，在突出部47的下方设有下方的安装部54，下方的安装部54有选择地被贯通，由此成为安装孔。由于能够通过撑条将板部件60安装在下方的安装部54上，因此能够利用撑条适当地调整要安装的板部件60的角度。
[0067]这样，在后挡泥板40的后表面43中，仅使与要安装的板部件60的种类对应的安装部51、53中的任意一对贯通，其他孔不打开。只需最小限度的数量的安装孔即可，因此能够提高后挡泥板40的刚性。结果能够通过简单的形状，抑制施加于后挡泥板40的振动。
[0068]后挡泥板40在多个安装部51、53的周边设置有凹部46，因此提高了板部件60的安装位置周边的刚性。结果能够抑制施加于板部件60的振动。
[0069]接着对安装部进行说明。如图5所示，安装部51、53在后挡泥板40后表面43上被设置在与不同种类的板部件(图2、标号60)的安装位置对应的位置上。第I安装部51从背面观察时是在车宽方向上长的长圆形，被配置在后表面43的车宽方向外侧的边缘附近。第2安装部53从背面观察时是在车宽方向上长的长圆形，被配置在第I安装部51的下方。另外，在实施例中，将安装部51、53设置成了长圆形，但不限于此，也可以根据板部件60的种类，改变为圆形等适当形状。
[0070]如图6所示，第I安装部51直径为Dl。第2安装部53的直径为D2。直径大小被设定为D2<D1。并且，后挡泥板40的厚度为Tl，安装部51、53的厚度为T2。此外，在实施例中，将直径的大小设定为D2<D1，但不限于此，也可以根据板部件(图2、标号60)的种类适当地变更为D1<D2等。并且，在实施例中，安装部51、53厚度T2是均匀的，但不限于此，也可以根据安装部51、53的形状和大小适当地变更。
[0071]后挡泥板40通过注塑成型而成型。通过适当地改变模具的嵌件，并使安装部51、53的一部分贯通，而分别成型为安装孔55a、55c。
[0072]接着对具体的板部件的安装进行说明。如图7、图8所示，板部件60a是记载了确定车辆的信息的牌照60a。
[0073]牌照60a具有:标记有字符串的矩形的平板部61a、对该平板部61a的周围进行加强的边缘部62a、沿车宽方向长长地形成在平板部61a的上部的凹陷部63a、设置在该凹陷部63a的左右端部并向背面64a突出的铆钉65a、以及沿车宽方向长长地形成在凹陷部63a的左右上方的贯通孔66a ο牌照60a的纵向长度为LI，横向长度为Wl。
[0074]如图9所示，安装孔55a在后挡泥板40的后表面43上被打开。安装部53不贯通，保持原状态。结果能够提高后挡泥板40的刚性。
[0075]如图10、图11所示，牌照60a利用紧固部件68a紧固于后挡泥板40。紧固部件68a穿过垫圈73a、牌照60a的贯通孔66a及后挡泥板40的安装孔55a，被紧固于后挡泥板40的背面48的螺母74a。
[0076]如图12所示，向牌照60a的背面64a突出的铆钉65a被收纳在后挡泥板40的凹部46。这样，即使牌照60a的背面64a存在铆钉65a那样的突起，通过将突起收纳在凹部46，能够不使牌照60a碰到后挡泥板40地进行安装。结果能够安装各种牌照60。并且，牌照60a的下部与后挡泥板40的关出部47抵接。
[0077]实施例2
[0078]接着，对实施例2的机动二轮车进行说明，但对于与实施例1的机动二轮车相同的构件，标注相同的参照编号进行说明。
[0079]如图13所示，板部件60b是记载了确定车辆的信息的牌照60b。牌照60b具有:标记有字符串的矩形的平板部61b、对该平板部61b的周围进行加强的边缘部62b、以及形成在平板部6 Ib的左右上部的贯通孔66b ο牌照60b的纵向长度为L2，横向长度为W2。
[0080]如图14所示，紧固部件68b从牌照60b的背面64b经由螺母74b穿过贯通孔66b，被由设在牌照60b的表侧的帽69b盖住的销固定。
[0081]如图15所示，注塑成型时使用嵌件，使后挡泥板40的第I安装部(图9、标号51)贯通，从而在后挡泥板40上形成安装孔55a。仅安装孔55a在后挡泥板40的后表面43上被打开。安装部53不贯通，保持原状态。结果能够提高后挡泥板40的刚性。
[0082]如图16、图17所示，牌照60b利用紧固部件68b紧固于后挡泥板40。紧固部件68b穿过垫圈73b、牌照60b的贯通孔66b及后挡泥板40的安装孔55a，被紧固于后挡泥板40的背面48的螺母74b。
[0083]如图18所示，牌照60b的背面64b设置在后挡泥板40的后表面43。凹部46被牌照60b覆盖，因此能够隐藏凹部46，从而提高后挡泥板40的美观性。
[0084]实施例3
[0085]接着，对实施例3的机动二轮车进行说明，但对于与实施例1的机动二轮车相同的构件，标注相同的参照编号进行说明。
