专利名称：一种自行车前叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车前叉，特别涉及一种前叉中段处后侧固设一固定板，而于该固定板上设置穿设于车头管中的前叉竖管，同时在前叉竖管穿出车头管上端的前叉碗组上方固设一转向座，该转向座与前叉肩盖相衔接，而成为一崭新结构的前叉。
现有的折叠式自行车前叉结构，是沿用一般传统式自行车的前叉设计，将前叉直接设置在车头管的正下方，藉以提供组装前轮的功效，此种沿用的结构虽可提供基本的组装功能，但在实际运用时却易导致前叉竖管受损。
导致现有前叉竖管易受损的原因是由于现有折叠式自行车前叉直接设置在车头管的正下方，而手把竖管与折叠装置衔接在车头管的正上方，因而在使用者骑乘时，其前轮所受到的震动会直接传递到手把竖管上，该前叉竖管与折叠装置间是以焊接方式相结合的，在长期受到振动的状态下，必然会导致其焊接部位的金属疲劳而受损，严重时会产生断裂，这是因为现有折叠式自行车前叉结构设计不够精良所造成的。
此外，现有前叉可以藉由前轮内胎来提供缓冲作用，同时藉由前叉的弧形结构来分担一部分震动，但只要是传递至前叉肩盖上的震动即会直接传递至骑乘者手部，如果在道路情况不是非常好的状况下，骑乘者必然会在一段时间后因震动而感到手臂酸麻。
本实用新型的主要目的在于，减低前叉竖管的受损率，提高其强度；并使乘骑者更舒适、安全。
本实用新型所提出的自行车前叉，其主要是为一种组装在自行车车架组车头前方上的前叉，其特征在于前叉的中段固设有一固定板，而在固定板的一侧设置有穿设于车头管中的前叉竖管；在前叉竖管穿过车头管而穿出前叉碗组的上端，固定组装有一转向座，并且，该转向座与前叉肩盖相衔接；藉此则可使前叉与车头管不在同一直线上，而固定板及转向座起到部分的缓冲作用，同时使前叉拥有更佳的强度。
本实用新型提出的前叉的优点是，藉由前叉上固设的固定板及前叉竖管，配合车头管前叉碗组上方设置的转向座与前叉肩盖相结合，而可将前叉与车头管的设置不在同一直线上，因而可使前轮所受到的震动经过固定板与转向座的再次缓冲再传递至车头管上，因而可减低前叉竖管的受损率，更可让骑乘者在骑乘时更为舒适。
此外，藉由崭新的前叉结构设计，可以使前叉拥有更佳的强固性，由于前叉的中段另外固设有一固定板，而在固定板上固设穿设于车头管中的前叉竖管，同时配合前叉肩盖上方的转向座共同来提供前叉的结合功效，不再单纯地依靠前叉肩盖来维持其强度，因而可具有更佳的组装效果，且可提供骑乘者更为优异的安全保障。
以下结合附图进一步说明本实用新型提出的前叉的结构特征及目的。
图1为本实用新型提出的前叉运用在折叠式自行车上的外观示意图；图2为本实用新型提出的前叉运用在折叠式自行车上，而将折叠装置开启时的外观示意图3为本实用新型提出的前叉运用在折叠式自行车上的侧视示意图；图4为本实用新型提出的前叉运用在折叠式自行车上的正视示意图。
请参阅
图1所示，该图为本实用新型提出的前叉运用在折叠式自行车上的外观示意图，由此图中可见到本实用新型提出的前叉10的结构配置方式，在前叉10的中段固设有一固定板11，而在固定板11的一侧设置有一穿入车头管30中的前叉竖管12(于图2中可以见到)，前叉10的顶端则为一前叉肩盖13，从图2所示的本实用新型提出的前叉10运用在折叠式自行车上，而将折叠装置32开启时的外观示意图来看，则可见到车头管30的前叉碗组31(图3)上方设置有一转向座20，该转向座20的前侧与前叉肩盖13相结合，亦即本实用新型提出的前叉10是以固定板11上的前叉竖管12穿设于车头管30中，再配合前叉肩盖13上方的转向座20共同来提供一组装的功效。
配合图3中所示的侧视示意图，可以清晰地看出本实用新型提出的前叉10凸伸于车头管30的前方，因而可使前叉10与车头管30的设置不在同一直线上，这样的设计方式可使前轮40所受到的震动分散至固定板11与转向座20而再次缓冲才传递至车头管30上，因而可减低前叉竖管12的断损率，更可让骑乘者在骑乘时更为舒适而安全。
如图4中所示，该图为本实用新型提出的前叉10运用在折叠式自行车上的正视示意图，由该图中可以见到本实用新型提出的前叉10仍与车身呈一直线，因而在运用上并不会有任何困扰，同时依本实用新型提出的前叉的设计确实能够达到设计时所要求提高前叉10结构强度与避免前叉竖管12受损的目的。
本实用新型所提出的自行车前叉10突破了现有一陈不变的配置方式，而在前叉10中段另增设一固定板11，将前叉竖管12设置在固定板11后侧，不再设在前叉肩盖13顶端，同时配合转向座20的设置，而可使前叉10的组装更为方便而迅速，同时亦可让前叉10拥有更佳的强度，当然，亦可由固定板11与转向座20来承受部分振动而使车头管30得到缓冲，使前轮40所受到的震动能够得到改善，从而使前叉竖管12能够拥有更长的使用寿命，亦可让骑乘者在骑乘时更为舒适又安全。
权利要求1.一种自行车前叉，该前叉为一种组装在自行车车架组车头前方上的前叉，其特征在于a.所述前叉的中段固设有一固定板，在固定板的一侧设置有穿设于车头管中的前叉竖管；b.在前叉竖管穿过车头管而穿出前叉碗组的上端，固定组装有一转向座，该转向座与前叉肩盖相衔接；c.前叉与车头管不在同一直线上。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车前叉，该前叉主要是在前叉上固设一固定板，而在固定板上固设有一穿设组装于车头管中的前叉竖管，同时在前叉竖管穿出车头管的前叉碗组上方固设一转向座，该转向座与前叉肩盖衔接，因而可减低前叉竖管的受损率，使乘骑者舒适、安全。
文档编号B62K21/00GK2106788SQ9122664
公开日1992年6月10日 申请日期1991年10月18日 优先权日1991年10月18日
发明者韩德玮 申请人:太航工业股份有限公司