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[0065]12.根据项目3至10中的任一项所述的自行车后变速器，其中，所述阻尼弹簧具有弹簧保持部分，所述弹簧保持部分相对于所述弹簧接合部分径向向外延伸，用于将所述弹簧接合部分与所述活动构件联接，所述弹簧接合部分具有自由端部。
[0066]13.根据项目12所述的自行车后变速器，其中，至少一个楔构件可操作地布置在所述弹簧保持部分和所述活动构件之间。
[0067]14.根据项目13所述的自行车后变速器，其中，所述至少一个楔构件将所述弹簧保持部分偏置成抵靠所述活动构件的第一抵接表面。
[0068]15.根据项目13或14所述的自行车后变速器，其中，所述至少一个楔构件位于所述弹簧保持部分和与第一抵接表面相对的第二抵接表面之间。
[0069]16.根据项目12所述的自行车后变速器，其中，至少两个楔构件可操作地布置在所述弹簧保持部分和所述活动构件之间，在第一抵接表面和与第一抵接表面相对的第二抵接表面之间在相反方向上推动所述弹簧保持部分。
[0070]17.根据项目16所述的自行车后变速器，其中，至少一个第一楔构件位于所述弹簧保持部分和所述第一抵接表面之间，并且至少一个第二楔构件位于所述弹簧保持部分和所述第二抵接表面之间。
[0071]18.根据项目14至17中的任一项所述的自行车后变速器，其中，所述至少一个楔构件是金属弹簧。
[0072]19.根据项目3至18中的任一项所述的自行车后变速器，其中，所述阻尼弹簧是金属的。
[0073]20.根据项目3至19中的任一项所述的自行车后变速器，其中，所述阻尼弹簧构造为使得所述阻尼弹簧和所述单向滚柱离合器组件之间的摩擦力作用成抵抗所述链条引导组件沿第二旋转方向的旋转，当所述链条引导组件沿第二旋转方向旋转时所述摩擦力增加或减小。
[0074]21.一种自行车后变速器，包括:基座构件，其安装至自行车框架；活动构件，其可移动地联接至所述基座构件；链条引导组件，其可旋转地连接至所述活动构件用于绕着旋转轴线旋转；偏置元件，其构造为将所述链条引导组件偏置成沿第一旋转方向相对于所述活动构件旋转；以及减震器组件，其可操作地布置在所述链条引导组件和所述活动构件之间，当所述链条引导组件沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转时将阻尼力施加至所述链条引导组件，所述减震器组件包括:单向滚柱离合器组件，其包括关于所述旋转轴线共轴布置的内离合器构件和外离合器构件，以及摩擦单元，其包括阻尼弹簧，所述阻尼弹簧具有关于所述旋转轴线共轴地沿周向延伸一圆周角度的弹簧接合部分，所述阻尼弹簧联接所述活动构件，用于支撑所述弹簧接合部分使其抵抗相对于所述活动构件的旋转，所述弹簧接合部分具有内周接合表面，所述内周接合表面被偏置成抵靠以及摩擦接合所述外离合器构件的外周相对接合表面，所述阻尼弹簧被构造为使得当所述链条引导组件沿第二旋转方向旋转时，由所述内周接合表面和所述外周相对接合表面之间的所述摩擦接合引起的摩擦力增加或减小。
[0075]22.根据项目20或21所述的自行车后变速器，其中，所述阻尼弹簧具有弹簧保持部分，所述弹簧保持部分相对于所述弹簧接合部分沿径向向外延伸，用于将所述弹簧接合部分与所述活动构件联接，所述弹簧接合部分缠绕所述外周相对接合表面，所述弹簧接合部分具有自由端部。
[0076]23.根据项目21或22所述的自行车后变速器，其中，当所述链条引导组件沿第二旋转方向旋转时，所述弹簧接合部分更紧密地缠绕所述外周相对接合表面以增加所述摩擦力。
[0077]24.根据项目21或22所述的自行车后变速器，其中，当所述链条引导组件沿第二旋转方向旋转时，所述弹簧接合部分更松弛地缠绕所述外周相对接合表面以减小所述摩擦力。
[0078]25.一种用于自行车后变速器的子组件单元，所述子组件单元包括:活动构件，其能够可移动地连接至基座构件；旋转轴，其被支撑用于绕着所述活动构件的腔室中的旋转轴线旋转，所述腔室形成了在所述活动构件的相反的第一和第二轴向侧之间延伸的通路，所述旋转轴在所述旋转轴的第一轴向端处能够连接至链条引导组件，所述旋转轴在第一轴向方向上被所述活动构件的支撑表面支撑，所述第一轴向方向对应于从所述旋转轴的第二轴向端至所述旋转轴的第一轴向端的方向；以及减震器组件，其布置在所述活动构件的所述腔室中，并且可操作地布置在所述旋转轴和所述活动构件之间，所述减震器组件包括:单向滚柱离合器组件，其绕着所述旋转轴线共轴布置，以及摩擦单元，其包括阻尼弹簧，所述阻尼弹簧具有关于所述旋转轴线共轴地沿周向延伸一圆周角度的弹簧接合部分，所述弹簧接合部分具有内周接合表面，所述内周接合表面被偏置成抵靠以及摩擦接合所述单向滚柱离合器组件的外周相对接合表面，所述阻尼弹簧具有弹簧保持部分，所述弹簧保持部分相对于所述弹簧接合部分沿径向向外延伸，位于所述活动构件的相反的抵接表面之间，用于将所述弹簧接合部分与所述活动构件联接。