[0086]如图19、图20所示，板部件60c是记载了确定车辆的信息的牌照60c。牌照60c具有:标记有字符串的矩形的平板部61c、对该平板部61c的周围进行加强的边缘部62c、以及形成在平板部61c的左右上部的贯通孔66c。牌照60c的纵向长度为L3，横向长度为W3。
[0087]如图21所示，注塑成型时使用嵌件，使后挡泥板40的第2安装部(图9、标号53)贯通，从而在后挡泥板40上形成安装孔55c。仅安装孔55c在后挡泥板40的后表面43上被打开。安装部51、52不被冲切，保持原状态。结果能够提高后挡泥板40的刚性。安装孔55c为在车宽方向上长的长圆形。因此，能够扩大车宽方向的容许范围，从而能够将牌照(图19、标号60c)安装于在车宽方向上进行调整后的位置上。结果能够安装在车宽方向上安装位置不同的牌照 60c ο
[0088]如图22、图23所示，牌照60c利用紧固部件68c紧固于后挡泥板40。紧固部件68c穿过垫圈73c、牌照60c的贯通孔66c及后挡泥板40的安装孔55c，被紧固于后挡泥板40的背面48的螺母74c。
[0089]如图24所示，牌照60c安装在后挡泥板40的后表面43。并且，牌照60c的下部与后挡泥板40的突出部47抵接。因此，能够使牌照60c弯曲并安装在后挡泥板40上，从而能够抑制施加于牌照60c的振动。
[0090]另外，在实施例中，直接将板部件60安装在后挡泥板40上，但不限于此，也可以通过撑条将板部件60安装在后挡泥板40上。并且，对于通过撑条而安装的板部件60，也可以相对于照明灯71适当地改变角度。
[0091]并且，在实施例中，设置了3对安装部51、53，但不限于此，4对、5对亦可，并可以适当地改变安装部的形状、大小及位置。此外，本发明在实施例中被应用于机动二轮车，但也能够应用于鞍乘型四轮车(四轮小机动车)，可以应用于一般的小型车辆。
[0092]产业上的可利用性
[0093]本发明适用于在后挡泥板上安装有牌照的机动二轮车。
[0094]标号说明
[0095]10:机动二轮车(车辆)；
[0096]11:车架；
[0097]24:后轮；
[0098]40:后挡泥板；
[0099]43:后表面；
[0100]45:侧面
[0101]46:凹部；
[0102]47:突出部；
[0103]49:后挡泥板的中央部；
[0104]51:第I安装部；
[0105]53:第2安装部；
[0106]54:下方的安装部；
[0107]60、60a、60b、60c:部件(板部件、牌照)；
[0108]65a:铆钉；
[0109]68a、68b、68c:紧固部件；
[0110]71:照明灯；
[0111]72:反射板。
【主权项】
1.一种机动二轮车，其具备: 后挡泥板，其设在车架的后部，抑制后轮扬起的泥水扩散； 紧固部件，其设在该后挡泥板的后表面，紧固于所述后挡泥板； 照明灯，其设在所述后挡泥板的上部，照射所述后表面；以及 反射板，其设在所述后表面的周围，使来自后方的光反射， 所述机动二轮车的特征在于， 所述后挡泥板具有多个安装部， 所述紧固部件在任意地使所述安装部的一部分贯通的状态下被紧固于所述后挡泥板， 从后方观察时，在左右各配置有至少一个所述后表面， 并且所述后挡泥板的中央部相对于所述后表面向前方凹陷。2.根据权利要求1所述的机动二轮车，其中， 所述后挡泥板具有从所述后表面的车宽方向两端向车辆前方形成的侧面，并具有从所述后表面至所述侧面凹陷的凹部， 所述后表面形成朝宽度方向开口的U字形状。3.根据权利要求2所述的机动二轮车，其中， 所述凹部被设置成，从后方观察时被设置有多个的所述安装部沿上下方向夹住。4.根据权利要求3所述的机动二轮车，其中， 所述安装部是在车宽方向上长的长圆形。5.根据权利要求3所述的机动二轮车，其中， 在所述后挡泥板的所述安装部的下方，设有向后方突出的突出部。6.根据权利要求3所述的机动二轮车，其中， 所述安装部成对设置，并至少具备两对。7.根据权利要求6所述的机动二轮车，其中， 在所述突出部的下方设有下方的安装部，通过有选择地使下方的安装部贯通而形成安装孔。
【专利摘要】一种机动二轮车，其包括在后表面(43)具有多个安装部(51、53)的后挡泥板(40)。安装部(51、53)分别左右成对地设置。在将板部件安装到后挡泥板(40)上时，使紧固部件贯通安装部(51、53)的一部分，从而板部件被紧固于后挡泥板(40)。
【IPC分类】B62J99/00, B62J6/20, B62J15/00, B62J6/00
【公开号】CN105579334
【申请号】CN201380079868
【发明人】西本太郎, 井上大志, 石川明子
【申请人】本田技研工业株式会社
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2013年9月27日
【公告号】CA2924947A1, WO2015045111A1