专利名称：自行车充气坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的坐垫，特别是一种具有充气胶囊，以压缩空气来取代弹簧、海绵作用的充气坐垫，适用于各种型号的自行车、机动三轮车使用。
现有自行车坐垫由硬坐垫面、弹簧组、钢片、坐垫骨、坐垫卡组成，这种坐垫存在着结构复杂、不耐压、骑坐不舒服、易损坏、不易修复、造价高等缺陷，机动三轮车驾驶员骑坐的坐垫则由海绵、人造革包皮、底板制成，这种坐垫弹性低，使驾驶员骑坐十分痛苦。
本实用新型的目的是提供一种能取代现有自行车坐垫，机动三轮车坐垫的骑坐舒适的易于修复的充气坐垫。
本实用新型的任务是以如下方式完成的整个坐垫由充气胶囊、充气嘴、底板组成。充气胶囊下部设有下沿软边，充气嘴装在充气胶囊的底面。充气胶囊内部上葫形面可设有平衡控制凸条。充气胶囊的上部与人体接触面可设有散热点。与安装在扩充胶囊底面的充气嘴相对应，底板上有一小孔。底板嵌入充气胶囊下沿软边内，充气嘴穿过小孔。作为自行车坐垫，底板下装有坐垫骨、坐垫卡，坐垫骨固定在底板上，并通过坐垫轴安装在自行车上。
本实用新型克服了现有自行车坐垫结构复杂，易损坏，难修复的缺陷，克服了机动三轮车坐垫弹性小、易损坏、骑坐痛苦的缺陷，它骑坐柔软舒适、易修复。本实用新型结构简单，当采用将要详述的实施例结构时成本比现有自行车坐垫、机动三轮车坐垫有所降低。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是充气坐垫结构图。
图2是充气胶囊结构图。
图3是底板结构图。
图4是设有平衡控制凸条的充气的胶囊内部结构图。
图5是设有散热点的充气胶囊上表面结构图。
图6是自行车充气坐垫结构图。
图7是自行车坐垫底板结构图。
结合
图1，一种自行车、人力三轮车、机动三轮车坐垫，由充气胶囊(1)、充气嘴(3)、底板(2)组成。充气胶囊(1)下部设有下沿软边(4)。为便于充气，充气嘴(3)可安装在充气胶囊(1)底面大头或小头部位。充气胶囊(1)内部上葫形面最好如图4所示设有平衡控制凸条(5)，空气进入充气胶囊(1)内使其整个上表面微微凸起。充气胶囊(1)上表面可采用如图5所示设有散热点(6)，使人体与坐垫表面适当减小接触面积，达到散热目的。底板(2)的结构如图3所示，由木板或有机材料(如硬塑板)制成，与充气胶囊(1)底面的充气嘴(3)相对应有一小孔，充气嘴(3)可从小孔(7)穿过。底板(2)嵌入充气胶囊(1)的下沿软边(4)内，为增强牢固性，采用强力万能胶或木钯钉使充气胶囊(1)与底板(2)固定为一体。作为机动三轮车坐垫使用，为便于坐垫的安装，底板(2)的小头装有活动靠链。
结合图6，作为自行车、人力三轮车座垫，底板(2)如图7所示装有坐垫骨(8)，坐垫卡(9)，坐垫骨(8)以三点用螺栓(10)固定在底板上，并通过坐垫轴安装在自行车上。
由于采用了上述技术方案，当使用充气坐垫时，根据人体体重通过充气嘴(3)向胶囊内充入适当气体，即可使用。本实用新型以压缩空气取代弹簧作用，以充气胶囊取代了现有自行车坐垫面料以及大小弹簧等大部分钢件，一改现有自行车坐垫的烦琐结构。人骑坐在充气坐垫上，接触面积比现有自行车、人力三轮车、机动三轮车坐垫明显增大，使人感觉到柔软舒适。
权利要求1.一种自行车座垫，由充气胶囊(1)、充气嘴(3)、底板(2)组成，其特征在于a、所述的充气胶囊(1)下部有下沿软边(4)，内部上葫形面设有平横控制凸条(5)；b、所述的充气嘴(3)安装在充气胶囊(1)的底面；c、所述的底板(2)与安装在充气胶囊底面的充气嘴(3)相对应有一小孔(7)，下装有座垫骨(8)、座垫卡(9)，并嵌入充气胶囊(1)，充气嘴(3)穿过小孔。
2.根据权利要求1所述的座垫，其特征在于充气胶囊上表面设有散热点。
专利摘要一种自行车、机动三轮车坐垫，由充气胶囊、充气嘴、底板组成。由于采用了充气胶囊，利用胶囊内的压缩空气来取代现有自行车坐垫的弹簧作用，一改现有自行车、人力三轮车坐垫的繁琐结构，克服了现有机动三轮车坐垫弹性差，易损坏的缺陷。骑坐本实用新型使每位消费者都觉得舒适。本实用新型结构简单，易修复，使用寿命是现有自行车、机动三轮车坐垫的1～2倍。
文档编号B62J1/00GK2102231SQ91209808
公开日1992年4月22日 申请日期1991年6月12日 优先权日1991年6月12日
发明者李玉明 申请人:李玉明