做了改进，闸皮架及导杆保留不动，将原导杆支架拆去，改换为带有滑轮的支架。
本实用新型是这样实施的，导杆支架由支架夹板(3)、导杆支架体(4)组成，在导杆支架体端面接触导杆(9)处焊接一个“
”型铁板(10)，在(10)的内侧安装一滑轮销轴(7)，(7)上安装一个可以滚动的滑轮(8)，使用时将夹板(3)、导杆支架体(4)用螺丝(5)固定在自行车前后叉上，导杆(9)定位在“
”型铁板(10)内的滑轮(8)上。
本实用新型的闸块复位装置，结构简单，易于生产和安装，由于闸皮架导杆通过二侧滑轮定位，使滑动摩擦变成了滚动摩擦，减少了摩擦阻力，消除了闸皮不回位而对自行车圈的磨损，延长了自行车的使用寿命。
(1)橡胶闸块，(2)车圈，(3)导杆支架夹板，(4)导杆支架体(即复位装置)，(5)固定螺丝，(6)自行车叉，(7)滑轮销轴，(8)尼龙或铁质滑轮，(9)导杆，(10)“
”型滑轮框架。
本实用新型结构简单，易于生产和使用，排除了闸皮不复位对自行车圈的磨损，延长了自行车的使用寿命。
权利要求1.一种由闸架、闸块、导杆支架构成的自行车闸块复位装置，其特征在于导杆支架由支架夹板(3)，导杆支架体(4)组成；在导杆支架体接触导杆(9)的一端，焊接一个“
”型铁框(10)，在(10)的里面安装滑轮(8)和销轴(7)。
专利摘要本实用新型是一种自行车闸块复位装置，主要由支架夹板(3)及导杆支架体(4)组成，在导杆支架体端部焊接一个“”型铁框(10)，框内安装一滑轮(8)，使用时把此装置安装在自行车前后叉上，导杆定位在“”型铁框内的滑轮槽内，这样使自行车闸皮进退灵活，解决了自行车手闸柄松开后闸皮不能复位对车圈的磨损问题，使自行车骑起来轻、快，延长了自行车的使用寿命。
文档编号B62L1/08GK2036150SQ88208070
公开日1989年4月19日 申请日期1988年7月1日 优先权日1988年7月1日
发明者焦开元 申请人:焦开元