[0079]26.根据项目25所述的子组件单元，其中，所述旋转轴的所述第一轴向端能够从所述活动构件的所述第一轴向侧接近，用于连接所述链条引导组件和所述旋转轴，并且所述减震器组件从所述活动构件的所述第二轴向侧插入所述腔室。
[0080]27.根据项目26所述的子组件单元，其中，所述旋转轴的保持凸缘在轴向上位于所述活动构件的所述支撑表面和所述阻尼弹簧之间。
[0081]28.根据项目27所述的子组件单元，其中，所述保持凸缘在轴向上位于所述第一轴向端和所述阻尼弹簧之间。
[0082]29.一种制造自行车后变速器的方法，包括如下步骤:组装子组件单元，所述子组件单元包括:活动构件，其能够可移动地联接至基座构件，旋转轴，其被支撑用于绕着所述活动构件的腔室中的旋转轴线旋转，所述腔室形成了在所述活动构件的相反的第一和第二轴向侧之间延伸的通路，所述旋转轴在所述旋转轴的第一轴向端处能够连接至链条引导组件，所述旋转轴在第一轴向方向被所述活动构件的支撑表面支撑，所述第一轴向方向对应于从所述旋转轴的第二轴向端至所述旋转轴的第一轴向端的方向，以及减震器组件，其布置在所述活动构件的所述腔室中，并且可操作地布置在所述旋转轴和所述活动构件之间，所述减震器组件包括:单向滚柱离合器组件，其关于所述旋转轴线共轴布置，以及摩擦单元，其包括阻尼弹簧，所述阻尼弹簧具有关于所述旋转轴线共轴地沿周向延伸一圆周角度的弹簧接合部分，所述弹簧接合部分具有内周接合表面，所述内周接合表面偏置成抵靠以及摩擦接合所述单向滚柱离合器组件的外周相对接合表面，所述阻尼弹簧具有弹簧保持部分，所述弹簧保持部分相对于所述弹簧接合部分沿径向向外延伸，位于所述活动构件的相反的抵接表面之间，用于将所述弹簧接合部分与所述活动构件联接，将所述旋转轴和所述减震器组件从所述活动构件的所述第二轴向侧插入所述腔室，使得所述旋转轴的所述第一轴向端能够从所述活动构件的所述第一轴向侧接近；将所述旋转轴的所述第一轴向端与链条引导组件连接；以及将所述活动构件联接至所述基座构件。
【主权项】
1.一种自行车后变速器，该自行车后变速器包括: 基座构件，该基座构件能安装至自行车框架； 活动构件，该活动构件以可移动的方式联接至所述基座构件； 链条引导组件，该链条引导组件以可旋转的方式连接至所述活动构件用于绕着旋转轴线旋转； 偏置元件，该偏置元件构造为将所述链条引导组件偏置成沿第一旋转方向相对于所述活动构件旋转；以及 减震器组件，该减震器组件以可操作的方式布置在所述链条引导组件和所述活动构件之间，当所述链条引导组件沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转时该减震器组件向所述链条引导组件施加阻尼力，所述减震器组件包括: 单向滚柱离合器组件，该单向滚柱离合器组件绕所述旋转轴线共轴地布置，以及 摩擦单元，该摩擦单元绕所述旋转轴线共轴地布置，所述摩擦单元被偏置成抵靠所述单向滚柱离合器组件并且与所述单向滚柱离合器组件摩擦接合；并且 所述单向滚柱离合器组件和所述摩擦单元的尺寸和形状被确定为使所述摩擦单元变形以抵靠所述单向滚柱离合器组件。2.根据权利要求1所述的自行车后变速器，其中，所述摩擦单元布置在所述单向滚柱离合器组件周围或者布置在所述单向滚柱离合器组件内，以使所述摩擦单元变形。3.根据权利要求2所述的自行车后变速器，其中，所述摩擦单元包括阻尼弹簧，所述阻尼弹簧具有绕所述旋转轴线共轴地沿周向延伸一圆周角度的弹簧接合部分，所述单向滚柱离合器组件包括绕所述旋转轴线共轴地布置的内离合器构件和外离合器构件。4.根据权利要求3所述的自行车后变速器，其中，所述弹簧接合部分包括内周接合表面，所述内周接合表面被偏置成抵靠所述外离合器构件的外周相对接合表面并且与所述外离合器构件的所述外周相对接合表面摩擦接合，所述外周相对接合表面具有第一直径，所述第一直径使所述弹簧接合部分膨胀至所述内周接合表面的对应直径，引起了所述弹簧接合部分的将所述内周接合表面偏置成抵靠所述外周相对接合表面的弹簧力。5.根据权利要求4所述的自行车后变速器，其中，当所述阻尼弹簧处于松懈状态时所述弹簧接合部分的所述内周接合表面具有的第二直径小于所述外周相对接合表面的所述第一直径。6.根据权利要求3所述的自行车后变速器，其中，所述弹簧接合部分包括外周接合表面，所述外周接合表面被偏置成抵靠所述内离合器构件的内周相对接合表面并且与所述内离合器构件