专利名称：船舶侧向推进器紧急停止启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种侧向推进器的启动装置，特别是一种船舶侧向推进器紧急停止启动装置。
背景技术：
作为船用配套产品之一的侧向推进器目前已经广泛装备于各种大型船舶，成为衡量其操纵性能的重要指标之一。而侧向推进器启动器是船舶侧向推进动力系统的关键部分，它为船舶转向和靠岸提供了一个十分便利的操作平台。同时，船舶在航行过程中的安全性极为重要，所以对侧向推进器在使用过程中的安全性有着极高的要求。在同类产品的设计中，通常将紧急停止的输入信号通过PLC(可编程逻辑控制器) 后，再控制断路器的脱扣，这样的好处是信号处理较方便，可以做到常闭和常开的兼容；但存在的严重潜在危险在于当PLC失电、损坏之后，或控制“紧急停止”的触点被破坏，那么就无法完成急停动作。另外，侧向推进器主电机运行过程中，当遭遇紧急停止等其他报警信号时，侧向推进器主电机会停止工作；而当故障复位，并合闸之后，如果操作人员并没有将多位置操作开关(自锁)复位到“停止”位而仍处于“主电机运行”位上时(这种情况时有发生)，那么侧向推进器主电机会立刻起动，这样有可能对正在检修的工程人员造成致命伤害。
发明内容本实用新型的目的提供一种保证侧向推进器使用过程中的安全性，采用紧急停止保护和安全启动机制的船舶侧向推进器紧急停止启动装置，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种船舶侧向推进器紧急停止启动装置，包括操作面板、PLC和断路器，其中操作面板与PLC连接并传送控制信号，PLC通过侧向推进器主电机控制开关与断路器的控制线圈相连接控制断路器的通断，断路器的主触点与侧向推进器主电机相连接，其特点是还有一个紧急停止按钮设置在操作面板上，紧急停止按钮为常闭触点，紧急停止按钮与所述断路器的控制线圈相互串联。所述断路器的辅助触点与所述PLC相连接。本实用新型将紧急停止的按钮信号直接输入断路器的脱扣器，这种简单机械的可靠性优于PLC，当脱扣之后，再由断路器的辅助触点输出一个脱扣信号给PLC，以作其他设备信号处理，这样，就完成了从发出命令到最终完成命令的闭环控制，提高了系统的可靠性。
图1为本实用新型结构原理框图。图中1-操作面板、2-紧急停止按钮、2. 1-紧急停止按钮常闭触点、3-侧向推进器主电机控制开关、4-断路器、4. 1-断路器的控制线圈、4. 2-断路器的主触点、4. 3-断路器的辅助触点、PLC-可编程逻辑控制器、AC-控制电源。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。本实用新型包括操作面板、PLC和断路器，其中操作面板与PLC连接并传送控制信号，PLC通过侧向推进器主电机控制开关与断路器的控制线圈相连接控制断路器的通断，断路器的主触点与侧向推进器主电机相连接，还有一个紧急停止按钮设置在操作面板上，紧急停止按钮为常闭触点，紧急停止按钮与所述断路器的控制线圈相互串联，所述断路器的辅助触点与所述PLC相连接。本实用新型的工作原理是在常规状态下由于在断路器的控制线圈回路中串联的是为常闭触点的紧急停止按钮，所以所有的侧向推进器主电机控制与原来的控制模式完全相同，只有在出现报警状况需要紧急停机时，此时按下紧急停止按钮，使常态为常闭触点的紧急停止按钮改变成常开状态的紧急停止按钮，这样就使PLC无论在何种情况下都不能通过侧向推进器主电机控制开关控制断路器的通断，而完成“安全保护”功能；只有再将紧急停止按钮“复位”的情况下(即紧急停止按钮恢复到常闭触点的紧急停止按钮)PLC才能够通过侧向推进器主电机控制开关控制断路器的通断。本实用新型正常起动侧向推进器主电机一般分为2个步骤第1步是起动辅机，即风机、油泵和海水降温泵等配合侧向推进器主电机起动的装置；第2步是侧向推进器主电机起动，也就是当确认辅机起动并且不存在任何的报警信号时进行侧向推进器主电机起动。本实用新型有2种途径控制侧向推进器主电机的停止1、直接停止主电机或停止辅机，这里采用停止辅机的方法来处理出现报警后的紧
急停止。2、出现报警后，启动紧急停止按钮，使紧急停止按钮由常闭状态变为常开状态，以控制断路器的控制线圈不能够得电启动，只有当报警排除，并且紧急停止按钮复位后，才能继续启动侧向推进器主电机。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种船舶侧向推进器紧急停止启动装置，包括操作面板、PLC和断路器，其中操作面板与PLC连接并传送控制信号，PLC通过侧向推进器主电机控制开关与断路器的控制线圈相连接控制断路器的通断，断路器的主触点与侧向推进器主电机相连接，其特征在于还有一个紧急停止按钮设置在操作面板上，紧急停止按钮为常闭触点，紧急停止按钮与所述断路器的控制线圈相互串联。
2.如权利要求1所述的船舶侧向推进器紧急停止启动装置，其特征在于所述断路器的辅助触点与所述PLC相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶侧向推进器紧急停止启动装置，包括操作面板、PLC和断路器，其中操作面板与PLC连接并传送控制信号，PLC通过侧向推进器主电机控制开关与断路器的控制线圈相连接控制断路器的通断，断路器的主触点与侧向推进器主电机相连接，其特征在于还有一个紧急停止按钮设置在操作面板上，紧急停止按钮为常闭触点，紧急停止按钮与所述断路器的控制线圈相互串联。本实用新型将紧急停止的按钮信号直接输入断路器的脱扣器，这种简单机械的可靠性优于PLC，当脱扣之后，再由断路器的辅助触点输出一个脱扣信号给PLC，以作其他设备信号处理，这样，就完成了从发出命令到最终完成命令的闭环控制，提高了系统的可靠性。
文档编号B63H20/00GK202244054SQ20112021614
公开日2012年5月30日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者吴永成, 孔繁军, 戴晶, 戴金鹏, 曾钕钋, 朱帅, 潘婧, 田凡, 罗友高, 谢寅兵, 陈渝 申请人:武汉海王机电工程技术公司