一种分动箱护板总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种分动箱护板总成。
【背景技术】
[0002]由于城市型SUV比普通A、B级车使用工况更加恶劣，同时城市型SUV相对普通车要重，但离地间隙又没有越野车那么高，车辆在行驶过程中会出现分动箱壳体磕碰地面的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种分动箱护板总成。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种分动箱护板总成，包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。
[0006]护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
[0007]本实用新型的有益效果在于:结构简单，安装维修方便，有效的保护了分动箱避免与路面的磕碰。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图，
[0009]图2为本实用新型结构的护板。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0011]实施例:参见图1，图2。
[0012]一种分动箱护板总成，包括护板1，车架横梁2，连接板3，车架纵梁4，车架横梁2通过连接板3与车架纵梁4固定连接，护板I通过螺栓5固定于车架横梁2与车架纵梁4的连接拐角处。
[0013]护板I为圆弧环板状，护板I表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔6，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
[0014]护板I表面向车架下方凹陷，与路面接触时，提供了一段缓冲距离，起到了很好的防护作用，防止了路面、飞溅石子对分动箱造成的损伤。
[0015]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种分动箱护板总成，包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，其特征在于:车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。
2.根据权利要求1所述的一种分动箱护板总成，其特征在于:护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种分动箱护板总成。包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装维修方便，有效的保护了分动箱避免与路面的磕碰。
【IPC分类】B62D21-00
【公开号】CN204296863
【申请号】CN201420803103
【发明人】龚文, 段忆凡, 曾露
【申请人】江铃汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月18日