一种卡车货箱地板总成结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及卡车零部件技术领域，具体涉及一种卡车货箱地板总成结构。
【背景技术】
[0002]卡车作为运输工具，其主要作用是运输货物，而卡车货箱就是装载货物的承载体。货箱底部的各零部件称为货箱地板总成，其为货箱的主要承载部件。货箱地板总成一般是由多根纵梁、横梁以及边板组成的框架式结构，同时在横梁上焊接地板，如瓦楞钢板或花纹钢板等，用以承载货物。
[0003]由于现有卡车货箱地板总成结构中，最后端横梁与后边板之间具有一定的距离，使得位于最后端横梁与后边板之间的地板即地板后段处于悬空状态。在货箱中装载货物后，货物和地板上部的部件会持续地对地板施加作用力，由于地板后段处于悬空状态，导致地板后段易出现塑性变形；同时由于卡车行驶时经常会产生振动，从而使得处于悬空状态的地板后段较容易因振动疲劳而出现开裂，进而大大地缩短了地板的使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种卡车货箱地板总成结构，以解决现有技术中地板后段易出现塑性变形，容易出现开裂的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]—种卡车货箱地板总成结构，其包括第一边板、第二边板、设置在所述第一边板与所述第二边板之间的后端横梁以及第三边板，所述第三边板的一端与所述第一边板的第一端相连，所述第三边板的另一端与所述第二边板的第一端相连;所述后端横梁靠近所述第三边板，其还包括加强纵梁，所述加强纵梁设置在所述后端横梁与所述第三边板之间；所述加强纵梁上具有用于与地板后段相连接的连接面;所述加强纵梁的第一端与所述后端横梁固定连接，所述加强纵梁的第二端与所述第三边板固定连接。
[0007]优选地，所述加强纵梁的个数为多个，各所述加强纵梁均匀分布在所述地板后段的延伸方向上。
[0008]优选地，所述加强纵梁为U型纵梁，所述U型纵梁的开口朝向所述地板后段。
[0009]优选地，所述U型纵梁的两个侧板上远离底板的一侧均设置有连接板，所述连接面位于所述连接板上。
[0010]优选地，两所述侧板的第一端均设置有用于与所述后端横梁相连接的第一固定板。
[0011]优选地，两所述侧板的第二端均设置有用于与所述第三边板相连接的第二固定板。
[0012]优选地，其还包括设置在第一纵梁与第二纵梁之间的加强横梁，所述加强横梁靠近所述后端横梁。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型提供的卡车货箱地板总成结构，其加强纵梁与地板后段、后端横梁以及第三边板均相连，使地板后段得到了较好地支撑，提高了地板后段的承载能力，从而使得地板后段不易出现塑性变形；同时，该加强纵梁还能够有效地提高地板后段的刚度，从而降低了地板后段在卡车行驶时的振动频率和幅度，进而使得地板后段不易因振动疲劳而开裂，大大地延长了地板的使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构的示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构的爆炸视图。
[0017]图3为本实用新型实施例提供的U型纵梁的示意图。
[0018]图4为图1中A-A向的剖视图。
[0019]附图中标记:
[0020]11、第一边板12、第二边板13、第三边板14、第四边板
[0021]21、后端横梁22、支撑横梁31、地板32、地板后段
[0022]41、U型纵梁42、连接板43、第一固定板44、第二固定板
[0023]45、侧板46、底板51、第一纵梁52、第二纵梁61、加强横梁
【具体实施方式】
[0024]如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构，其包括第一边板11、第二边板12、设置在第一边板11与第二边板12之间的后端横梁21以及第三边板13，其中，第三边板13的一端与第一边板11的第一端相连，第三边板13的另一端与第二边板12的第一端相连;后端横梁21靠近第三边板13;该卡车货箱地板总成结构还包括加强纵梁，加强纵梁设置在后端横梁21与第三边板13之间；加强纵梁上具有用于与地板后段32相连接的连接面;加强纵梁的第一端与后端横梁21固定连接，加强纵梁的第二端与第三边板13固定连接。可以理解的是，该卡车货箱地板总成结构还包括与第一边板11的第二端以及第二边板12的第二端均相连的第四边板14、位于第一边板11与第二边板12之间并与第一边板11并排设置的第一纵梁51和第二纵梁52、位于第四边板14与后端横梁21之间并与后端横梁21并排设置的多个支撑横梁22;在实际应用中，加强纵梁与地板后段32、后端横梁21以及第三边板13之间可以均采用焊接连接，也可以采用螺栓连接。
[0025]本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构，其加强纵梁与地板后段32、后端横梁21以及第三边板13均相连，使地板后段32得到了较好地支撑，提高了地板后段32的承载能力，从而使得地板后段32不易出现塑性变形；同时，该加强纵梁也能够有效地提高地板后段32的刚度，从而降低了地板后段32在卡车行驶时的振动频率和幅度，进而使得地板后段32不易因振动疲劳而开裂，大大地延长了地板31的使用寿命。
[0026]需要说明的是，由于地板后段32能够通过加强纵梁与后端横梁21相连，使得货物和地板31上的构件对地板后段32的垂直作用力，能够部分转化为水平作用力而通过加强纵梁传递至后端横梁21，而后端横梁21与第一纵梁51和第二纵梁52均固定连接在一起，共同构成框架型承载结构，因此能够将传递至后端横梁21上的作用力施加于该卡车货箱地板总成结构的主要承载件即第一纵梁51和第二纵梁52上，从而能够较好地增强地板后段32的抗冲击能力和承载能力，有效地降低了地板后段32发生塑性变形