和开裂的风险。
[0027]为了能够使地板后段32的强度得到进一步加强，加强纵梁的个数为多个，各加强纵梁均匀分布在地板后段32的延伸方向上。可以理解的是，地板后段32的延伸方向即为地板后段32的尺寸较长的方向上;在实际应用中，可以根据地板后段32的长度和布置空间综合考虑，可以在地板后段32的延伸方向上设置两个或三个加强纵梁。
[0028]如图3和图4所示，加强纵梁为U型纵梁41，U型纵梁41的开口朝向地板后段32，从而使得地板后段32、第三边板13、U型纵梁41以及后端横梁21形成封闭的盒型结构，使得地板后段32具有更好的承载能力，更不易出现塑性变形，同时也更一步提高了地板后段32的刚度，使得地板后段32在卡车行驶时的振动频率和幅度得到了进一步地降低，能够更好地避免地板后段32因振动疲劳而开裂。
[0029]为了能够使地板后段32与U型纵梁41之间的连接更加牢固，U型纵梁41的两个侧板45上远离底板46的一侧均设置有连接板42，连接面位于连接板42上，从而有效地增加了 U型纵梁41与地板后段32之间的连接面积，进而使得两者的连接牢固性较好。
[0030]如图3所示，为了能够有效地提高U型纵梁41与后端横梁21之间的连接牢固性，两侧板45的第一端均设置有用于与后端横梁21相连接的第一固定板43，从而使得U型纵梁41能够通过该两个第一固定板43与后端横梁21相连，进而使得两者连接的可靠性较高。
[0031]为了能够较好地增加U型纵梁41与第三边板13之间的连接面积，两侧板45的第二端均设置有用于与第三边板13相连接的第二固定板44，从而使得U型纵梁41与第三边板13之间的连接较为牢固。可以理解的是，此时U型纵梁41能够通过两连接板42与地板后段32相连，通过两第一固定板43与后端横梁21相连，同时通过两第二固定板44与第三边板13相连，使得U型纵梁41与地板后段32、后端横梁21以及第三边板13之间的连接均较为牢固，从而使得上述四者形成的盒型封闭结构具有更高的强度，进而大大地提高了地板后段32的抗冲击能力和承载能力，有效地减少了塑性变形和开裂现象的发生。
[0032]进一步地，本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构，还包括设置在第一纵梁51与第二纵梁52之间的加强横梁61，加强横梁61靠近后端横梁21，从而使得地板31的后部以及该卡车货箱地板总成结构的强度均得到了有效提高，进而使得地板31的后部和该货箱底板总成结构均具有更好地承载能力。
[0033]本实用新型实施例提供的卡车货箱地板总成结构，其加强纵梁不仅可以布置在地板31的后部，当然也可以布置在地板31的前部即设置在第四边板14与靠近第四边板14的支撑横梁22之间，用于增强地板31前部的承载能力；同时，该卡车货箱地板总成结构可以应用于栏板式货箱、仓栅式货箱以及厢式货箱等，由于仓栅式货箱和厢式货箱的地板上部构件的重量较大，该卡车货箱地板总成结构能够更为显著地降低其地板后段发生塑性变形和开裂的可能性。
[0034]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种卡车货箱地板总成结构，其包括第一边板、第二边板、设置在所述第一边板与所述第二边板之间的后端横梁以及第三边板，所述第三边板的一端与所述第一边板的第一端相连，所述第三边板的另一端与所述第二边板的第一端相连;所述后端横梁靠近所述第三边板，其特征在于，其还包括加强纵梁，所述加强纵梁设置在所述后端横梁与所述第三边板之间；所述加强纵梁上具有用于与地板后段相连接的连接面;所述加强纵梁的第一端与所述后端横梁固定连接，所述加强纵梁的第二端与所述第三边板固定连接。2.根据权利要求1所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，所述加强纵梁的个数为多个，各所述加强纵梁均匀分布在所述地板后段的延伸方向上。3.根据权利要求1所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，所述加强纵梁为U型纵梁，所述U型纵梁的开口朝向所述地板后段。4.根据权利要求3所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，所述U型纵梁的两个侧板上远离底板的一侧均设置有连接板，所述连接面位于所述连接板上。5.根据权利要求4所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，两所述侧板的第一端均设置有用于与所述后端横梁相连接的第一固定板。6.根据权利要求5所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，两所述侧板的第二端均设置有用于与所述第三边板相连接的第二固定板。7.根据权利要求1至6任一项所述的卡车货箱地板总成结构，其特征在于，其还包括设置在第一纵梁与第二纵梁之间的加强横梁，所述加强横梁靠近所述后端横梁。
【专利摘要】本实用新型提供了一种卡车货箱地板总成结构，其包括第一边板、第二边板、设置在所述第一边板与所述第二边板之间的后端横梁以及第三边板，所述第三边板的一端与所述第一边板的第一端相连，所述第三边板的另一端与所述第二边板的第一端相连；所述后端横梁靠近所述第三边板，其还包括加强纵梁，所述加强纵梁设置在所述后端横梁与所述第三边板之间；所述加强纵梁上具有用于与地板后段相连接的连接面；所述加强纵梁的第一端与所述后端横梁固定连接，所述加强纵梁的第二端与所述第三边板固定连接。本实用新型的卡车货箱地板总成结构，其能够有效地提高地板后段的承载能力和刚度，从而使得地板后段不易出现塑性变形，也不易出现开裂。
【IPC分类】B62D33/00, B62D25/20
【公开号】CN205113471
【申请号】CN201520949050
【发明人】顾鴃, 周钊, 康春香, 刘熹
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月24日